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passt die zündung dann überhaupt noch?? muss die nicht auch ein wenig verstellt werden? helfen 2 zehntel überhaupt was?? sind die in irgendeiner weise spürbar?? danke lg

ich würde sowieso zum gewinde greifen. das ist halt ne geld frage aber wenn du dich erinnerst an deinen golf?? wird sich das irgendwann rentieren... lg 8v

ja es wird der kopf sowieso abgebaut da ich eine nocke aufbaue und ventilführungen und federn mitmache. da wäre das gerade in einem. wieviel würdest du empfehlen?? lg

Also würdest du Kopf planen nicht empfehlen??? lg

Hallo. Das bedeutet das er mehr als 90 PS hat. alle silber heißt 90 PS. bei alten (Verteiler Einspritz.) Motoren stand das rote i für 110 PS. Bei den neuen (Pumpe-Düse) Motoren ist es ein wenig verwirrend. da gibts beim passat mit zwei roten buchstaben mit 130, 115 und 100 ps. verstehe ich da selbst nicht.. wenn alle drei buchstaben rot sind = 150 ps bis auf t5. da geht das alles wieder bisl anders. da sind zwei rote = 131 ps und drei rote = 174 ps lg

Hallo. Hab ne frage zum kopf planen. auto: Golf 3 GTI mbk: 2E Und zwar: Muss ich wenn ich den Kopf plane eine andere Zylinderkopfdichtung geben oder bleibt die original und wie siehts mit den schrauben aus? länge? danke schon MAL lg

Sind beide keine Spitzengewindefahrwerke aber das ist ja nicht gefragt. ich würd zum GT cupline greifen. lg pazi

danke für die antwort. das wollt ich wissen. lg

Hallo. vorweg hab die suchfunktion benutzt aber leider nicht das richtige gefunden. Ich bin kurz vorm kauf einer nockenwelle für meine Golf 3 GTI mkb: 2e Es sollte natürlich eine Schrick sein. Jetzt kenn ich mich aber so gut wie gar nicht mit den verschieden graden aus. welche könnt ihr mir empfehlen für den normalen altagsgebrauch und wo ich gerade dabei bin hat der Golf 3 GTI hydro stößel?? danke für die antworten. lg ps: bitte unterlasst solche antworten wie stärkeren motor einbauen, turbo au…

Leerlaufregler ist es wahrscheinlich nicht. hab ich auch gedacht doch im endeffekt wars bei mir der drosselklappenpoti und die einstellung dazu. hab ich gewechselt und einstellen lassen und dann war wieder alles ok. lg

und wo bekomm ich die kt3 in 17 zoll her?? hab leider immer nur 15 gefunden. und wieviel müsst ich jetzt vorne und hinten ziehen das sich alles ausgeht?? lg edit: es handelt sich um ein 91er Modell. denn 93er haben sie mir vor der nase weggeschnappt.

Zitat: „Original von timo Bi-Xenon :-D“ erstens hat er gesagt kein xenon.. und zweitens weist du wahrscheinlich garnicht was Bi-Xenon ist. sorry. so jetzt zu deinem problem. ich schätze MAL das da "mehr licht" birnen nicht helfen. wenn nicht genug saft anliegt hilft dir eine andere lampfe auch nix. da gibts für den corrado so nen verstärker. weis leider nicht obs das für passat auch gibt. d für den corrado gibts irgendwo nen link im forum. ich denke das da nicht so viel unterschied ist zwischen …

Hallo. Wollte fragen ob ich bei einem g60 ohne weiteren eine motorwäsche machen kann mit dem dampfstrahler?? kann da irgendwas passieren beim g lader?? lg

Zitat: „Original von hardcorr Hab die selben Felgen am Corrado 8er vorne: Kein Problem bis ca. ET 20 (beim neuen Modell) 9er Hinten: ET 25 geht sich haarscharf mit der Hinterachse aus, stehen aber 50° nachinten ca. 1,5 cm über. Also ohne Kuststoffverbreiterung keine Chance, leider ... :-w“ das war sehr hilfreich danke. also beim typ. gummileisten drauf und dann runter damit zu den felgen: hast du auch die kt3 in 17 zoll hardcorr? lg

Hallo hab ne frage und zwar: würden sich vorne 8 und hinten 9j x 17 (keskin kt3) ausgehen (ohne ziehen und der gleichen) und wenn ja welche et?? is übrigens ein g60 BJ ende 93 danke schon MAL

in wie fern cobra?? vom boden weg oder wie geht das?? lg

sehen die viel anders aus oder was ist da anders wenn ich fragen darf?? lg

Hallo. Hat ein Corrado g 60 serienmäßig Nebelscheinwerfer? oder waren die in der aufpreisliste

is zwar der ältere aber der 2e ist für mich der bessere. kann das nur aus eigener erfahrung sagen. wir haben getestet und da ging meiner besser wobei das relativ ist. lg

Hallo. Hab mir jetzt nen fächerkrümmer zugelegt und wollte den von unten einbauen aber da hast keine chance. muss ich da ansaugkrümmer abbauen und einspritzleiste das ich zum krümmer komm?? und noch was: ist die einspritzleiste mit dem ansaugkrümmer verschraubt oder beim zylinderkopf.. danke lg