Suchergebnisse

und hat da wer an plan ob das auch 1:1 ranpasst? aso sattelträger belge und scheiben, ev sättel i hab echt no kan gsehn mit bel hinten.. a kollege hat an 150pd topsport, MAL guggen, aufgfalln währ ma nix....

i hab mi ja ned beschwert, hab ur kan plan gehabt was sowas kost, ar bis dato ned notwendig na dann mach ich dass bei ihm, der kann dasnn hat dne a6 von an bekannten gmacht, sieht top aus danke :-w

hallo, ein bekannter eines freundes wollt mir gestern weis machen das er am Golf 3 afn mit g60 bremsscheiben und s2 doppelkolben sättel fährt. passt das echt auf an afn, oder is das erstunken und erlogen, kan mir das ned vorstellen, hat da s2 a nur 280mm bremsen? und was mir im kopf herumspukt, passen die sattelhalter von voren auch hinte, von den bohrungen? hab im octavia voren s3 bremsen und hitne 226x10 scheiben, die verliren sich in den 19ern, nu hab i ma dachjt ma könnt ja theoretisch umbau…

und was kann i rechne für so an kasten? preislich man i

daran hab i auch scho dacht, aba die sind offensichtlich nicht leicht zu bekommen...... is das dann auch nicht lauter, oder kan mann das pauschal nicht sagen?

nö, "tricher" is AB, nur das loch, alles störene hab i weggeflex:) die überschwinger verschwinden wenn i mit offenem kasten fahr! s ja klar der kasten is für die luftmasse bei 0,8 bar, fahr mitn doppelten druck und meh, brauct er natürlich a viel mehr luftmasse in der selen zeit! gibts da irgend ein trick? ohne dass lauter wird und nach wie vor original aussieht?

na dann werd i ma morgen MAL so a zeug holn:) danke ersmal, werde berichten! mfg

echt nettes teil, gefällt ma gut und was hast an leistung? nach motorumbau? was hastn alles umgebastelt?

hallo, hab bei mein gol fdass problem hab den luftikasten aufgeschnitten gehabt, klang nad schlecht, war aber brutal laut, zulaut für die rennleitung aufallefälle :-h nu hab i den lufti wieder zugeklebt, bis auf den originalansaugstutzen. seitdem is er wieder leise wie a nähmaschine, jedochhab ich nun gösserre überschwinger beim ladedruckaufbau, nehme n wei er lnger zur selben luftmasse bentigt, weil das ansaugloch so "klein" ist kan ich das nun irgenwie vergössern ohne das das auto lauter wird?…

hallo, jo aba dei kost a unbezahlb ar im vergleich zu r g60........ oder? was kosts? die g60 hat kost hinterachse 104euro voren sättel mit träger 105 scheiben und beläge voren 70 scheiben beläge handbremsseile hinten um die 105euro alles ikl versand verschleisteile alle neu, ehklar i bin so nebenei seh zufrieden mitlerwile mit meiner bremse:)

hallo hab an Golf 3 und hate oben a 3fch halterung für zusatinstrumente drauf, war mit silikon monteirt, hab sie nun umgebaut in das fach unten und nu hab i silikon oben drauf, wie bekom i dass gut weg? bitte um infos! was kost silikonentfernen, und macht der mein a.brett kaputt?

also 1000x besser als die 256x10mm original shice und was willst no? 4x100 geht ned mehr, oder? kannst 288er, die 8mm sind siche rned viel um, am andderen auto hab i eh die s3, die r32 anlage währ no interessant, aber da sind auch massive preissprünge drin......... was hättest empfohlen?

hallo suche wem der mir 2 Golf 3 kotflügel, nachbau, neuware, und einen emblemlosen grill, welcher scho lackeirt war, in silbermetallic passend zu mein golf runterspritzen kann! sol was gleichschaun, muss ned perfekt sein, da es nur a alltagsauto is, der kostenfaktos is halt gegeben. hab einen der machts um 150 is das a guter preis oder geht da besseres? kommt ma ned recht günstig vor, da j aalles abmontiert geliefert wird, neu nochdazu.........

hab a scho viel reifen von reifen direkt! fast alle, jedoch hab ich neulich MAL bei egay welche gekauft, sind die gleichen, marke ist marke un dhaben inkl versand daus de nochimmer na 50er weniger kost als bei reifen direkt! waren aber 235/35/19er........

so, nu geht alles! seitdem nixmehr gewäsen! scheibe nu schön gleichmässig eingeschliffen, beläge liegen nun gut an, und bremst wie hölle auch bergab ohne auch nur ansatzweise zu überhitzen:)

beim "pickerl" wird nur die schwärzungszahl gemessen, beim diesel, da tut der KAT nix zur sache bei also wertlos!

i fahr imme rund überal 10w 40 ohne probs, bin zufrieden, vprallem mit preis leistung, dan das is eh alles maslos überteuert............

fox is a eintragungsfrei, aber schweineteuer:)

dito, hab bremssättel und sattelträger von ihm erstanden! top service, super schnelle lieferug, gute preise! DANKE

also der KAT is so sinnvoll wie a stein am kopf:) hab a keine drin:) der KAT is negativ, da er das ansprehverhalten des turbos durch kückstau verlangsahmt, das heist der KAT is einfach ne drossel, bringt zwar keie leistung aber schnelleren druckafbau