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jaja,die 70 psigen(mit kat).probier einmal die lamdasonde abstecken bei laufenden motor,wenn er dann normal geht im notlauf,ist di lambdasonde kaputt und gibt falsche werte.hab das jetzt schon bei 2 70ps golf gehabt.

schon MAL geschaut ob die birnen ganz sind?

schon MAL nachgeschaut ob dein auto einen pollenfilter hat und der vielleicht zu ist?

mein jetta hat 319.00 drauf und brauch keinen tropfen öl.immer schön ölwechseln,nicht zuviel an der einspritzpumpe und am ladedruck drehen und wenns heiß ist im sommer lieber einmal öfter die heizung aufdrehen,dann gehen die motoren ewig.

war am anfang mit dem audi tt auch das gleiche,wobei ja immer das auto schuld war

der ansaugschlauch kann bei den motoren auch probleme machen,da er immer genau dort brüchig wird wo von unten die metalleitung vom leerlaufstabilisierungsventil montiert ist.die lambdasonde könntest du zum beispiel einmal abstecken um zu sehen ob der motor in den notlauf geht,habe das in letzter zeit 2 x gehabt das die lambdasonde nicht mehr richtig funktioniert,aber eben noch soviel,das der motor nicht in den notlauf geht.

........und einen verbrauch von 9 litern oder?meiner hat 7 liter gebraucht.

die schlitzschraube mit dem schraubenzieher gegenhalten,kontermutter aufmachen.schlitzschraube nach rechts(also hinein) ist mehr menge,nach links weniger.zustellen tut man ca.zwischen 1/8 bis max 1/4 umdrehung oder für die ganz schlauen zwischen 45 bis max 90 grad und nicht wieviele umdrehungen....

klimakasten selbst passt,das loch für den kondenswasserablauf musst du bohren,wenn der teppich vorn weg ist,siehst du in der teerdämmatte wo der hingehört.auf das kabel für die leerlaufanhebung zum steuergerät nicht vergessen.unterdruckspeicher nicht vergessen,sind die 3 zusammenhängenden kugeln vorne rechts unter dem träger.

ich nehme eimal an das die ölpumpe getauschscht worden ist,kann aber mit dem klappern nicht wirklich was zu tun haben,die pleulschrauben sind keine [email protected]:evtl die einspritzpumpe falschen förderbeginn?

@tjh:hast du zufälligerweisse gelesen warum ich das machen will?

hast du schon MAL die startseite vom jäger gelesen,der hat sicher ein weilchen probiert bis es funktioniert hat,ich glaub nicht das er so einfach auskunft gibt.er ist ja schlieslich kein hobbybastler sondern verdient damit seine brötchen.das erste problem ist MAL die einspritzmenge der einspritzpumpe,die auf seinem foto sieht aus wie eine vom aaz,da sie keine externe ladedruckanreicherungsdose hat(weiss ich,da ich selber einen t3 td hab).das umbauen des wastegates kann ich mir sparen,brauch nur …

so,also nocheinmal ganz langsam:ich möchte auf einen 1z motor(block und kopf)anbauteile vom 1.6 td montieren,also modifizierte einspritzpumpe,andere einspritzdüsen,kkk turbo mit einstellbaren ladedruck usw.die idee kam mir eben,nachdem ich den umbau von bernd jäger gesehen habe.ich möchte den TDI motor in einem 2er td montieren.der grund dafür ist eben das ich die elektronik weglassen kann und der motor von aussen nahezu identisch aussieht.es sind bis zu 130 ps möglich.falls jetzt jemand sagt da…

hallo!hat jemand von euch erfahrung wie man einen 1z TDI motor auf anbauteile vom 1.6 td aus einem 2er umbauen kann?funktionieren tut es,siehe: syncro-bernd-jaeger.de/DEUTSCH/TDI-Umbau/tdi-umbau.html ,eben nur im vw bus........

den filtersand den du meinst ist quarzsand,bei dem hast du das problem das es ziemlich staubt,besonders wenn du ihn ein zweites MAL nimmst.ich nehme kupferschlacke,die wird auch in sogenannten umlaufanlagen,also sandstrahlkabinen verwendet.mit der schlacke hast du besseren abtrag und kannst sie öfter nehmen ohne das sie stumpf wird.im oldtimer praxis war jetzt einmal ein bericht,was mann wofür verwendet.mfg

ja stimmt was kpk sagt,solche gutachten von vw gibts nur für originale motoren die im jeweiligen fahrzeug verbaut wurden.du kannst mit solchen gutachten einen 70 ps golf zb.auf einen pl mit 129 ps umbauen,da der KAT hat.musst beide typenscheine faxen und bekommst dann ein gutachten für genau dein fahrzeug.du könntest zum beispiel bei ing.gerhard dier in judenburg nachfragen 0664/4228228.der ist meiner meinung nach sehr kompetent in solchen fragen.da krigst zb auch 1er GTI mit 1.8t usw.......

die freigabe von vw wirst du dazu nicht brauchen,da dir jeder zivi für eine leistungssteigerung von max.30% ein gutachten ausstellen kann.196ps+30%=254,8ps

halter auf der wasserpumpe mit den längeren schrauben,kurbelwellenrad der servo,schläuche mit halter und das andere zeugs eben,gelenkstück vom lenkgetriebe in den innenraum(da die verzahnung anders ist),gummimanschette vom innenraum zum lenkgetriebe(anderer durchmesser) :-h

@blink182boy:schon MAL gehört das vielleicht der lichtschalter was haben kann,da dort der helligkeitsregler integriert ist?das alle lampen zugleich kaputt sind wirst du zu 99% nicht haben.das die beleuchtung vom lichtschalter funktioniert ist normal,da die mit zündungsplus funktioniert,wie würde man sonst den lichschalter im dunkeln finden,wenn man die beleuchtung mit dem lichtschalter einschalten würde

hallo! ich habe schon MAL das problem mit einem beleuchteten schminkspiegel in der sonnenblende gehabt,da sind die kabel von der zuleitung abgedreht gewesen im beweglichen teil....