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naja... alles über 110° schlagt die anzeige dann deutlich aus....

dsa ist leider "normal" du hattest vorher einen laten tacho, der dir die echte temp anzeigt jetzt hast du einen neuen,d er dir was vorlügt. offiziell (lt. vw) wurde das gemacht, um die Kunden zu beruhigen, wenn damit nicht jeder gleich zu vw rennt, da stimme was net, wenn die temp nur leicht schwankt.. daher hast du jetzt zwischen 75 und 110° wassertemp IMME Reine anzeige von 90°

nein anderer turbo (vtg und nicht vtg) andere kolben (afaik) du kannst zwar die anderen dürsen einbauen, und das STG neu abstimmen lassen, bringt dich aber nicht im gerignsten an die 110 PS heran..

Zitat: „Original von luxustiger Ich hatte so eine System Marke Eigenbau bereits verbaut aber mich nervt das lange hochfahren beim starten. Da gibts auch geräte die eine ähnliches Windows wie die pocket pc`s haben die für die Anzeige der Benutzeroberfläche ca 2 Sekunden brauchen“ hast du MAL windows mobile "gebootet" ? dauert auch gut und gerne 2 minuten alles andere ist nur reines display abschalten, aber das ding läuft weiter... leider ich wüsste was für schnelles booten... linux-car-pc

nein, die dinger sind nicht überall gleich.... einmal gibts den unterschied obs n einzelner oder n doppellüfter ist und dann gibts baujahrabhängig noch unterschiedliche stecker...

umprogrammiren kann man es, ja allerdings es das wirkich "programmieren", und nicht nur einsteldlen mit VAG-Com oder so afaik das einzige modul das das momentan kann, ohne jetzt die eeproms auszubauen und zu flashen ist vagdashcom.de/html/vagdashcom.html

am schrottplatz sind die komple. fensterheber net so teuer...

beib bei den originalen bekommst du am schrottplatz, meist nichtmal so teuer.. und sie sind es allemal wert..

es gibt keine "verkabelung" in dem sinn. es sei denn du meinst die leisterbahnen auf der platine. die können theoretisch fehlen, ja allerdings, wenn die anzeige da ist (was es bei einigen tachos gibt), dann sind auch die leiterbahnen zu 100% korrekt)

so... euer Meister der Tachos ist wieder da *deo-zück-da-eigenlob-stinkt* die Tankwarnleuchte KANN (unter bestimmten Umständen) nachgerüstet werden. Ihr braucht dazu: Einen Tacho der Marke VDO (Motometer geht nicht, vergesst es) Einen Tacho, der noch über Lampen, und nicht über SMD Les verfügt UND, einen Tacho, der bereits über das Symbol (rechts unten) der Tankwarnanzeige verfügt. wenn alle diese 3 Kriterien zutreffen, gratulation, Lämpchen reindrehen, udn gut is, und das Ding funktioniert Soll…

brauchst netmal clonecd sofern es eine vcd ist einfach sämltiche ordner auf die hd kopieren, udn dann mit nero oder ähnlichem auf die cd brennen ordnerstruktur beibehalten, und alles is gut.. allerdativ kannst du dir auch aus dem mpeg ordner nur das .dat rausziehen, und auf .mpeg umbenennen, und am pc abspielen... es IST auch wirklich ein mpeg.. nur auf der videocd heisst es.dat das geht sowohl mit vcd, als auch svcd

hiho also wegflexen musst du nur den blauen teil, und stattdessen wird ein winkel aufgeschweisst, wo der stiz dann einrastet. der rest der anpassugnsarbeiten ist eh klar... dann bleibt noch das leidige thema mit der sitzheizung. dazu hast du 2 möglichkeiten: version 1: du schliesst es so an, wie es auch im 4er golf ist, dann musst du zusätzlich eine kabelbrücke legen version 2: du schliesst es so an wie im 3er golf: dann trennst du einfach die heizmatten von sotzfläche und lehne (stecker), und v…

absolut zu empfehlen sind die FFB von In-Pro. gibts entweder universell (dann kannst du sie an den Kabelbaum der ZV Pumpe dranlöten) oder mut fahrzeugspezifischem Kabelbaum (der ist nichtmal arg teuer) dann einfach anstecken und gut is... Funkt 1A hat mich nie im Stich gelassen. Batterien halten lange, udn Reichweite ist auch 1A bei mir musste sie nun der originalen Fernbedienung aus dem A3 weichen

die vom 4er passt afaik NICHT und im zubehör gibts auch keine musst du (leider) selber anpassen

besorg dir am schrott 3-4 tachoblenden, die wirst du brauchen dann bearbeitest du die mit der heissluftpistole, bis du die form hingebracht hast... dalles weitere dann mit GFK oder ähnlichem verlängern, und lackieren aber allein die grundform aus der originalblende ist fürs erste mehr als genug Aufwand...

Hi! (ja, ich lebe noch, für die alten Hasen diese Forums... (und Häschen natürlich *hihi*) ich weiss, es gibt/gab einige Firmen, in deutschland, und auch eine in österreich, die tachofolien hergestellt haben.. insbesondere gehts mir um genau die, die komplett einfärbig sind, solange das Licht nicht eingeschaltet ist sowas gabs in silber, und in einem sehr sehr dunkeln grau.. (in schwarz leider nicht, das bekomme sie nicht hin) nur: wie hat einer der firmen geheissen ? -> will mir einfach nicht m…

also bei mir (aber keine klima) is der überhaut nur gesteckt und nicht geschraubt...

zu 99% der wärmetauscher verstopft... tauchen is etwas bescheiden, da dazu das armaturenbrett rus muss, oder zumindest soweit gelockert und angehoben , dass man da rankommt...

schlüssel anpassen kann funktioniren, muss es aber nicht im 3B wurden WFS-II und WFS-III verbaut im 3bg dann nur mehr die 3er WFS.. leider sind die dinger untereinander nicht kompatibel. d.h. man müsste sämtlichen teiler der wegfahrsperre auch tauschen...

stärkere lampe rein z.b. eine aus der 3.bremsleuchte(innen) dann leuchtet das schon ganz ordentlich.. wirklich schön abernur mit leds