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Zitat: „Original von Matl Exide Deep Cycle ist die beste Batterie meiner Meinung nach (nach Panzerplatten) Kommt immer drauf an wofür du was brauchst,wenn du keine Standheizung/Hydraulikpumpen oda Zig Hifi Zeugs im Auto hast,reicht eine normale handelsübliche VARTA und Co. (Bei Bedarf kann ich dir Exide Produkte checkn) ;-)“ hab eine Exide Maxxima 900 DC.... also schließe ich mich an, die Deep Cycle Batterien sind geile Batterien....kann ich ebenfalls nur empfehlen

also wenn du (wie schon so oft gesagt) ordentliche Qualität haben willst, die gutes Licht bieten und weiters auch noch lange halten, kommst meiner Meinung nach bei Philips garnicht vorbei... zu Empfehlen sind: Philips Blue Vision oder Philips Power2Night...wobei die letzteren die neueren und auch besseren sein sollen... ich fahre seit 2 Jahren die Blue Vision inkl Standlichter und es funktioniert bis heute noch alles....

na is ned normal....da stimmt was ned...hast a Powerbox drin oder so? fahre mit meinem 90PS TDI und 7x16 etwa 700km....viel weiter komm ich mit dem 55 Liter Tank auch nicht (aber da geb ich doch relativ gern Gas)

aso.....jetzt ist mir das ganze klar, warum du das Holz brauchst....klingt einleuchtend... bezüglich "Verarbeitung" mancher gezogenen Kotflügel.....kann ich nur zustimmen

du hast leider geschrieben "ohne Anpassungsarbeiten (zuschneiden, etc.) " ..... und da passt nunmal nur das vom Golf 2...

und damit beschädigst du dann nix? bis jetzt haben mir ein paar Leute geraten, das ganze mit einem Heißluftfön + Gummihammer zu machen......

hm...hatte ich also doch "teilweise" Recht..... es kann gut gehen....muss aber ned.... und grad jetzt, wo "Licht am Tag" auch noch gilt, wo du die 100 Watt Teile dauernd nutzen müsstest.....würd ich 2 MAL nachdenken.... mein Licht ist auch "sauschlecht".....hab halt philips blue vision drin, die bringen ein bisschen eine Besserung....weiters zahlt es sich aus, wenn man regelmäßig die Scheinwerfergläser putzt....und wenn man wirklich nix sieht (z.b. Überland) verwende ich die NSW....dann sieht ma…

rundholz ? was kann ich mir drunter vorstellen? ein rundes Holz ? *g*

würde etwas an die "Nachteile" denken... meist sind die Verkabelungen der Scheinwerfer nur bedingt für mehr als 55 Watt ausgelegt.....d.h. es kann passieren, dass du mit deinen 100 Watt Teilen einen Kabelbrand verursachen KÖNNTEST.... weiters werden die Reflektoren wesentlich schneller "blind".... da fahr ich lieber mit: sehr guten 55 Watt Lampen + Teilweise mit NSW (auch wenn mich manche blöd anblinken obwohls jetzt legal ist...) als mit 100 Watt Lampen wo ich Angst haben muss, dass mir was abf…

werd mir auch das gitter von mattig anschauen

hab bei 195/50/R15 vorne 2,4 , hinten 2,3 drinnen.....

und wo gibts das bei mattig....denn je nach größe brauch ich zwei Stück....

Zitat: „Original von martin_mt stärkere lampe rein z.b. eine aus der 3.bremsleuchte(innen) dann leuchtet das schon ganz ordentlich.. wirklich schön abernur mit leds“ Mein Heizungselement ist ähnlich....hab erst gestern die Lampe getauscht....da ist ebenfalls nur eine einzige Lampe mit 12V, 1,2 Watt drin... hab mir eh überlegt, eine stärkere einzubauen....habs aber dann doch gelassen.... funkt das mit einer 5W Birne wirklich gut? die kleine Glassockelbirne (die wohl auch im Golf 3 zu finden sein …

aso? hm....is das aus Kunststoff oder aus Alu (also ein echtes Wabbengitter)...? bzw werd ich jetzt MAL bei mattig suchen.... hab momentan ein schwarzes Wabbengitter sich nach einem Jahr zuerst gold, jetzt "silber" wird......also es verliert die eigentlich eloxierte Farbe.... deshalb hätte ich gerne probiert, wie das mit den Kunststoffwabbengitter aussieht....

bräuchte eine kleine Info.... woofdoggy.com/images/Cars/Lupo/LupoFrnt001.JPG wenn ihr das Bild vom Lupo GTI anseht....so bräuchte ich die Teilenummer (falls es das Gitter einzeln gibt) was unter der Nummertafel sitzt.... möchte das eventuell zweckentfremden... ein Preis wäre natürlich auch super! danke

hab MAL gehärt, dass man sie nicht färben darf, da man da das Material verändert... die roten Gurte waren ja im 20 Jahre GTI Modell drin.....eventuell zum VW gehen und nachfragen ob man die noch bekommt...

na siehst....dann wars ja eh nicht weiter schlimm..... mein Auto sieht normal auch keine Werkstätte.....ich fahr nur zum VW um mir Teile zum basteln (W8 Leuchte, Doorboards vom Golf 3 in Toledo) oder Ersatzteile zu holen....das wars aber auch

der TD hat ja 75PS und ist ein Vorkammerdiesel ohne Steuergerät mit Turbolader aber meist ohne Ladeluftkühler... der TDI ist ein Einspritzer (also nix Vorkammer) mit Steuergerät und Turbolader und Ladeluftkühler sind also eigentlich komplett anders die Motoren.....da hast denk ich MAL schon einiges zum umbauen....

ich gehe eher den dezenten "unauffälligen" Look nach.....Stoßstangen gecleant, alle ehemaligen Schwarzen Teile in Wagenfarbe lackiert, schöne Alus, eventuell nächstes Jahr noch etwas tiefer....im Prinzip dezent aber für Kenner doch auffällig innen versuche ich auch etwas mehr auf "Komfort" bzw Sportlichkeit umzubauen....u.a. elektr. Recarositze usw..... auch das Thema Sicherheit gehört bei mir zum Tuning....(oder umgekehrt), d.h. orig. Aerotwin Wischer mit Wischerarme vom VW Lupo und orig. NSW h…

hab meine sogar aus Deutschland....weil ich für den 1L wohl noch weniger finde als für einen 6N2 aber viel Glück und suche auch in Deutschland! da findet man schneller was