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beim tfsi bingts bisl leistung und da auch nur wenn er motorsportmäsig bewegt wird... beim TDI nicht.

ggg die g tdis gibts schon 4-5 jahre.... die FSI haben keinen lader also wird dir ein blow off nix bringen du solltest tfsi schreiben +gggg+ die bekommts bei mir auch alle beide...

ggg darum gibts die firma nicht mehr wo du warst du hast es selbst ausgesprchen ggg ne im ernst... mach ich auch nur ists auf der hompage noch nicht oben.

ich hab die selbe meinung wie hanne...

beim vr6 von mir wars auch damals das zündschloss....

wenn du sie dir kaufst... und nicht igrndwem hast der sie dir machen kann sind die so teuer das du dir felgen auch glaich kaufen kannst für das geld...

schas, las dir von vw eine bescheinigung schreiben... das der gleich ist wie der 1hxo und fertig... das mache sie auch bei den verschiedenen Golf 2 modellen. sollte (muß)der prüfer aber wissen.... der wollte dich nur quälen.

jo kann ich besätigen h&r liegt supa... find das ein kw im extremen bereich früher die grenzen aufzeigt als die 3 oben genannten. (wird bei uns im straßen verkehr nicht vorkommen da wir ja alle voll die braven autofahrer sind) das bilstein hat für meinen geschmack die nase vorne kurz danach kommt das h&r dann gleich das koni... und dann mit abstand das kw... show&shine fahrer brauchen kein kw variante x da gibts billigere die auch tief sind und härte verstellbar wenn man das braucht.

ich hab da meine eigene meinung zu kw

wie ich schon MAL geschrieben habe, koni, h&r oder bilstein... sind zwar die teuresten aber sie bringen die bessere leistung. wenn du auf show&shine machst tuts jedes billigere auch... wenn du fahren willst damit dann kommst du über die 3 vorher aufgezeigten nicht drum rum

ist egal... ^ was für ein getriebe willst du fahren ????