Suchergebnisse

Muss den meisten Anderen auch zustimmen und kann dir keinen von beiden empfehlen. Ansich war der 4er einmal ein top Fahrzeug, jedoch hat sich in den letzten Jahren das Preis-Leistungsverhältnis ziemlich verschlechtert. Die 5er will auch keiner haben dh. schon um 20k zu haben, trotzdem stehen sie sich die Füße platt. Gehen tun beide nicht und saufen tuns wie die großen (e46 M3 schluckt auch net mehr bei 100Ps mehr). Wobei man sagen muss der 4er fährt sich in meinen Augen richtig gut bin ihn etlic…

Fahrzeug: Luftfederung = defekte Luftbälge bzw. Leitungen, in Folge blässt der Kompressor die ganze Zeit um das Niveau zu halten dann wird er heiß und kripiert. Der Kompressor ist kostet über 1k und eine Dämpfereinheit mit Luftbalg 800,--, meist bei Laufleistungen AB 100kkm Motor: Der 2,5er TDI ist ja wohl die tickende Zeitbombe schlechthin. Wie schon erwähnt sind die größten Kostenfaktoren: Einspritzpumpe, Nockenwellen vor Mitte 2003(danach jedoch auch wieder Probleme mit den neuen Nockenwellen…

Zitat von Audi_2.8l: „Hallo, meines wissens kann man von jeden vertrag inerhalb 24 Std. Rücktreten!?! hab auch MAL so ein ähnliches problem gehabt, wurde aber jeder schaden vom Verkäufer übernommen und bezahlt! mfg kuli :winken:“ Autsch! Von wem hast denn das? Wenn jeder der einen Vertag mit einem anderen schließt diesen ohne Grund bzw. ohne vorherige Vereinbarung nicht zu Erfüllen braucht wäre die Rechtsunsicherheit ja perfekt. Ein Vertrag also eine Willensübereinstimmung zweier oder mehrerer P…

Hallo! Kann im Großen und Ganzen @ Nachflieger nur zustimmen. Wobei ich von der Qualität des Golf, zumindest in den späteren Jahren die Du ja auch aufgrund des Motors suchst, im Gegensatz zum Audi überzeugter bin. Gib MAL bei Google Dachkantenrost ein, dann wirst du den A3 bzw. zumindest die Vorfacelifter vor 10/00 meiden. Mein Facelift S3 war auch nicht wirklich rostfrei. Generell sind mir bei Golf und A3 viele kleine Rostblasen am vorderen Teil des Kotflügeln hinten (also Seitenwand) aufgefall…

Also ich muss schon sagen ihr habts echt tolle Wintergeräte! Wie jeden Winter setz ich wieder auf quattro ..... auch wenn kein Schnee kommt

Hallo! Wenns ein Quattro ist dann würd ich auf den Längsbeschleunigungssensor tippen ... leuchtet das ABS Symbol auch?

Hallo! Probleme gibts bei den neueren Versionen AMK/BAM mit der elektrohydraulischen Nockenwellenverstellung, falls du einen gebrauchten Motor suchst musst du AB 100k km damit rechnen. Bei mir war die Kette wegen fehlender Spannung schon so locker dass sie fast durch den Ventildeckel ob rausgekommen wäre. Zu beachten gibts auch das generelle Problem der 1.8t mit Ölablagerungen welche die Ölpumpe verstopfen. Beide Themen musste ich leidvoll am eingenen Leib erfahren .... mfg

Hallo! Den Golf Limited Ed. 150PS PD TDI gabs meines Wissens nicht mit Recaro sitzen. In allen Limited wurden schwarze oder Beige Highline Ledersitze, also die normalen Sportsitze verbaut. Recaro gabs im GTI und als Extra beim V6! mfg Michael (PS: Hat er denn nicht die silberne Plankette mit der Seriennummer im Innenraum über dem Radio

@Cleane&Gfk Bei dir wirds vermutlich der Längsbeschleuningungssensor gewesen sein, haben nur die Haldex-Fahrzeuge wie auch dein V6 geht noch öfters kaputt als der G200 und ist hinter dem Handschufach befestigt. Dann leuchten aber die ESP und die ABS Lampe auf und die Haldex spielt verrückt

Zitat von FALKE DOHC: „hallo wer kann mir eine auskunft geben? will den originalen VTG lader gegen einen Garrett GT2871RS wechseln.was muss ich anpassen bzw beachten? Mfg :danke:“ Hallo! Soll das die Snap-on Variante des Laders sein oder ein ganz normaler Garret mit T25 Anschluss/Lochbild? Snap-on Teil passt an den orginalen Abgaskrümmer und das Hosenrohr bei den Öl/Wasser Zuleitungen musst du dich erkundigen. Der Normale Lader bedarf eines neuen Krümmers und natürlich ein Hosenrohr mit größerem…

Hallo! wie schon @Jashii schon geschrieben hat, als erstes die Sicherungen checken. Bei meinem 3er war der Lenkstockhebel defekt, rannte aber die ganze Zeit auf höchster Stufe .... vielleicht kanns aber sein dass er gar keinen Kontakt an der Schleifverbindung mehr bekommt und gar nicht mehr aktiviert.

Ich muss da @dr_porsche recht geben, Quattro und 4-motion sind reine Marketingbegriffe. Längseinbau --> Thorsen-Diff Quereinbau -- Haldex, Visco Der Passat gabs ja mit beiden Systemen, Anfangs Thorsen und jetzt Haldex wenn ich mich nicht irre. Und der "Quattro" Allradantrieb war auch nicht immer das Gleiche. Das Thorsen hielt erst Mitte der 80 Jahre Einzug. Also es gibt keinen Echten oder unechten Quattro/4_motion... PS: Beim 115PS TDI gabs Anfangs Probleme mit den PD-Elementen=teuer, der Zahnri…

Zitat von J_R: „Zwischen den 209 PSigen (APX, etc.) und den 225 PSigen (BAM, etc.) gibts keine Unterschiede. Außer das die 209 PS Maschinen eine andere Software haben (STG) “ APX ist der Motor aus dem TT. Der erste Motor im S3 war der APY mit 210PS und einfacher Nockewellenverstellung. Dieser wurde mit dem Facelift 09/2000 vom AMK mit Nockenwellenverstellung für Einlass und Auslassseite und 210PS abgelöst. Die 225PS Version namens BAM hielt dann Ende 2001 mit ein wenig mehr Ladedruck Einzug. Die…

Soviel ich mitbekommen hab ist die R-Line Stange von VW für alle Golf IV Limo 3/5 Türer freigegeben und besitzt eine ABE, muss somit nicht eingetragen werden. Die originale R32-Stange ist nur für ebendiesen Wagen seitens VW freigegeben, und ich denke sie stellen auch keine Unbedenklichkeisbescheinigungen für andere Gölfe aus. PS: Die hintere Stange egal welcher Typ wird aber nicht auf deinen Variant passen oder

Zitat von Hatza: „ Kann es sein da ich noch einen SERVICE machen muss ??? “ Zitat: „ Beruf: Mechaniker “ Da passt irgendwas nicht zusammen?!

Zitat: „Original von DSG-Driver eigentlich ein vorderrad und bei bedarf wird blitzschnell die haldexkupplung geschlossen und somit die hinterachse zugschaltet! lg“ Die Verteilung bei normaler Fahrt ohne Schlupf auf der VA sollte 90:10 sein. Es ist also ein permanenter Allrad und die HA wenn auch mit geringen Moment läuft ständig mit. Bei Schlupf sollte sie nach eine Viertel Radumdrehung einen 50:50 Kraftschluss herstellen. Kann aber leider mitunter etwas dauern bis sie richtig greift bei der Hal…

Hab deinen Oktavia auch schon paar MAL in Neulengbach gesehen. Bis auf die Stangen finde ich ihn eigentlich Top, bin halt eher ein Fan der dezenteren original und tief Fraktion. Ich denke ein Verkauf deines Fahrzeugs wird dich finanziell nicht sehr befriedigen, ist halt schon ein sehr eingeschränkter Käuferkreis denn die meisten alten RS Modelle und neuen O² Tdi`s werden sich auch in der Preisklasse oder sogar unterhalb befinden. Wirst also deine vielen Investitionen und Mühen nicht mehr ganz he…

Zitat: „Original von macgregor Zitat: „Original von Stocki Das hört sich sehr beeindruckend an. :crashed:“ ist es auch ... nur der orginale LLK ist ein feuchtwarmer Darmwind . liegt quer im Motor drinnen und bekommt eigentlich ned wirklich frischluft ... ich bin grade dabei meinem herzurichten . weil ihn keiner kaufen wollte“ Stimmt gar nicht hab mich eh bei dir angerufen, aber leider wolltest du ihn selbst behalten .... :-w Bin auch grad dabei dem JR Motor etwas die Sporen zu geben, nachdem er …

Hallo! Beige gabs meiner Meinung nach und dem Prospekt folgend im IVer Golf nie. Erst jetzt im 5er gibts auch Beige. Im 4er gabs vom Produktionsstart 08/2002 an gabs schwarz Volleder und graues Leder/Mittelbahn graues Alcantara AB ca 03/2003 gabs noch schwarz Leder/Mittelbahn schwarzer Stoff

Hallo! Hat jemand ne Ahnung woher man einen kleinen Hakenschlüssel für ein H&R Gewindefahrwerk herbekommt. (den für die Kontermutter) Sind dieselben Haken wie sie auch für das Bilstein PSS9 verwendbar sind. Hat soetwas noch jemand herumliegen und abzugeben oder nen Tipp wer so etwas lagernd hat und verkauft. Danke im Voraus, mfg Michael