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Bezgl. Schalter, bei Benedikt & Jäger nachfragen, die haben vielleicht was für Gleichspannung. Im Baumarkt findest ziemlich sicher nix. MFG

Aha,ok, jetzt weiss ich woher ich das weiss *GGG*. Probiers doch ganz einfach aus. Es kann nix passieren ausser das du eine Muffe brauchst um die Schläuche wieder zu verbinden. 1,75 kommt mir schon extrem hoch vor. MFG

Nicht bös sein Highgetter aber das mit dem Baumarkt ist nicht das Wahre. Diese Schalter sind nicht für Gleichspannung ausgelegt, es könnten die Kontakte im Schalter picken bleiben. Da muss man schon einen "echten" Killswitch verwenden, alles andere ist echt gefährlich. MFG

Ich bild mir ein (bitte nicht steinigen wenns nicht so ist), aber ich hab in irgendeinem Forum MAL gelesen das man nie die Leitung zum STG anzapfen soll weil der Ladedruck dort nicht stimmt. Häng die Leitung MAL zum WG und schau dann MAL den LD an. MFG

Hier noch eins: MFG MARKUS

Hier ein Kofferraumfoto:

Das mit Kärnten wäre mir egal. Bei mir gehts nur ums Armaturenbrett, sollte im gleichen Brombeerfarbenen EchtLeder überzogen werden wie der rest der Innenausstattung schon original ist. Kannst du MAL nachfragen was das kosten könnte ? MFG

Hi LEutz, weiss jemand wieviel es in etwa kosten würde ein 3er Golf Armaturenbrett ledern zu lassen ? War schon bei nem Sattler, der hat gemeint so was macht er nicht. MFG

Wie wäre es wenn man ein allgemeines kleines Treffen für die Forumsmitglieder aus dieser Gegend veranstaltet, und nicht nur Corradotreffen ? MFG

Wieviel Töpfe hast denn original drauf auf deinem Cabrio ? Ich hab KAT, VSD, MSD und ESD. Also, es gibt nur wenige Autos die nen schönen Klang bekommen durch "nur" einen ESD. MFG

Du kannst blubbern nicht auf legale weise erzeugen. Das Blubbern kommt vom reduzierten Staudruck. Das bekommst du nur durch weglassen eines Topfes hin, wenn nicht sogar zwei Töpfe. Und das ist illegal. Heutzutage bekommst du das nicht MAL mit einer Komplettanlage zusammen, weil die Richtlinien schon so scharf sind. MFG

Benutz die Suche. Hatten wir schon 100x

Der Unterschied ist das der VR6 schon mit dem originalen ESD ganz leise blubbert. Beim 4 Zylinder musst auf jeden Fall den MSD runternehmen und ein Rohr durch. Und bitte, redets nicht Leuten ein das sie die Zündung verstellen sollen. Da schiesst er zwar ordentlich, dafür ist Leistungsmässig überhaupt nix mehr da. Die Zeiten wo man mit einem lauten Auspuff Eindruck schinden konnte, sind vorbei. Ich bin mit meinem 6er lieber dezent leise unterwegs. Muss ja nicht jeder wissen was ich unter der HAub…

Am besten ist wenn du zu nem Schrotthändler gehst da bekommst du für den 2er Golf ne Scheibe um ca. 20 Euro. Die Scheibe ist nicht geklebt. Du brauchst: Wolldecke Spagat Scheibe deine Dichtung 2 helfende Hände Zuerst die Decke auf der Motorhaube auflegen (nur Vorsichtshalber um die Motorhaube nicht zu beschädigen.), einer steht draussen und einner sitzt drinnen und drückt die Scheibe mit den Füssen raus. Der zweite fängt sie und legt sie weg. Dann die Dichtung von der alten runter und auf die ne…

Hallo, gut, dann bin ich MAL nen Schritt weiter. Was ist mit der Kühlmitteltemperatur ? Die passt auch nicht ? Was für ein Signal für Drehzahl kommt eigentlich am Tacho an ? Volt ? Ohm ? MFG

Bin auch aus der Gegend, hier fahren genug schöne VW´s herum. Aber immer aufpassen. Prüfstelle KFZ ist in WR. Neudorf *GGG* MFG

Und kostet wahrscheinlich ein kleines Vermögen dieses Gutachten oder ? MFG

Von welcher MArke sind die Felgen ? MFG

Hi Leutz, ein Kumpel von mir hat gemeint das es theoretisch möglich ist ein 7000er Digifiz in nen 3er VR6 Golf einzubauen. Natürlich so das es funktioniert. HAt jemand ne Ahnung ? MFG

JA, der Vento hats auch so.