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Also ich bin auch der Meinung das Zimmermann mit EBC überhaupt nicht harmoniert (war halt meine Erfahrung) mit ATE Belägen hats dan wunderbar funktioniert... Angehblich liegts an der härte des Belags der verträgt sich nicht so gut mit den Zimmermännern (zumindest am 3er Golf was anderes hab ich nicht probiert). MFG

Hatte am 3er Golf gelochte Zimmermänner mit EBC Greenstuff und war mit den Belägen überhaupt nicht zufrieden. Bremswirkung war Klasse und der Bremsenstaub gering aber das Quitschen von den Dingern war extrem. Eben aus dem Grund hab ich die dan gegen ATE Beläge getauscht und das quitschen war weg... MFG

Finde auch das die Holländer gestern eine Spur zuviel Körpereinsatz hatten und teilweise auch unsportliche Aktionen machten. Verdient hättens wahrscheinlich beide weil für Spanien wars ja auch der 1. WM-Titel.

Bin auch grosser Meguiars Fan kann auch nix besseres empfehlen...

Das ist richtig hätte schlimmer ausgehen können für die Deutschen...

Gratulation an die Spanier

Ja weil bei gewissen Modellen musst du das Kabel auf Strom hängen und nicht auf Masse.... Probiers MAL aus. MFG

Vollgas hat heuer auch nix gemacht komischerweise...

Unterschrieben!

Das Glück haben leider nur die wenigsten das dan nix mehr kommt. Ein Freund von mir hat auch nie mehr was bekommen und ist mittlerweile auch 2 Jahre her...

Wir kommen auch 09:00 ist ankunft

@RS G60 oder soll ich lieber schreiben Klugscheißer? Von wegen Idiotensteuer es kosten alle Kits gleich viel anscheinend habens die Idiotensteuer extra für dich eingeführt. Laut deiner Spektral-tabelle geht es bis max. 15000K was ja auch soweit stimmt, aber alles was darüber hinausgeht hat nichts mehr mit dieser Tabelle zu tun sondern stellt einfach nur die Blaue intensität dar, dh desto höher die Angabe desto dunkler das Blau... MFG

Beim 3er TDI wars so das der sich angehört hat wie ein umgebauter Staubsauger lautes unangenehmes Ansauggeräusch das mit schönem Motorsound nix zu tun hatte. Und bei so einem Wetter wie heute hast schöne Leistungseinbusen... Mach lieber das mit dem Schlauch... MFG

Solang die noch warm sind ist es kein problem da ist die Helligkeit sofort wieder da. Probleme kannst immer bekommen ohne Typisierung egal wieviel Kelvin. MFG

Wenn du nur normale Klarglasscheinwerfer ohne Lupe hast würde ich dir gar kein Xenon empfehlen eben wegen der gefahr das du andere Blendest. Alles andere ist Geschmackssache aber fürs Abblendlicht nicht mehr wie 8000K. MFG

Na dan gib MAL QB Blue im Google ein bevorst dich aufregst. Kelvin ist nur die Farbtemperatur und nach dem richtet sich die Farbe des Lichts wenn du keine hohe Kelvinanzahlt hast (z.b 50.000K) würdest du nie ein dunkelblau oder ein richtiges grün oder gelb rausbringen nur zur Info. Hier MAL ein Video für dich youtube.com/watch?v=D6fAiLeJ_Yo Und was hat es nun mit der stärkeren Sicherung auf sich??

Ja stimmt und den Kabelbaum musst auch verlängern. Die Arbeit bleibt ja e die gleiche, die Nachbauten habe sogar einen Vorteil weil es ist nicht zwingend Notwendig ist die Kotflügel abzumontieren weil die so witzig aufgebaut sind das man so auch zu den Schrauben kommt. Ich meinte nur das der Verbau von den Schanieren zum pfusch wird weil du überall nacharbeiten musst bis die MAL so passen das die Tür auf und zu geht. MFG

8000K Xenon haben nur einen Blaustich und sonst garnix. Es gibt schon Xenon die sind rein blau, grün oder gelb die kann man hauptsächlich nur in China oder Amerika bestellen. Habe bei meinen Nebelscheinwerfern ein 50.000K verbaut das ist rein blau gennant auch QB-Blue habe es nur auf privaten Gelände eingeschaltet. Und den Satz habe ich in Amerika bestellt. Und im Abblendlicht habe ich 8.000K auch nie Probleme gehabt mit der Polizei sie sollten nur fachmännisch und richtig eingestellt sein das m…

Ich hoffe Brasilien aber ich glaubs nicht das sie es heuer werden... MFG

So schauts aus die Dinger passen vorn und hinten nicht die Montage wird zum reinen pfusch!