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Ihr werdet lachen, aber ich putze meine chromfelgen jetzt schon lange zeit mit "amor all gumireiniger" sprüh auf den reifen ein wenig auf und ein bisschen auf die felgen und jeder bremsenstaub verabschiedet sich. glanz wird auch supi... hab einige felgenreiniger ausprobiert aber so gut wie dieses mittel war noch nichts..... es muss nicht immer felgenreiniger sein. lg

ich habe schon zu viele anzeigen wegen "zu lautem auto". In meiner siedlung schauen sie mich nur mehr komisch an und die netten Herren sind auch nicht so erfreut. also fällt ausräumen schon MAL weg. kann man den aufschneiden und dann den innenteil anschweißen und anschließend wieder zuschweißen?? lg

Hallo. Hab ein Problem mit meinem Remus DTM (2x84?). und zwar: Hab jetzt seit kurzen ein Geräusch bemerkt das vom auspuff kommt. Hab mir dann den Endtopf angesehen und gemerkt das sich der innenteil (schalldämpfer) vom topf gelöst hat und somit ein klapperndes geräusch erzeugt hat. hatte schon jemand das problem? kann man da was schweißen? hab bei remus angefragt und die haben gesagt sie brauchen das genaue einbaudatum. jedoch weis ich das nicht mehr weil dieser schon montiert war als ich das au…

Hallo. Hab ein schwerwiegendes Problem. und zwar: hab vor einem monat meine neuen falken fk 452 montiert. die dimension ist 215/40 16 das problem liegt dabei das ich damit gerade MAL 5000 km und genau ein monat gefahren bin. ihr werdet jetzt sicher sagen "runter vom gas" oder weniger burn outs aber an dem liegts nicht. hab mit diesen reifen kaum "burn outs" gemacht. hat noch jemand das problem bei diesem reifen mit der laufleistung? ist das normal bei den falken? will jetzt zu den Toyo Proxes gr…

habe gerade das selbe problem. kann das sein das sich der unterdruckschlauch irgendwo gelöst hat?? lg

hab die cr7 in 7,5 und 9 x 16 auf meinem GTI (siehe galerie) typisierbar sind die 9j nur mit einer gummilippe oder gezogenen radkästen. hab bei mir die plastikverbreiterungen drauf und stehen trotzdem noch ein bisschen vor. gutachten ist für golf3 auch dabei. musst aber schauen wegen reifenbreite. hab das problem das auf der 9j felge 215er gummi vorgeschrieben sind und die sich aber so mächtig reinziehen das ich auf den kanten der felgen alles steinschläge habe. würd dir empfehlen zu schauen ob …

er verkauft seinen originalen vr6 motor weil er einen auf turbo umgebauten kompletten vr6 motor gefunden hat. das heißt an dem motor ist noch kein turbo dran ich würd sagen 1000 €, vielleicht a bisi mehr. kommt auf den zustand drauf an. lg

geregelter KAT heißt wiederum mit lambdasonde willst meinen kat? :-h lg

wenn du sie bei ebay kaufst------>vergiss es hab sie jetzt 1 Jahr drinen und bin von der qualität wirklich enttäuscht. ein reines aquarium und undicht nach innen in den kofferraum sind sie auch. no way. gefallen tun sie mir auch aber bei dieser qualität. muss schauen ob ich in meiner galerie ein foto davon habe. lg

ich finde das es besser zum fahren ist. bei meinem GTI mit einzeldrosselklappe spricht er sehr schnell und agressiv an aber dafür hast du kaum noch leistungszuwachs am rest des pedals. bei einer doppeldrosselklappe kannst halbgas mit der kleinen fahren, und dann macht die große erst auf und du bekommst dann eine satte ladung luft. das ist um einiges besser zum fahren. lg

super danke. gibts da irgendwas passendes für nen 3er GTI (MBK: 2E) für ne doppeldrosselklappe? ich mein ob es da so einen satz gibt oder ob man da nur was dran schweißen kann. lg

Hallo. Hat der G60 auch eine Doppeldrosselklappe wie die 16v (9a, Kr)? lg

genauso so ist es cult. der GTI hat seilzug jedoch mit automatischer verstellung. der druckpunkt ist bei meinem auch ziemlich weit herausen. mein kollege sagt aber das dies bei 3er gölfen so ziemlich normal ist das sie erst spät anspricht. lg

Bei uns in der Werkstatt bekannte Mängel sind Einspritzpumpe, Ölverlust (sehr häufig, öl kommt überall raus), getriebe (ölverlust) leistungsmäßig würd ich nicht sagen das der gut geht. viel zu schwer der motor zum a6. laufruhe: ist sicher ruhiger als ein 4zylinder diesel. ich würde mir sowas nicht kaufen. is meine meinung und meine erfahrungen lg

habe es auch drinnen im golf und bin wirklich zufrieden. ist schon das neue nicht mehr das gelbe. es ist zwar sehr hart aber bring wirklich gutes gefühl zur straße. mängel sind mir auch keine bekannt. sind jetzt schließlich schon 2 jahre drinnen. ich kann es dir nur empfehlen wenn man von der härte absieht. lg

kann die inpro celis empfehlen. sind die im xenonlook. sind dicht und auch wunderschön

Weil Airride soviel heißt wie Luftreiten... (klingt blöd ist aber so) beim luftfahrwerk wird alles mit luft gemacht.... jedoch beim gewinde läuft nix mit luft wenn ich mich nicht täusche. du kannst zwar rauf und runter mit dem hot aber es funkt nicht mit luft. deshalb ist das schon MAL nicht das gleiche... und wegen dem gewinde typisieren.... du kannst das schon machen... ist auf alle fälle nicht so auffällig als wie wenn du ein Serienfahrwerk drin hast und dann auf einmal mit nem luftfahrwerk d…

was soll er da bitte noch weitermachen?? sieht wirklich geil aus das ding. MAL was anders nicht immer nur chrom ist so ziemlich die schönste ansaugbrücke die ich je gesehen hab.... lg 8v

verbrauch ist bei beiden ziemlich gleich nur bei TDI erheblich mehr leistung. der einzige unterschied ist das der TDI einen turbo hat. sdi ist auch irgendwo das grundgerüst für den TDI nur eben ohne turbo lg

keiner tipps für mich??