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Muss der schlauch jetzt weg? oder wie? soll ich die anschlüsse zustopeln ,offen lassen? Ich verstehe nur noch bahnhof!

Zitat: „Original von Lowrider Zitat: „Original von Superstar ja schon eigenbau... aber der schlauch gehört laut vorbesitzer so drauf. der sagt das er dan turbo neu so gekauft hat. ich kann den nicht einfach weggeben, der muss ja für was sein, umsonst sind die anschlüsse ja nicht. Theoretisch geht der von der druckdose, zum zuluftteil also theoretisch zum luftfilter, also wieder theoretisch ins freie, oder nicht? *g*“ was heißt er hat den turbo so gekauft?? mit dem schlauch an der ansaugbrücke? h…

ja schon eigenbau... aber der schlauch gehört laut vorbesitzer so drauf. der sagt das er dan turbo neu so gekauft hat. ich kann den nicht einfach weggeben, der muss ja für was sein, umsonst sind die anschlüsse ja nicht. Theoretisch geht der von der druckdose, zum zuluftteil also theoretisch zum luftfilter, also wieder theoretisch ins freie, oder nicht? *g*

aber warum gibts den schlauch dann?? der muss doch für was gut sein, der war original so drauf.

Zitat: „Original von Lowrider boost04.jpg ich glaube aber das es MAL sinnvoll wäre die druckschläuche am turbo zu befestigen. :-h“ die dicken meinst oder?? gute idee +lol+ weisst du wozu der andere schlauch ist? angeblich ist der bei den meisten druckdosen nicht.

Hallo Leute! Ich brauche eure hilfe! Ich weiss nicht ob ich meinen Turbo richtig angeschlossen habe! Finde nirgends einen plan wo steht wie ich wo welche leitung anschliessen muss. Würde gern mein Dampfrad einbauen. also bitte seht euch kurz die bilder an und sagt mir ob ich das richtig gemacht habe, und wo ich das dampfrad einbauen muss. Turbo ist ein KKK03. Danke. HOSXU.jpg HOTXF.jpg Das ist das dampfrad: IEBY1.jpg