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ggg welchen turbo willst du draufschrauben... bei den ganzen k03,k04 gack kannst du die originalen einspritzdüsen lassen, ventile lass die originalen die sind natriumgekühlt bei fragen melde dich einfach...

keine der genannten kompressoren können den g60-lader die stirn bieten... also lass es es kostet dir nur geld... kannst froh sein wenn du die originale leistung des g60 erreichst, bei mehrleistung muß du die kompressoren so hoch übersetzen das sie noch schneller kaputt sind als die g-lader. wobei ist das auch keine geschichte das der g-lader nicht hält... wenn man sich kümmer hält er auch. es gibt schon kompressoren die für den g60 motor passen würden nur sind die noch teurer wie der g60 lader. …

sprittempsensor brauchst neue pumpe

siehst, darum gibts uns und du kommst wenn zeit ist zündung einstellen und gut ists, ggg rufste MAL an

kauf dir das von bosch motorsport und das offene haust weit weg in den acker...

vergiss den kompressor am besten du baust auf 16vg60 um und du nimmst die g60 digifant einspritzanlage. änderst die verdichtung, baust alles gscheit ist das einfachere und bessere der kompressor hat einen schlechteren wirkungsgrad als der g60 lader--- der ja auch ein kompressor ist, ggg es gibt zwar einige kompressorn die einen besseren wirkungsgraqd haben als der g60 nur sind die einiges teurer, manche halten auch nicht besser, eher weniger aus als der g60...

wie aufwendig, das auto gabs original.... baust auf original um und gut ists---- eintragen fertig

wenn dann gleich g60... bingt dir wesentlich mehr... oder 1.8t... beim 16v wird das ganze abisl zach...

??? du meinst wohl die einspritzanlage,...

bis ca. 300 ps stimmt auch 450 nm stimmt (dieses gilt als faustregel) es gibt leute (motoren) beidenen ist bei 260 ps schluß, andere fahren mit 330 rum und es passiert nichts. wie klaus (kpk) schon sagt, es kommt auch auf die fahrweise an und wie man den motor hernimmt ... und auf die original pleuel an wie die produziert worden sind. wenn nichts passieren soll dann muß man von der erfahrung sagen AB 280 aufwärts sollten pleuel rein. aus schluß und passta. nur weils bei irgendwem anderen hält mu…

auf das Gelände kann man ja nur wenn man am Rennen teil nimmt , ist das korrekt ? oder können wir direkt in der Wiese bei der Bahn stehen ? es ist gescheiter ihr bleibst hinter der absperrung... dort wo zuschauer hingehören... nein, der rs4 ist noch nicht fertig, gibt da probleme mit kupplung und pleuel (lager) nein, mein heislgolf ist auch noch nicht einsatzbereit (keine zeit wegen rs4) nein, unser focus wrc vom hans kann nicht mitfahren (muß arbeiten) wie immer sind wir mit dem silbernen 16vg6…

wichtig wären auch die anderen teile die verbaut werden müssen um die leistung zuhalten... und wichtig wäre auch das du dir im klaren bist was das alles kostet oder kosten darf... wenn das nun einfach gut funktionieren soll

schaust MAL bei mir vorbei oder rufst einfach an und wir (ich) beraten dich gerne... übrigens den oben genannten lader würde ich nicht einbauen...

ggg kommst MAL in gloggnitz bei mir in der werkstatt vorbei und ich erzähle dir was von einen 4-motion umbau, was das kann und was das kostet...

stellste MAL alles so richtig ein wies gehört und dann schaust noch mal.. gell dann machst nochmal einen bericht...

super treffen, werden wir nächstes jahr auch sicher wieder ansteuern, dieses jahr war zwar das wetter nicht das beste aber ich (wir(ich, pauli & lehrbua leopold)) fanden es super eines der gemütlichsten treffen das ich (wir)je besucht habe(n). ich bedanke mich auch für die interessante unterhaltung und den interessensaustausch... werde die grüße an leopold weiterleiten... wird ja wohl abisl schlafen... ggg

1. audi-Wob (Freitag wahrscheinlich) 2. VW-AUDI Club Bad&Mad (mindestens 7 Autos) 3. 2er TDiundefined 4. bensch 5. immortal_mk1 6. Whity_Golf 7. LupoGT3 (kann aber erst Samstag - wahrscheinlich erst Nachmittag... ) Vielleicht kommen noch 1-2 Autos mit.. 8. smily0610 u. hans aber erst samstag nachmittag 9. jacky_two111 mit zwei Autos am FR!! Und Sa kommen noch 2 Autos nach!!! 10. zappelphilip (oder?) gg 11. CS-Edition 1-3 Fahrzeuge 12. CSC Kärnten sind sicherlich auf vertretten 13. Low Car Scene …

Donnerstag, 7 Aug 2008 Die Designlegende verstarb heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit in einem Autounfall. Pininfarina kollidierte auf seiner Vespa mit einem Fort Escort, der von einem 78 jährigen Rentner gefahren wurde. Er hinterlässt eine Frau, zwei Söhne und eine Tochter. Andrea Pininfarina ist seit den frühen 80er Jahren für einige der bekanntesten Autodesigns verantwortlich. Auch im Namen von ps-systems.at möchten wir unser Beileid ausdrücken.

jo... falls du beratung u. teile brauchst ....

und was sagt die lambda