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wie hast dus denn bei deiner motorhaube gemacht? so machst dus auch bei deiner heckklappe. ja einfach passendes blech zuschneiden/formen ect... und anschweißen. aber wenn du eh formenbauer im tuningbereich bist. wieso machst du das denn nciht gleich alles aus einem stück aus GFK Carbon Kevlar ect? wär doch viel geiler. =) Lg, kevin

also erstmals stimmt das nciht was alle immer behaupten ohne gutachten keine chance... ich ahb damals auf meinem auto 4verbreiterungen Motorhaubenberlängerung und noch andere sachen alles ohne gutachten eingetragen bekommen. bin einfach zum Tüv gefahren der hat sich das angeschaut 105€ bezahlt und AB zur Ma42 (glaub ich) war garkein problem. Lg, kevin

ich weiß jetzt nciht ob der ausschnitt rund sein sollte oder nicht. bei geraden schnitten geht es auch sehr gut mit der flex =) mit einem dünnen blatt. ansonnsten kann ich nur weiterempfehlen luftdrucksagl... aber richte dir schon MAL farbe zum anstreichen der schnittkanten her. =) Lg, kevin

was verlangen denn so offizielle werkstätten für offizielle arbeit? @and1mixtape was hast du denn dort bezahlt? Lg, kevin

und wo ist dann das problem? dann solltest ja wissen wie man ein loch zu macht und eine vertiefung weg bekommt. =) Lg, kevin

du weißt schon das man da bissal spengler erfahrung und bissi lackier erfahrungen auch braucht? kannst dich ja MAL per Pn bei mir melden. Lg, kevin

ja kann dir auch nur den lackierer von TeeJayDee empfehlen. =) der ist aber in Korneuburg zuhause. =) Meld dich. Lg, kevin

ich kenn nur einen guten lackierer in wien =)* look @ me* kommt immer drauf an welche nasprüche man stellt und wie schon gesagt aus was der betrachter so wert legt. staubeinschlüsse ist MAL klar das keine sind... kann dir wenns geld passt auch einen klavierlack mit 10schichten klarlack machen. wo zwischen den schichten immer glattgeschliffen wird nicht nur matt geschliffen, hat ja dann keinen sinn. =) ich find man muss die autos selbst sehn wenn man was wo lackieren lässt. denn das auto was in d…

Hi leute... ich will mir dämnächst meine monitore in den kopfstüzen einbaun. hab das damals bei meinem Ex-Auto gemacht. aber da wahren die kopfstüzen mehr oder weniger hohl innen. hat wer eine anleitung wie das bei normalen gepolsterten geht? ich weiß zwar wie ichs machen könnte aber obs so richtig ist. Danke, Lg, kevin

danke nerko... du musst mir jetzt nicht erklären wie man lackiert. soll jetzt nichts gegen dich oder so sein. aber trotzdem kann ich grad nur doch ich kenn flämmen, sagt mir was der begriff. die netten leute auf meinem dach ahben das gemacht. =) ich sag ja nicht das nciht geht. nur ich hab noch nie was davon gehört. ging aber bis jetzt auch immer ohne flämmen. =) Lg, kevin

flämmen??? Häää waaas....noch nie gehört. hört sich bisschen doof an. bin ja lackierer und kein baumeister. =) also solikonspry ist die 100% ursache... ein macht wahrscheindlich so kleine ringe und rinnt weg. du müsstest alles MAL zuerst mit nitroverdünnung ordentlich saubermachen dann mit einer schleifmaschiene schleifen dann mit silikonentfehrner nochmals abwischen und dann plastikgrundieren. viele nehmen halt den silikonspray weils dann besser ausschaut das rohe plasik. aber der nächste lacki…

ich hab keine ahnung was die FACHwerjstatt da gemacht hat. =) aber die motoren sollten in ordung sein? kann sein das vl. nur das seil gerissen ist. oder nur verklemmt? ist das schwer auseinander zu baun? Anleitung? Lg, kevin

Hallo... eine bekannt von mir hat einen lupe mit eben El. FH... sie hat gesagt seit einer zeit lassen sich beide nciht mehr betätigen. ich dachte zuerst der motor... sie meinte die in der werkstatt sagten der motor wäre in ordnung, das sollte ein Lupo leiden sein... was kann da sein? leicht zu reparieren? Danke im vorraus Lg, kevin

@ Burnout.... Danke ich weiß ja das ich gut bin... *spaßßal* aber mit ner spule ist das wirklich eine coole idee. überhaupt die ganze zeit volle power... und auf treffen weniger drehen und leicht abnehmen. so verbiegt man auch nix... ich werd MAL mit nem elektriker reden.... Lg, kevin

@ Burnout achso so meinst du??? das war mir nicht klar weil ich immer schon gedacht habe das sind ALU taferl. ist denn ALU magnetisch... außer du lernst mir jetzt was und sagst mir das die kennzeichen nicht aus Alu sind. =) Lg, kevin

na ok. danke erstmals für die vielen infos. ich werd MAL auf rücksprachen von diversen galvaniseure warten wegen verchromen... Lg, kevin

@Burnout: also ist der außere magnet sichtbar? und wie sieht das dann aus?wenn man in der gegend herum fährt und 2 so magnete beim kennzeichen sind? ich dachte halt dann einen teil vom magneten hinten ans KZ kleben. sodass man nichts am Kz hat... weißt du was ich meine? Lg, kevin

ja wenns so starke magnete gibt die durch 5mm GFK durchmagnetisieren. *gg* außerdem müsste der andere teil auch wieder am KZ angeklebt werden. oder meinst du überhaupt von ganz außen durch KZ und schürze magnetisieren. währe cool wenns so magnete gibt... Lg, kevin

Danke erstmals für die vielen posts... aber wo ist jetzt der echte unterschied? ich ahb auch schon gehört das fast alle chromfelgen ja nicht verchromt sind. sondern nur lackiert. kann das sein? schaut verdichten genauso aus wie chrom? wäre MAL cool wenn wer den unterschied genau nebeneinander hat auf einem foto... und bei 17zoll 660€ für alle 4 ist ja nciht sooo schlimm... hab schon paar firmen wegen verchromen angeschrieben. MAL schaun was da für preise zurück kommen... Danke, Lg, kevin

naja... ich hab ja schon viele alufelgen einteilig verchromt gesehen... aber wo ist genau der unterschied? Lg, kevin