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MAL schaun was sagt der fehlerspeicher sagt...

eine stunde ca. richtung wien, dann s6 nach gloggnitz gloggnitz ab... oder von graz hintenrum... semmering gloggnitz...

ggg klar können wir... wenn motor in ordung ist und alles paßt, können wir... ((wenns so wie bei manchen anderen erst wochen fehler suchen mußt, mögen wirs nicht mehr machen... (wir sind nicht die samerita) zuviel arbeit und wenig lohn, also lassens wir lieber... denn bezahlen kann (will) das keiner)) betrifft jetzt nicht dich power bin gerade einwenig zornig weil ich in der firma so ein zusammengebuderxxxx heisl stehn hab, wo ALLES gar nicht passt... ebaychip-nocke unbekannt, kabelbaum (wennst …

AB 5 ists empfohlen... dabei ist 1 Zylinderkopfbearbeitung Version 1 2 Saugrohrangleichung 3 Nockenwelle Schrick Version 1 4 Motorelektronik (CHIP) leistungskit ist ganz ok... kann man natürlich noch verbessern mit andern nockenwellen usw. da schaut dann schon mehr raus.

ggg vergisst die 36er auslass ggg gö...

1.8t ist zu empfehlen... wie schon oben wo geschieben...

bringt nicht wirklich was für den normalverkehr...(nur rennstrecke und da ihr eure autos für die strasse braucht erübrigt sich eine genaue ausführung) wenn dann nur minimal abdrehenlassen und vorallem dann auch wuchten...

drosselkalppe ists im winter ists ärger wie im sommer... ist normal, bei manchen gar nicht bei einigen zuhören... kann man auch basteln, damits funkioniert... ist eh ein alter hut...

die reifen die gute traktion machen.... yoko zb.

ggg sperre nimm von drexler die sind super... gg sonst so wie der martin sagt... wichtig sind auch die reifen.... ggg richtige reifen wahl und gut ists dann auch... ggg haben schon...

ist falsch was du schreibst....

ja und gleich die ganzen leiter putzen... ggg

jep genau so is es... ein jeder stllt sich das einfacher vor als es ist... schon alleine die abstimmung... ggg 90% laufen nicht gscheit...

ggg wär ja interessant mit den 55er käfer ne 10er zufahren, ggg überlege mir das schon länger... naja MAL gucken was der dreier vr6 jetzt dann macht ggg ggg frontkratzer

würde MAL sagen vw sollte MAL nochmal so ne legende bauen vielleicht mit abisl mehr auflage... damit sie der etwas sportlicheren kundschaft wieder was bieten können... viva forever 16vg60 ggg

in österreich wird nach klassen gefahren... das heißt ccm je nach veanstalter die gängigsten klassen sind bis 1600 ccm bis 2000 ccm bis 3000 ccm über 3000 ccm dann jeweis noch die klassen mit 4rad bis 2000 ccm bis 3000 ccm über 3000 ccm die dieselklassen bis 2000 ccm über 2000 ccm alle turbos (kompressor) aufgeladenemotoren ccm x 1.7 gilt für alle klassen nox ccm x 1.7 gilt für alle klassen

... und um die brennraumtemperatur dann in normalen bereichen zu fahren muß man dann wieder dementsprecheg kraftstoff zusetzen... sonst ist er gleich kaputt. problem bei der ganzen sache ist das man immer nur mit einer abstimmung fahren kann ausser man hat ein STG zum umschalten.

verbrennungstemperatur gesenkt, das ich nicht lache... mehr sauerstoff = höhere verbrennungstemp... egal von wo der sauerstoff herkommt. mageres gemisch verbrennt immer höher. ist nun MAL so... darum sollte man die verbrennungsmotoren richtig dazu abstimmen... die ladeluftkühler werden durch den stickstoff gekühlt... und das hat nix mit nox oder nos usw. zutun zuminderst nicht wenns vor den LLK gespritz wird...

du ich kanns dir schon sagen... es ist die zeit... manche wollen ganz einfach was sinnvolles machen und nicht 100 000 fragen stellen und oder aber auch zu beantworten. man wird auch von cobra eine gute antwort erhalten wenn die oben genannten fragen im vorhinein beantwortet werden. es wäre für jeden user dieses forums sehr von vorteil wenn da gleich beim ersten post gute wesenliche details drinnenstehen würden die auch relevant sind. da würde sich ein anderer user der es dann nochmal benötigt au…

das dir ein polizist ein LEGAL eingetragenes tüv beanstandet, kommt bei uns einmal in der woche vor oder so. (ist mir in den letzten jehen ein paar MAL passiert) da kannst sowieso nichts machen. alles andere... ggg hier schreibens ja eh.. ganau das was schon immer ist. die tuningbranche wird auch ihrer wege und mittel haben zb. sinnvolle rad/reifen eintragen zu lassen. ggg ist nun MAL so.