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was is mit rennleitung wenn blinker einfach "wild verklebte leds" sind? und hinter grill oder gitter darfst a ned, oder?

fuck, die vr6 und auch der passt habne ja 5x100 i hab 4x100 im prinzip passt alles bis auf scheiben, oder??? gibts 4x100 scheiben fürn syncro hinten? zur not lasse ich se von an bekanten umbohren, der is mechatroniker, is das machbar oder zu gefährlich???

so hab nun MAL vagcat gequält, weil anderen zuganz zu original vw teilekatalog hab i ned, vllt kans ja wer prüfen. meier is a 95 varint TDI syncro cool. hat die selben achsschnekel hinten wie der vrs, dass hest i brauch "nur" sattelträger, sättel, handankerseile, bremsleitung, scheiben und das wars, oder? kan ma da vllt wer a teilenummerliste und vllt preise raussuchen??? :-? passt die bremsnhardware vom afn, bis aut die scheiben, weil ra die radlager in der narbe sin, weils a syncro is.... ??? …

hat den keier an plan von bremsen????? vllt hat wer ja plan von der hardware der hitnerachse, könnt nun günstig an 35i hinterachschenkel mit kompletter bremsanlage bekommen. passen da die sattelträger usw einfach beim syncro dran? oder is das alles anders, also komplete achsschenkel umschnitzen? wenns dann mit scheibe noch imemr streikt, dann werd ich wohl leicht nervös:) weil dan kann i garnix mehr tauschen....

BINGO ... ABS hydraulkblock, steuergerät und hauptbremszylinder getauscht, heute früh, komm grad vom bremsenprüfstand........ links hinten gehts dei fußbremse schlecht und re hinte der handanker i hab ma leidre die werter ned notoert, i bild ma ein das vorher re hitne ar*** gegange is, dann da hab i ja auch dne neuen radbremsylinder eingesetzt........ kan nun sein das alles passt bis auf en linken radbremszylinder???? hab 0,99-1,3x ghabt jetzt, hinten fusbremse........ i werd ma MAL den radbrems…

hatte ich auch, hab den riemen etwas nachgespannt, also eigentlich etwas überspannt, problem weg, niewieder gekommen...... fahr a ohne motorabdeckung i würd empfehlen ienfach MAL etwas mehr spannen..... kost j nix und is vllt die problemlösung

seite 2, aus fakten macht man tatsachen

ein bekannter war mit nem t4 2,5tdi beim service (90tkm) hatt gesagt die solln zr mitmachen, die meinten es sei no ned notendig, haben ihn angeschut und sagten das der noch wie neu is, beim nächsten service dan. !!war ne vw vertragwerkstatt!! er fährt heim, alle super, am nächsten tag springt nimma an, ruft werkstatt, die kommen mit auto vorbei, checken die lage.......... spanrolle zerfalllen, motor totalschden......... fazt: er bkahm nach langen streiten 50%, was aber immer noch sehr teuer war!

wenn sich der zr vergrössert viel spass.... was solln der dan noch halten??? und eine quietschende spannrolle ist sicher nicht in ordnung (vorausgesetzt sie is ned überspannt, ober dass is a ned in ordnung:))

jo so is dass, 1z und afn haben die wapu NICHT am zr, daher kein tausch notwendig! desshalb macht dich auch keine werkstatt drauf aufmerksam und das is gut, denn die wapu is leider a grosse fehlerquelle mei defekten zr die spann un dumlenkrolle des zr sollte mann eigentlich IMMER tauschen, die paar euros sind echt falsch gespart! und das pfeifen, fals echt von der spannnrolle kommt, würd i a neue spannrolle verlangen, den das geht garnitert aufs matereial und mit glück reisst da dann da riemen, …

ich würd ihn so und so bei 90 wechseln, kost ned die welt im vergelich zu nem kaputten riemen und der m otor freut sich wahscheinlich kansnt auf den 150tkm riemen wechseln (umrüstkit??) aber der sereinkit wird nur 90 machen, sonst würd das ned draufstehn, wie du sagst! mfg :-w

i hab die sp9000 ghabt, 7tkm... beule, ohne beschädigung! keine garantie! rreifen war gut nun hab i ns2, sind mindestens genausogut und kosten weit weniger als die hälfte, schuen nebenbei a besser aus! quf mein winterauto hab i ns1, san a nd schlecht!

i hab a vor 2 wochen meine simmeringe getauscht! hab die alten mit ne schraubenzieher "angestochen" und rausgezogen, schräg rein und ausgehebelt, ging wunderbar! neune zahnriemn mit und fertig is! :-w

a freund hat an afn, der bremst a um a hauseck bessa! is aba ka syncro..... der hat aba die selben bremsen, ausser das se belüftet sind...... i find des komisch....... bremse sin in ordnun g, scheiben relativ neu, beläge anfang des jahres it leitungen und schläuche..... bremswet is irgedwo bei i1,5 oda so gwäsn..... das hat mei octavia auf da ha........ was passt unter 14"? schaut scho sehr beengt aus, i kan ma ned vorstlln das da was grösseres rein passt, oda?

i hab mein octavia von 280belüftt uaf 312 belüftet gelochte zimmermann mit s3 sättel, sattelträger und beläge umgabaut, bremst 2,65kN!!!! das nenn ich verzögerung nur mei alltagsauto golf3 variant syncro HA tunbelüftete 256er und das is zäh, da nur 14er eingetragen sin kann i kane grösseren scheiben nehmen, nur auf 256 belüftte umschnitzen........ bring dass was, also bessere bremsirkung? oder is geldverschwendung? da die sau hinten trommeln hat und a syncro is scheidet hinten auf scheiben umrüs…

hallo, und hats eine sinn von unbelüftte auf belüftet umzubaun? oder ist das bremsleistungstechnisch irrelevant ob belüftet oder unbelüftet?

hallo, du willst da an g4 tacho in dein g3 pflanzen, stimmt das soweit? wen ja dann machs wie ich, hab nämlich a an g4 tacho in mein g3 (syncro cool für alltag;)) hab ma an g4 tacho ersteigert um 49eu und an kabelsatz mit anschlussplan um 25 bei egay..... das kabel kansnt d a a selber basteln, eil das kaufte musste ich umbaun wegen airbag un dabs kontrolle, dan hab i no a paar zusätzliche funktionen aktiviert die m serinkabel ned vorhanden waren wie anhängerkontrolle lichtkontrolle usw die steck…

komplett ienfetten, ansonsten rostens ja wieder......... einölen tuts a.... wozu gibts bremsenreinger?? is ja fettlösend, putzen vorm einbau und passt.......

das war beim anstehn in da kolonne abei der 2. übung oda so...... ka i war no nie dort......... und sie war leicht verstört un konnte mir nix genaues sagen..... aber si sin beide in der kolonne gstanden und aufeinmal hat sich die eine dacht sie gibtmal vollgas in dne audi vor ihr, einfach so..... hat gereicht für an ordendlichen bums, ka iweit die weg war, aber das auto war gestaucht um gute 4cm, heckschürtze, alukern, keckklape hecklechten seitenwand waren tot.....

mei frundin war beim äamtc, und da sinds ihr galt in ihern 4 wochen alten a3 reingedonnert....... (ned 4 wochen alt, sondern 4 wochen in ihrem besitz) die leute haben gsagt das pasiert regelmässig, sie soll sich das ned zu herzen nehmen... da der a3 BJ technisch ned der neueste is dafür a gute ausstattung und nu 100tkm hatte wars a ganz kanpper totaler!!! die "dame" die ihr reingefahren is (29j. studentin) hat nur gsagt der audi hält aba wenig aus........ das hässt mir nur einmal gesagt, das kön…