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Das er kalt anspringt und warm nicht, liegt daran, dass sich die Dampfblasen erst bei warmen Motor bilden. Im kalten Zustand bilden sie sich nicht, und da dürfte der Druck des Druckspeichers noch ausreichen, um genügend Druck für den Start zu haben. Bei warmen Motor macht sich der zu geringe Druck bemerkbar, indem "Räume" für Dampfblasen entstehen, was dann verhindern, dass er sauber anspringt.

...dass der Prüfzug unten steht, ist ja nix neues! aus der Zeitung: "elf Prozent der GTI-Fahrzeuge wurden sofort aus dem Verkehr gezogen" ...da unten sind sicher nicht MAL ein Drittel der Fahrzeuge richtige GTI Mir ist´s egal, mein GTI ist typisiert

Oho...die Felgen sind aber ein ordentlicher Wucher am GTI ! Ich find das hat was...und das hat sicher nicht jeder... LG Daniel

der 1.8T wegen besseren Abgaswerten und der ist sicher auch zuverlässiger...

Später hat auch einen Stützpunkt in Floridsdorf, wenn das für dich näher sein sollte... spaeter.at LG Daniel

Er hat den Beitrag editiert, wo ich auch der Meinung bin, dass es gut so ist! (sehr persönlich) Wäre trotz allem wirklich schade, wenn du alles verkaufen müsstest! LG Daniel

Ich weiß von einem anderen Forum, dass einer dort MAL Felgen hingegeben hat und die nie wieder aufgetaucht sind! Auch dort ist die Firma nicht grad hoch angesehen! Jetzt hatte der Betroffene, glaub mittlerweile einige Jahre später, wieder Felgen hingegeben und die innerhalb von einigen Wochen wieder top verchromt zurückbekommen. Dürfte dort also MAL so, MAL so sein... LG Daniel

@woidl Das weiß ich, steht auf der MA46(wien) Bestätigung auch oben, dass man so bis zum Termin fahren darf...hatte ich selbst schon. Den Gesetzestext such ich dir jetzt nicht raus, ruf einfach auf der LaRe an. Was man beachten sollte, eine Terminbestätigung vom TÜV ist nicht gültig, da der TÜV keine Behörde ist. Zitat: „dann fahr ich immer mit sowas rum“ glaubst du, dass das ein Freibrief ist? Ich habe ja schon geschrieben, wenn das Fahrzeug STVO-konform ist. Das heißt, dass z.B. das Fahrzeug s…

@TDI GTI Verstehe nicht, warum bei der im Typenschein keine 18er drinnen stehen, wenn es den GTI sowieso auch mit 18er vom Werk aus gibt??? Du kannst mit deinen Gutachten aber trotzdem auf die LaRe fahren und dir eine Terminbestätigung geben lassen, mit dieser darfst du dann bis zum Termin weiterfahren -sofern alles STVO-konform ist- und wirst keine Probleme bekommen. Diesel werden aber auch recht gerne aufgehalten, da ja das Chiptuning heute sehr angesehen ist! LG Daniel

Mit den Felgen sieht er um einiges besser aus! Aber bitte gib die originalen oder US Rückleuchten rein, die derzeitigen sehen ja hässlich und billig aus, passen überhaupt nicht zu einem R32!

Schöner 2er, wenigstens MAL nicht verbastelt!! Ist in der Schweiz irgendwo ein Golf 2 Nest, dass ihr fortlaufend solche Exemplare bzw Rallyes von dort holt? LG Daniel

hier wohl eher schlecht... besser MAL da, da gibts auch ein paar Leute die sowas bauen bzw fahren und etliche Teile besitzen: golf1.info

Über Oettinger direkt bekommt man noch paar Teile, aber nicht mehr viel. Frankreich ist ein guter Tipp, da es dort den Golf 16S so gab. Willst du einen Motor kaufen oder hast du einen? Jedenfalls ist alles recht mühsam und schwer aufzutreiben, die Leute die sowas haben, hüten das wie ihren Hausschatz und keiner will meistens was hergeben. Wenn was zu finden ist, kann man sich schon ordentlich viel Geld herrichten, nämlich alles sehr teuer LG Daniel

Zitat von yourmom: „Zitat von Karnage: „Das ganze kostet dann ca. 2000 Euro und man hat einen super Lader. “ Woher weißt du, dass das ein "super" Lader ist? Hast du schon Erfahrungen damit gemacht? Über die Lebensdauer am PG kenn ich noch keine Erfahrungsberichte, und unter 3000 Umdrehungen haben die Dinger kaum Ladedruck, also ein "super" G-Laderersatz ist das für mich nicht, da kann ich mir 2 Lader bei LS Cartec kaufen. Anders siehts bei den Lysholms aus, die drücken scon von unten, wie der G-…

Gefällt mir gut das neue Felgendesign! Und, was kannst du uns zur Nockenwelle sagen?? LG Daniel

willl ja ned Doc sein Thread zuspammen aber: du solltest in MAL paar Minuten am Stand laufen lassen, damit das Öl wieder MAL überall dort hinkommen kann, wo es in der Standzeit weggeronnen ist. Sprich damit MAL alle Lagerstellen wieder voll versorgt sind, und das so schonend wie möglich eben am Stand ohne große Belastung. Dann würd ich einfach MAL schön gemütlich losfahren, hat sich ja alles längere Zeit nicht bewegt, auch die Getriebeteile nicht...sobald er warm ist gleich MAL den Berg hochfetz…

Gratulation! Ich habs ja kurz vor dir noch geschafft, ganz spontan das schöne Wetter ausgenutzt! Das Kennzeichen ist gut ...da komm ich mir mit meinem Standardkennzeichen bei den Ausfahrten ja schön langsam blöd vor Auf eine schöne Saison 2009 LG Daniel

Erstmal Glückwunsch zum Kauf! GLD...die Ausstattungsvariante kenn ich gar nicht gg Und zu deinen Vorhaben ...ich dachte schon, das mein Beitrag zu diesem Thema einfach nur sein wird "das richtige Auto beim falschen Mann" oder so ähnlich LG Daniel

Denkst du, dass du den Tachojustieren musst(wegen deinem Fragezeichen) oder bist du dir sicher? Wenn du ein Fahrwerk auch noch hast(oder auch nur ein Festigkeitsgutachten und nicht fahrzeugspezifisch) musst du sowieso zum TÜV, der macht mit dir eine Probefahrt und sieht so, ob du innerhalb der Toleranz bist. Wenn nicht, und in deinem Golf ist ein VDO Tacho verbaut, fährst du zum VDO Stützpunkt in Wien(Adresse hab ich nicht bei der Hand) und lässt ihn dir, wie schon von robschal66 justieren. Ist …

Jo ist der vom leider verstorbenen Mr. Turbo... LG Daniel