hmmm also ich hatte das wenn ich den massemmesser aussteck(2E motor) aber mim offenen hatte ich nie probleme!haste den massenmesser drinnen gelassen?? sonmst schneid dir ein loch in den filterkasten(unterseite) sieht keiner und kostet nix
wie die verarbeitet sind weiss ich nicht is ma auch ziemlich egal brauch i net(hab selber ne rumliegen) aber ich weiss halt das dort versuchen welche zu verkaufen
naja das dir ne fontäne entgegen kommt hast normal auch da durch das heisse wasser druck entsteht. hmm.... schwer was könnts noch sein?fahr MAL zu ner werkstatt und lass MAL alles durchprüfen ist glaub ich die gscheidere lösung
falls du den gleichen filterkasten hast wie ich(2E motor müssten gleich sein bei seat und vw) dann geht es mit dem adapter vom atu (rund auf eckig) nur musst du dir was einfallen lassen weil der LLM zieht den offenen ziemlich runter(so ne halterung) aber es geht hatte ich auch schon
ja ist normal das er bei 90 grad schaltet! hmmm...als er bei mir zu heiss wurde wars de kopfdichtung hmmm oder er ist verstopft,lass MAL wasser AB entlüfte das system und füll neu ein!
@steve musst schaun irgendwo stehts e geschrieben!soweit ich mich errinnern kann ende juli in st. martin/mühlkreis beim empire!hoffe das ist noch aktuell
zum thema wassertemp könnte das thermostat verdreckt sein!hab das problem schon MAL gehbat und jetzt fängts bei mir auch wieder so an!lass das teil MAL tauschn dann müssts wieder funzn