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Hallo! hab nochmal den fehlerspeicher abgefragt jetzt schreibt er schlieseinheit für zentralveriegelung fahrerseite unplaussiebles signal f220 oder so also nimm ich an das es schon das ding sein wird! mfg. markus

ich nimm nacher noch den laptop mit vor und mach ei paar screen shots ich habe nur das komfortsystem abgefragt ich versuchs nacher gleich nochmal !!! ich werde nur den drehallenschalter durchgemessen haben das problem ist das das schloss um die 140 euro kostet und ich mir ja nicht sicher bin das es das schloss ist! mfg. markus

Hallo! der fehlerspeicher ist leer das ich auch sehr merkwürdig!! wenn ich messwertblöcke auslese erkennt er die beifahrertüre wenn ich sie öffne und den kofferraum also eh alles bis auf die fahrertüre die is laut ihm immer geschlossen!! fraglich ist allerdings auch warum die zentralverriegelung nicht mit dem schlüssel zubedienen geht hat der muss ja im schloss einen schalter haben der im sagt schlüssel steht in diese richtung ! weist du wie ich mein ?? kommisch ist aber das wenn ich das schloss…

nein das is ja das was ich sagte das der türkontaktschalter nicht geht!!! es geht weder die innenraumbeleuchtung an noch die ausstiegsbeleuchtung noch piepst es wenn man das licht an hat und man öffnet die türe !! wenn ich aber das schloss ausgebaut habe und messe den türkontaktschalter durch reagiert er! das s ja eben das komische! mfg. markus

Hallo Leute!! meine zentralverriegelung an meinem Golf 4 funktioniert nicht mehr.... also wenn ich mit der funkfernbdienung aufsperren will geht nichts weder auf noch zu! wennich an der fahrseite mit dem schlüsselafsperren will geht ebenfalls nichts es geht nur die fahrertüre auf! türkontaktschalter funtioniert nicht an der beifahrerseite schon! wenn alle türen zu sind und man drückt innen auf verriegeln sperrt er alle türen zu und die fahrertüre gleich wieder auf! ichhabe jetz MAL die türe zerl…

ist es nicht so das das normale 4er lenkrad nicht in den 3er passt sprich auch das vom r32 passt nicht sondern nur das vom 3er cabrio?? mfg. markus

wäre MAL intressant von was genau du den stromlaufplan bräuchtest sprich motor oder klimaanlage oder sonnst was! weiters wäre das BJ. ganz intressant! mfg. markus

des kann ich ma bei an 115 ps TDI ned vorstelln...... aber hat der nicht 105 ps???? AB in die werkstatt

wenn einer eine spitzen lackiererei braucht unf geld keine rolle spielt kann in eine spengler lackierer firma im 23 bezirk in wien inzersdorf empfehlen super firma!!! wenn man sich autos von denen ansieht der hammer!!! und für staubeinschlüsse z.b. kann der lackierer nicht wirklich was das is dann die lackbox! filter alt etc.

ichhab ihn mittlerweile schon seit september super gerät kann ich nur empfehlen!!

moment moment! es kommt immer drauf an wo man was machen lässt! ich bin selbst mechaniker und elektriker! ich selbst bin ein feind von billig pfuschen allerdings muss man sagen das es auch in z.b. ungarn gute spengler und lackierer gibt! und so ein arbeiter in ungarn verdient eben im monat 300 €! wenn der dir jetz ein auto lackiert vedient der bei einem pfusch so viel wie wenn er ein monat arbeiten geht! das is dann so wie wenn du nur fürs lackieren 1250 € verlangst! also man muss das immer rela…

also! meine freundinn hat nen 3er TDI mit 7,5x17 oz felgen mit 215/40/17 reifen 40/40 tiefer und hinten mit ner 20iger surverbreiterung pro seite wenn du das so fahren willst musst hinten nur die kanten umlegen! mehr nicht mfg. markus wenn du allerdings keine spurverbreiterung reingibst schauts zwar scheisse aus aber du kannst die kantenlassen

ein TDI motor und kein potenzial??? was kostet es einen 3er GTI 8v zu tunen?? auf sagen wir 150 ps???? und da neben stellen wir einen 3er TDI mit 110 ps! ????????? in der klasse wo wir herum fahren und anfangen zum tunen is glaubich ein diesel bei weitem besser weil in sachen durchzug und verbrauch ist gegen den diesel nichts zu sagen einzieges manko der klang was mir egall is ohne KAT und mit einer bmc cda airbox und einen eisenmann ESD geht das schon hab ich selber auf meinem oben! aber jedem …

danke für die antworten hab ihn allerdings gleich beim vw gekauft da er dort lagernt war kostet mit mwst. 114 €

tdituning.org! allerdings ist der 90 ps motor eigebtlich schon ein alter socken! wenn du aber einen 90 psigen auf VTG umbaust mit einem gt1749vb turbo 0,232 düsen und einer oredntlichen anpassung des kennfeldes sind sicher 160 ps standhaft machbar registrier dich MAL im tdituning forum da findest du alle antworten auf tuning fragen rund um den TDI motor !!!

danke original bei vw?? hast du eine ahnung wo man den vielleicht billiger bekommt ?? mfg. markus

Hallo!! weis einer von euch zufällig was der luftmassenmeser von pierburg kostet für einen Golf 3 TDI 90 ps ??? mfg. markus

nächstes thema is die kupplung! die wird die bei dem drehmoment anstieg auch tschüss sagen! und und und! ich sag MAL so der umbau wird die schon kopfzebrechen machen!! aber dann einen finden der dir das fzg. ordentlich abstimmt so das alle parameter passen da wirds genau sehr sehr eng werden! da ist es sicher leichter deinen vr auf einen 225 ps 1,8t umzubauen :-w :-w :-w :-w

ok danke burschen selbst ist der mann werde das jetz am nachmittag MAL runternehmen! MAL sehen danke aber!! mfg. markus

sieht man den türkontaktschalter?? vielleicht ist ja nur der schalter zurückgebogen und sommit glaubt er jetz das die türe immer zu ist? oder funktioniert das anders?? mfg. markus