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Ist genau so wie kleintier... sagte. Auf nen mail oder Forumsfrage wird dir eher keine S.. ne Fixeintragung zusagen (wenns jemand geschafft hat, behält ers besser wohl für sich) In der Regel will auch n Prüfer sich denjenigen und sein Auto anschauen, wenns konkret werden soll. Und genau daher kommen auch oft die Unterschiede, wenn einer was eingetragen hat, und andere meinen, "des geht ja sowieso nich!" Meine Erfahrung ist halt, das sind alles auch Menschen, und demzufolge kann man mit vielen re…
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@Matl Wer das konstruktionsprinzip des VR´s kennt, weiß was gemeint ist. Und aus diesem Prinzip kommt eine gewisse thermische Belastung. das heißt logischerweise aber nicht, das jetzt alle RS / Edge fahren müssen / sollen. Die Frage war ja "was fahrt ihr?" Und empfehlen würd ich halt net unter die Herstellerempfehlung zu gehen... kannst ja aber gerne bei deinen Mühlen MAL checken, am besten wie gesagt einfachstes Öl, empfehle Hofereinkauf "Tafelöl 5lt um 1,29"... Mannmannmann... Ach übrigens, vo…
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@Matl Klar, is auch sicher sinnvoll weniger reinzukippen als die Herstellervorgabe. Falls Du es nicht weißt: der VR ist im vergleich zu anderen ein eher thermisch belasteter Motor. Und 0815 kann ja somit jeder Motor sein, sind ja alle fast gleich, ham halt ne KW, paar Kolben und fertig ist die Hütte.
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Boah, nen 100er Dann halt ich meinen Preis besser geheim, sonst kauft keiner mehr beim Forstispezialtunerbirndlnshop.... Ganz ehrlich: obs bei normalosaugern so viel bringt, wird oft bestritten... Des 10/60er ist definitiv Heißbeständiger. Das der Motor deswegen unhörbar wird, kann ich nicht bestätigen. Eher vll ne kleine Zunahme beim Ölverbrauch.... Wobei das glaube eher am Fahrstil liegt und weniger am Öl... Einige schimpfen WG schlechterer Langzeitstabilität... Bei mir musses nur 1 Jahr drinn…
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Wenns in erster Linie die vorderen Türen und die Heckklappe betrifft: Dann könnts vom Bremsen kommen. Wenn du bremst, wird die Bremsenergie in Reibungswärme umgewandelt > gewissermaßen "Funkenflug", dieser brennt sich im Lack ein. Sind eigentlich kleine Metallpartikel, da diese "offenliegen" fangen sie rosten an... Fällt halt vor allem bei weissen Autos auf, bei Metallic fast nicht. Beobachte MAL weisse Sprinter, die längere Zeit nicht gewaschen wurden... Aber bitte unterscheiden, ob der Rost vo…
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Lichtprobleme Golf 2 - Relais??
wasmachen - - Elektrik / Elektronik / Steuergeräte / Diagnose
BeitragKönnt aber auch der Lichtschalter sein. War bei meinem, hab aber zum wiedereinschalten entweder den Lichtschalter betätigt oder aufs Armaturenbrett geklopft... Wenns mit dem Fernlichthebel geht, vll eher Masseproblem???
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von TIROL zum SEE
wasmachen - - Wörthersee
BeitragFahre entweder am 16 abends oder sonst am 17. Von Ibk weg; muß noch gucken mit was für´n Auto, wobei ich bin zuversichtlich dasser doch fertig wird. Route: wenn Tags und schön: Über Osttirol Wenn abends oder Wetter arsch: Autobahn bolzen. See you... MfG P.s. Bitte posten, wann Gruppen fahren und wo! Vll schließ ich mich dan an...
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@all ist Geschmacksache; Bei neuen oder neu gemachten Motoren ist leicht umzusteigen; persönlich bin ich auch RS Fan, habs auch in jedem Auto bis auf´n Pumpedüse; aber, wer´s nicht weiß: dieses Öl hat laut meinen letzten Telefonat mit Castrol gar keine Freigaben mehr, da: es soll als reines Spezial bzw Rennöl verkauft werden! Als: Garantie arsch; Aber: wenn eh keine Garantie mehr, dann kannste reinkippen, was Du willst; lt Castrol soll man RS in den PD- Motoren nicht verwenden, weil evt Probleme…
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Golf 3 Cabrio VR6
Beitrag@ Didi Ich würd´s MAL so sagen: seit es die "Zivis" gibt, kommt mir vor als ob jeder käs noch und nöcher von irgendwen abgesegnet werden muß; ich stell jetzt MAL ne saudumme Frage: Bei vielen Sachen wie Felgen, Rädern usw gibt es Gutachten, z. Teil auch ABE´s; da könnte der Tüv Prüfer wohl auch selber nachschauen, ob die Felge "X" in Kombination mit Fahrwerk "Y" zusammenpaßt, da mußt du ja eigentlich "nur" die Freigängigkeit prüfen. Und ich glaube kaum, das ein "Zivi" viel mehr tut. Und meines W…
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Golf 3 Cabrio VR6
BeitragHamer schon gehabt... Guckst Du Umbau Golf 3 Cabrio 1,8l auf VR6 MfG
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Frage(n) zu Golf II
BeitragNich verbasteln, besswer org und old school oder halt was , was rückbaufähig is und zeitgenössisch! Mfg P.s. der is so auch unkompliziert
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TRENDS AM SEE 2008?!
wasmachen - - Wörthersee
Beitragich glaub bei neu herrichten wird der Trend allgemein edler und teurer, is ja auch logisch wenn überlegst wie sich die Serienausstattungen neuerer Autos ändern, und logischerweise auch Einfälle der herren Prüfingenieure. das ganze "Sautief" kannste bei uns eh knicken, außer du hast nen "alttypisierten", der bleibt dann in der Scene hoffentlich erhalten, aber wird dann eher nicht mehr weiter umgebaut- da fast nicht möglich! bei neuen Autos kriegst Du heute Extras, das gab es bei älteren Modellen …
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Ich habs meisten so erlebt: Prüfer will 11 sehen; Antragsteller will aber tiefer typisieren, und sagt ganz schlau: geht net, lt FW Gutachten darf i net höher! Prüfer: nix unter elf! Antragsteller: OK ,komm morgen wieder Nächster Tag: Antragsteller fährt rein, Prüfer erinnert sich dunkel, ´war der nich ganzn schlauer?´ Prüfer checkt 11cm, sagt ok, und im geht ein Licht auf! ´Der hatdoch gestern gesagt, des geht net!´ Jetzt ließt er das Gutachten genau, und stolpert über den Verstellbereich und ge…
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Selbstverständlich gibbet 28er typisiert in good old Austria... Logischerweise auch auf VR mit nicht Serienbereifung, weil bei Serienrad brauch ich ja nur das Guta vom Lenkradhersteller... Braucht nur trotzdem keiner Online stellen, weil dann meinen ja trotzdem gewisse Herren, das alles Face is... Aber zum fahren gib ich recht, is sicher was größeres unkomplizierter, vor allem wenn man nicht nur rumschiebt... MfG