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Sharan VR6 Automatik: Überland/Autobahn bei "normaler" Fahrweise: 12l und Stadt 16-17l . Hat aber zum Golf rund 500 kg mehr.

Hi! Weder ASR, EDS, ESP noch sonstwas. Nur ABS Ist ein Ibiza Cupra, BJ 97, hab zurzeit die originale Bremsanlage mit 280 x 22 scheiben, wie G 60. MfG

Ja, danke. Allerdings will ich keine Wilwood, sondern hab ich bereits die brembos vom Porsche daheim liegen und hätte selbigen gerne im Ibiza verbaut. Keiner irgenwelche erfahrung mit ABS, Hauptbremszylinder ?? MfG

Hi! Hat schon MAL jemand einen Golf, Corrado oder ähnliches auf eine 4 Kolbenbremse umgebaut ? Wie schauts dabei mit ABS aus, kann es ohne Probs weiterverwendet werden ? Oder besser den ganzen Schmarn rausschmeissen und auf normalen Bremskraftverstärker umbauen! Und reicht dann ein "normaler" Hauptbremszylinder aus oder muss dann ein größerer herhalten ? Vielleicht hat ja der eine oder andere schon erfahrung mit sowas. Danke schonmal vorab. MfG

muehlviertel-rallye.at/ Nächstes Wochenende, nicht vergessen...

ist die selbe besch****e arbeit. spreche aus erfahrung am besten die ganze aufhängung mit ausbauen, sonst zerstörst du wahrscheinlich beim wiedereinbau das neu lager ( auch aus erfahrung!! )

cgi.ebay.de/BELEIDIGE-MICH-BIS…ViewItem#ebayphotohosting so fertig mußt sein..... EDIT: Wurde von e-bay entfernt, wenn wunderts

Diesel oden Benzin ? Motorkennbuchstabe ?

cgi.ebay.at/VW-NAVIGATION-MFD2…57298QQrdZ1QQcmdZViewItem Klingt doch sehr serious, oder ? Und dann auch noch 2 Stück lagernd....

Zitat: „Original von highgetter17 machs wie ein paar andere andere... fein mit da flex zerschneiden, auf handliche stücke und dann auf die ganzen Metall Container in der Umgebung verteilen... Ist zwar zeitaufwendig aber kost nix =)) (ausser zeit)“ Aussen die Flex scheiben, sind meist teurer als das entsorgen

Ist das 109er Relais nicht nur bei den Benziner ?? Hatte das selbe Probs MAL bei einem Benziner, da war es so. MfG

Fahrwerk Sonderanfertigung, div. Streben einschweisen usw.. und da kommts dann auf ein paar euro beim verchromer an..?

JAWOHL..... Muß glatt wieder MAL vorbei schauen bei dir..... MfG Andi

Glaube die ganze Diskussion wird auch zu nichts führen, da immer wer was anderes sagt. Und jeder weiß alles besser.....

Alu-Käfig bei mir auch typ., sogar in Wien, ist nur schon 4 Jahre her. Aber egal, zum Thema: KFZ mit Käfig (falls eingetragen) muß auf jemand angemeldet sein mit Rennlizenz, wer im Endeffekt damit fährt ist egal. Und darf auch im öffentlich Strßenverkehr ohne Einschränkung benutzt werden.

Find ich toll, wie da jeder gleich einen Preis machen kann ohne das Auto überhaupt MAL gesehen zu haben.... Und nachden vernünftiges Material ca 500 - 600 € kostet (in Ö) wird es sich mit ca 1000 € wohl kaum ausgehen. Ach ja, bin Lackierer und Spengler....

Ist ja toll! Danke, Danke !!!! Hab ich nächste Woche wieder was zum tun....

Habe bei einem G4 vor kurzem eine defekte ZV gehabt. Funkt. nur von der Beifahrerseite. Hab damals in der Fahrertür das Schloss kompl. (den Innenteil) getauscht. Hat ca. 1 Monat lang wieder einwandfrei geklappt und seit gestern das selbe Problem, nur von der Beifahrerseite sperrbar (mit ZV, die Fahrertür geht schon zum sperren, aber ohne ZV) Wer kennt das Problem ??? Kann doch nicht sein, das das Schloss schon wieder defekt ist ???

Einfach bei der OSK ( osk.or.at ) anrufen, dort am besten mitn Peter Müller tel. und der kann dir das dann alles erklären. Lizenzen gibt es meines wissens nur für ein ganzes Jahr (ca 210 €) und für einzelne Rennveranstaltungen (Tageslizensen ca 57 €). Ob sich das lohnt jedes Jahr eine neue Lizens wegen einem Käfig.... Hab selbst in einem Rallyeauto einen Käfig eingetragen aber von einem Fahrtenbuch noch nie was gehört.....(ist allerdings schon seit 94 eingetragen)

Will mich nicht auch noch lustig drüber machen, aber an einem Wochenende..... Hab selber ein Monat dafür gebraucht, funkt. aber alles tip und top !!! Und falls der 3er Tacho auch noch funktionieren soll mit der alten Golf elektrik, würd sagen fast unmöglich... (ich weiß, geht nicht, gibts nicht, aber...)