Suchergebnisse

Was du bei der Kärntner Landesregierung brauchst kann ich dir nicht sagen , bei uns in Tirol mußt dafür die Bremsanlage vom 16 V übernehmen , Stabis nachrüsten , Motor Getriebeeinheit und natürlich den orginalen KAT . Empfehlenswert wäre die neuere Zentralelektrik ( zb. Golf 1 Cabrio ) und eine Servolenkung ... Bei Interesse meldest dich am besten unter cartechnikcenter.at , oder direkt bei mir 0664/ 1521058 . Letztes Jahr machte ich den gleichen Umbau in einen Caddy ...

Für die Kosten brauche ich genauere Infos über dein Fahrzeug , Umbauten ,usw... Hier meine Nummer 0664 / 152 1058

Ihr müßt auf alle Fälle die 16 V Bremsanlage übernehmen und an vorder und Hinterachse Stabis nachrüsten . Eine Servolenkung wäre vom Vorteil - kein muß . Wegen der Eintragung könnt ihr euch an uns wenden , es ist ohne Schlupfloch - vollkommen legal möglich !! Hierzu einige Beispiele : Golf 1 1,8 T 180 PS ex 50 PS , Caddy 1 16 V 129 PS ex 50 PS Diesel , Golf 1 Cabrio 1,8 T 150 PS ex 98 PS , Rally Golf 1,8 T 225 PS ,usw.... Bilder div. Fahrzeuge könnt ihr auf unserer HP bewundern cartechnikcenter.…

Brandneu: Vorgeformte Qualitätsfolie für den Selbsteinbau, d.h. scheiben gründlich reinigen und laut Einbauanleitung kleben!!!!!! SB- Packung für Polo 6N 153.-€ Lieferzeit.: max 1Woche Weitere Infos: CTC Vomp, 05242-65729 oder [email protected]

9 x 16 ET 30 und 35 geht auf alle Fälle , auch zum eintragen !!

Ich würde meinen kompletten GFK Heckausbau inkl. Seitenteile hi. und Doorboards vorne verkaufen ! Bilder unter Show und Shine -Galerie - Golf 1 1,8 T orange !!

Am besten du nimmst einen Fächerkrümmer vom 1er Cabrio mit KAT , den brauchst nur reinschrauben - Sonde und KAT ran - fertig ! Der Krümmer vom 1er GTI müßte auch an den Motor passen - mußt halt den Katflansch umbauen und das Gewinde für die Sonde .

Bremsen VA und HA G60 oder vom Scirocco 16 V ( G60 Bremsen VA mit Adapter auf die 1er Achsschenkel ) Seilzugschaltung ist auch beim Automatik kein Problem Antriebswellen vom 1er GTI oder Scirocco 16 V ( G60 sind zu lang ) Hosenrohr mußt natürlich umbauen - die 1er Auspuffanlage geht über den VA Stabi und es wird ziemlich eng mit dem KAT Für die HA Scheibenbremsen mußt einen Bremskraftregler einbauen

Diesen Motorumbau einzutragen ist kein Problem , mein 1,8T war ein 50 PS 1er ! Ich würde auf alle Fälle auf Seilzugschaltung umrüsten und auch gleich einen großen Ladeluftkühler verbauen . Wir bauen auch gerade einen um, nähere Infos und bald auch Fotos unter www.cartechnikcenter.at

Wir haben gerade einen 75 PS Cabrio auf 180 Ps 1,8 T umgebaut und eingetragen , Fotos und nähere Infos unter www.cartechnikcenter.at !!

Zitat von Angry Angel: „ Zitat von Christian: „Kein Problem - schau mal auf www.cartechnikcenter.at“ und jetzt rate MAL wo das Car Technik Center die Gutachten machen lässt :angel:“Kann mich nicht daran erinnern das wir MAL ein Gutachten aus Wien bekamen !?!?

Kein Problem - schau MAL auf www.cartechnikcenter.at

Am besten rausschneiden und neu einkleben - alles andere ist nur eine Pfuscherei die sicher nicht lange halten wird . Hatte vor einiger Zeit das selbe Problem ...

8 und 9 x18 ET 35 ( zb ASA Ar1 ) gehen ganz sicher - haben wir schon in Verbindung mit einem KW Gewinde ohne Leisten / ohne Karosseriearbeiten montiert und eingetragen ....

Hallo An alle Sumser , hab letzte Woche seinen 1er gekauft - Fahrzeug ist wie beschrieben , Preis in Ordnung und jede Abmachung wurde eingehalten .... Ich glaube man sollte immer beide Seiten betrachten und all jene die"um 1000,- €einen neuen Porsche"kaufen wollen sollen weiter suchen .......... Mfg Christian

Ich wüßte was besseres , du verkaufst deinen Polo und ich schau dir um die Adresse / Tel. Nr. vom Südtiroler der den 6N 1,8T in Flugzeugoptik aus Deutschland gekauft hat . Der will ihn wieder verkaufen ( wegen neuem Projekt ) , dieser wäre komplett in D eingetragen und hat so weit ich weiß so um die 300 PS . Zweite Möglichkeit du baust dir einen 225 PS 1,8 T ein und dazu noch gleich einen größeren Turbokit - dann würd ich sagen bist so auf 350 Ps ,das in einer leichten 6 N Karosse - ich glaub da…

Hallo Wir verbauen im Jahr so ca. 15 - 20 G4 Gewinde von KW und Weitec und hatten mit diesen noch nie Probleme auf 11 cm zu kommen und gleichzeitig den Ausfederweg einzuhalten ! Mit Fahrwerken von Supersport, FK , usw. gibts diese Probleme mit dem Ausfederweg meistens . Zur Qualität von Weitec kann ich nur sagen - seit KW die Weitec Fahrwerke übernommen hat gab es bei uns keine Probleme mehr . Ich hab in meinem 1er Golf wie auch im Caddy ein KW verbaut und im Sharan fahr ich seit einem Jahr ein …

KW oder Weitec werden 100% eingetragen , die TÜV Ringe sind aber meist nur bei Österreichischen Händlern dabei !!!!

Was willst den für Felgen montieren ? Mit solchen Golf 1 Radläufen kannst den Flügel verbreitern - wird aber vom Radius auch kleiner . Mit 13 oder 14 " Felgen gehts sicher aber alles was größer ist bekommst Probleme mit tieferlegen und einfedern . Schau dir meinen 1er an , da wurde der Radlauf verbreitert und im Durchmesser vergrößert auf 17 " . Dh. aber : Bleche selber dengeln - die gibt es nicht zu kaufen .... Wegen der Aussage so etwas sieht sch...e aus - sind wir froh das die Geschmäcker ver…

Nimm die Dichtung von der T4 Heckscheibe , die gibts Einzeln und passt meiner Meinung nach auch besser ! Ohne dieser Dichtung schauts Halbfertig aus und das Wasser steht noch leichter in der Fuge ....