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Ja werd ich nachm Wochenende suchen gehn - muss in irgendeiner HTL-Schachtel im Keller sein. Meine Archiv-DVDs hab i eh schon durchgeschaut dürft aber wer anderer Schriftführer bei der Übung gewesen sein. Uns is der Widerstand aber bei der ersten Messung auch etwas hoch vorkommen soweit i mi da noch erinnern kann. Weil dafür zahlst 30€ und mehr für de ganzen Kabel und Stecker und dann sowas. Da hab ich glaub ich noch de Anlage im vorigen G2 gehabt Aber nachdem i im Sommer eh meinen Kofferraumaus…

Zitat: „ Bitte was für Kabel verwendest du? “ Gut wollte die erklärung einfach halten aber ok - hier wie ich auf solche Werte komme: Diese kommen aus der direkten Messung bei 3 verschiedenen Fahrzeugen mit kleineren Anlage mit folgenden Komponenten: originale Fahrzeugbatterie (bzw. nächst größere), Sicherung, Stromkabel 10mm² (etwa 4-7m), 2 bzw 4 Kanal Verstärker gebrückt für Sub bzw. Sub + 2 LS. Gemessen wurde mit einem Fluke Messgerät (genaue Bezeichnung hab ich nimmer im Kopf - is ja schowied…

Zitat: „Original von Pete Zitat: „Original von hias6n ...da der strom ja auch eine gewisse zeit braucht von der baterie zum amp... “ Oja genau, der braucht soo lange, da schlafst schon fast ein... Nöö im Ernst: Elektrische Impulse werden mit ca. Lichtgeschwindigkeit weitergegeben... lg“ Da hat er schon recht - weil die Stromkabel sind kein idealer Leiter! dh wenn du da so 5m Kabel hast kann da schon ein Widerstand im 1-2Ohm Bereich entstehen (jede Quetsch/Schraub-Verbindung hat einen Übergangswi…

Zitat: „Original von cabrio2005 hmm das heisst bei einer starken batterie wie eine optima braucht man gar keinen?“ Wenn du die Batterie als 2. im Kofferraum hast wirst wahrscheinlcih keinen brauchen. Aber wenn du ein langes Kabel vom Motorraum zum Verstärker hast is natürlich ein Kondensator von Vorteil: langes Kabel = Widerstand und der wiederrum begrenzt den maximalen Stromanstieg. Und wenn du einen Kondensator direkt neben dem AMP hast umgehst du das. Es kommt hald immer auf die Anlage an ob …

Zitat: „Original von Karnage Man sagt AB einer leistung von ca 1kW rms sollte man einen kondensator mit 1F nehmen! Mfg Karnage“ Oder ganz einfach: Wenn bei jedem Bass dein Abblendlicht schwächer wird ist es höchste Zeit für nen Kondensator. Kommt daher das der AMP zwar plötzlich eine Stromspitze benötigt - diese aber von der LIMA bzw. Batterie nicht zur Verfügung steht bzw. nicht schnell genug zum AMP gebracht werden kann. Daher fällt infolge die Spannung etwas zusammen. Das kannst du dann eben …

Oder du suchst eben in den Gelben Seiten nach einem Folien/Beschriftungs-Betrieb in deiner Nähe. Kommt dir wahrscheinlich günstiger als eBay - überhaupt wenn du den Versand bedenkst. mfg :-w

Hast du schon de Bremswerte messen lassen?! Weil es könnte doch ganz einfach sein das die Handbremse nachgestellt gehört. Und wegen Bremsen einfahren: Du sollst jede neuen Bremsen einfahren - und das du am anfang net de 100%ige Bremskraft hast stimmt auch - die meisten Herstelle geben es mit 200-300km an. In dieser Zeit sollte man eben starke Bremsungen meiden wenns möglich is (bevorst einem anderen hineinkrachst bleibt da eh nix anders über - aber hald net wie Schumi herumheizen ) dadurch könne…

Zitat: „Original von herbert Also er scroolt den text schon aber nur am anfang vom lied dan steht der text fix. “ Kann ma des beim Kenwood nicht einstellen? Ich kenn die Option: Once und Auto - bei nem Kenwood von nem Freund (weiß nur grad net welcher MP3 Radio des genau is) Zitat: „ Habe gerade den geizhals.at/a136561.html gesehen was würdet ihr dazu sagen “ Also den überleg ich mir auch schon einige Zeit - Top Preis/Leistungs-Verhältnis und was mir wichtig ist das Display Oder eben die etwas e…

Also bei deinem passen die weißen nicht so gut - obwohls sonst recht geil sind Würd ebenfalls de ersten nehmen mfg :-w

Servas! Also ich kann dir JVC nur empfehlen Diesen zum Beispiel: jvc.at/frame_folgeseite2.php?kat=carhifi&artikelid=1085 gibts bei Geizhals AB 250€ Oder Kenwood sind auch gut zB: geizhals.at/a136562.html mfg :-w

Also kann den andern nur zustimmen - sind nur geklebt - also runter damit :-h Am besten in da prallen Sonne oder mit nem Heißluftfön - dann gehts einfacher AB. Um die Klebereste zu entfernen gibts bei jeder (VW) Werkstatt soeine "Radier"-Scheibe für de Bohrmaschine. Bekommst sicher eine angefangene um a kleines Trinkgeld is eben speziel zum entfernen dieser Klebereste von Aufklebern, Zierleisten usw. - geht spitze Und den letzten Rest mit ner Polierpaste wegmachen und dann sorgfältig mit Wachs v…

Servas! Also das kann dir normal jeder KFZ Spengler machen - und meistens günstiger als bei ChipAways da du bei denen den Namen und de ganze Werbung die du ständig in Zeitschriften, Plakaten usw siehst mitzahlst - Marketing ist eben alles. Also einfach MAL in den Gelben Seiten suchen mfg :-w

Servas! Also wenn du vorsichtig arbeitest brauchst du garnichts eichen usw. und versiegelt ist auch nix. Tachofolien suchst du dir am besten im Inet (Links hab ich grad nicht bei da Hand - kann ich aber morgen posten oder du sagst ma welchen Tachobereich du hast und ich schicks da) oder du scannst einfach deinen alten Schwarzen ein. Dann einfach bearbeiten - aber die Skalierung logischerweise nicht ändern! Höchstens erweitern wennst willst. Und auf Fotopapier ausdrucken und am besten noch mit In…

Zitat: „Original von Markus@AMD Die war bei mir auch irgendwie ungeschickt drauf und schon stand "Dunst" drin.hab dann den Deckel runter genommen, Abblend- und Fernlicht aufgedreht für ca. 10min, dann wars wieder trocken.Deckel drauf, fertig. “ Und dann am besten de Dichtung noch etwas einfetten - seither is bei mir auch 1A Dicht. Wegen Steinschläge hast du eh geschaut? Weil wenns sowas ist kannst de Stelle mit nem klaren Silikon abdichten und sollt auch wieder gehn sobalds ausgetrocknet sind. W…