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Da geb ich dir vollkommen recht, aber man dennoch den Motor alleine schon von der Drehfreudigkeit unterscheiden. Ich zb. habe beim 2.0 TDI das Gefühl dass er zwar viel Drehmoment hat, aber das gesamte Drehzahlband ist doch eher etwas enttäuschend, da waren die 1.9er der letzten PD-Generation (101, 116, 131, 150 PS) sportlicher und spritziger..... Vielleicht liegts aber auch daran dass mein Touran etwas schwerer ist als die Golf & Co.

Mir ist da noch was anderes eingefallen.... Muss es unbedingt ein TDI sein? Schon MAL den TSI (140 PS) näher betrachtet? Bin ihn im Golf 5 Probe gefahren und war absolut begeistert. Ist im Vergleich zum gleichstarken TDI deutlich spritziger und bereitet um Welten mehr Fahrspaß. Wollte mir eigentlich eh einen zulegen, da ich aber einen Touran wollte und es bei dem in AT nicht sehr viele mit TSI gab, wurde es dann doch ein TDI. Beim Golf gibts aber auf Weltauto.at doch mehrere TSI. Der TSI liegt i…

so kindisch die Frage formuliert ist, so interessant ist sie aber eigentlich.... Wäre MAL Interessant zu wissen welcher der beiden Motoren wirklich der bessere ist. Wobei man beachten sollte, dass der G5 doch ein wenig schwerer ist als der G4. Ohne den direkten Vergleich zu kennen, tippe ich aber fast dass der 1,9 TDI 150 PS besser abschneidet. Wieso testet du das nicht MAL mit deinem Bekannten auf einer verlassenen Strecke (wo halt nix passieren kann)? Auf der Ergebnis wär ich gespannt.

Zitat: „Original von highgetter17 Na tritt MAL auf die bremse! Ok in dieser Situation ist es schon eindeutig, dass Rot vorrang hat und Blau nur ausfahren vor Rot ausfahren könnte könnte, wenn es beträchtlich Gas gibt, Rot schneidet und so zum aprupten abbremsen nötigt... Aber es gibt genug Situationen, wo es weniger eindeutig ist! Zb.: Du gibst schon eine Ewigkeit Blinekr und keine Sau lasst dich rein, das kommt viel öfter vor, wie zB.: Am Verteilerkreis Favoriten, wennst da nicht schnell lücken…

Finde es eigentlich bedenklich dass sich dir diese Frage überhaupt stellt? Anhand dieser Zeichnung ist der Sachverhalt doch problemlos erkennbar oder nicht? Wie soll denn B (rot) erraten dass der in seinem toten Winkel fahrende A (blau) einfach MAL seine Richtung kreuzen will? Einzige Ausnahme wäre, würde B (rot) zuvor außen an A (blau) vorbeifahren und ihn dann praktisch am Ausreihen behindern, das wäre dann eine andere Situation, aber so wie ich das auf dem Bild erkennen kann, trifft B (rot) h…

Kleine Korrektur zu meinem Post.... 140 PS = 8V und 170 PS = 16V stimmt erst seit es den DPF gibt. Die ersten 2.0 TDI (136 PS) waren auch 16V Maschinen ohne DPF, so einene hab ich auch eingebaut

Zitat: „Original von VwFAN07 den 2,0er gibt es ja mit 140 und 170 Pferden...der 140Ps'ige is eigentlich dann genau der selbe Motor mit der gleichen Abtriebseiheit (Getriebe, Differenzial, Kupplung...usw) nur halt gedrosselt, oder lieg ich da Falsch? Weil dann kauf ich mir den 140Ps'igen und entrossle ihn (Softwareänderung)...weil der 140er is billiger im Ankauf.“ Das wirds nicht spielen, da der 140 PS die 8V und die 170 PS die 16V Variante des 2.0 TDI sind und daher von Grund auf schon ein große…

Zitat: „Original von custom-carinthia Hallo bluefazer, Habe selber einen 5er GTI und der hat 16er boxen verbaut vorne in den türen + 2 MAL hochtoner. Glaub mir das ist viel arbeit da andere boxen zu verbauen da die originalboxen angeniettet sind und du das aufboren musst voher um sie raus zu bekommen. Dann musst du einen adapterring einbauen damit die neuen Boxen nicht zu weit reinstehen sonst geht das fenster nicht mehr ganz runter! Es ist sehr viel arbeit habe das bei meinem auch gemacht! An d…

Am besten du nimmst das Benutzerhandbuch her (sofern vorhanden) und siehst nach was dieser Fehlercode bedeutet, aber E1 bedeutet bei den meisten Radios dass das Lesen der CD nicht funktioniert, sprich die Lasereinheit defekt sein wird. Da es sich hier ja schon um ein etwas älteres Produkt handelt, würde ich dir MAL ebay vorschlagen, dort kannst du dir vielleicht einen günstigen Wechsler organisieren.

Nabendurchmesser von 57,1 sollte vielleicht auch noch erwähnt werden.

Denk MAL dass die vom 4er zb. mit ein wenig Anpassungsarbeiten auch am 3er verwendbar sind, du musst halt die Leitungen etwas anders verlegen und eben die Düsen irgendwie befestigen (schlimmstenfalls mittels Kleber). Will dafür keine Garantie aussprechen, kann mir aber nicht vorstellen dass das so ein schweres Unterfangen sein kann.

Zitat: „Original von sh55 Zitat: „Original von clubsound Kann man das Lenkrad und den Airbag selbst leicht tauschen oder sollte das eher ein Fachmann mit Spezielwerkzeug machen? “ Das ein und ausbauen eines Airbags ist verboten! Er darf nur von geschultem Personal ein und ausgebaut werden! Der Zünder des Airbags fällt unter das Sprengstoffgesetz! So ist es zumindest in D und ich kann mir nicht vorstellen das es in A anders ist. Genauso ist IMHO der Handel mit Airbags verboten Fällt die Anleitung…

Hm... klingt ja nicht so schlimm.... MAL sehen ob sich was günstiges ersteigern lässt Danke auf jedenfall

Ok, dann wirds wohl das günstigste sein, sich ein komplettes Lenkrad+Airbag ohne MF via ebay zu besorgen.... Will eigentlich nicht viel ausgeben dafür, hab eh schon genug Geld ins Auto gesteckt in sehr kurzer Zeit.... Ausserdem hat das ja eh noch Zeit, wollt mich MAL erkundigen wie kompliziert das ganze wäre. Kann man das Lenkrad und den Airbag selbst leicht tauschen oder sollte das eher ein Fachmann mit Spezielwerkzeug machen? mfg

Den Airbag vom 4-Speichen kann ich aber dann im 3-Speichen nicht wiederverwenden oder? Die meisten Lenkräder auf ebay werden nämlich ohne Airbag angeboten, d.h. würde heissen ich müsste den Airbag eigens besorgen und das möchte ich eher vermeiden.... MF muss ich mich beim Freundlichen erkundigen, geh aber davon aus dass es da bereits eine Vorverkabelung geben müsste, ist bei VW ja meistens so....Fraglich ist halt ob der standard RCD-300 auch den richtigen Anschluss hat.... Werd MAL beim Freundli…

Was müsste alles gemacht werden um in einen 03er Touran (4-Speichen-Lenkrad) das 3-speichige von den neuen Modellen (Golf V Sportline, Touran Highline, etc.) einzubauen? Kann der Airbag von 4-Speichen im 3-Speichen wiederverwendet werden oder muss das unbedingt ein eigener Airbag sein? Gibt auf ebay einige interessante Auktionen mit 3-Speichenlenkrädern, die haben aber alle keinen Airbag dabei. Was müsste noch gemacht werden? Muss da was codiert werden? Und jetzt wirds noch komplizierter...... K…

Sorry hab den Forstinger überlesen und irgendwie angenommen du warst beim ÖAMTC.... Wenn du zur Edelschmiede ums Pickerl fährst kann dir eh keiner helfen :-p Forstinger ist gut wenn man Putzmittel braucht oder einen Wunderbaum (Scherz) oder ein Radkreuz aber das wars dann auch schon wieder.... Werkstatt ist dort unter jeder Sau und die Deppen dort können nicht MAL einen Benziner von einem Diesel unterscheiden..... Wär besser gewesen du wärst wieder zum ARBÖ gefahren oder in eine Werkstatt..... m…

Ein 1,4 Liter ist ein sparsames Stadtauto, solche Fahrzeuge sind gefragt und können auch durchaus teurer verkauft werden (je nach Zustand). Ein V5 etc. wiederum ist eher nix für die breite Masse und sind daher weniger gefragt und mit etwas Glück bekommst du so einen auch recht günstig und muss nichtmal was drauf zahlen auf deinen 1,4er.... Oder vielleicht gibts es jemanden, der einen V5 fährt, ihn sich aus diversen Gründen nicht mehr leisten kann oder will und würde ihn gegen deinen eintauschen.…

Kann mich dem Poison nur anschließen, meines Wissens hatte ein Golf 1 nie Seitenblinker, so wie die meisten Golf 2, Audi 80 und und und.... Vielleicht erklärst du dem Stümper dort beim ÖAMTC was er zu prüfen hat und was nicht. Naja und wenn er sich wieder dumm stellt, dann geh du VW und hol dir dort die Bestätigung bzw. zeig dem ÖAMTC-Deppen einfach den Typenschein, da sollte ersichtlich sein ob das Fahrzeug Blinker vorgesehen hat oder nicht.

Das ist schon ein sehr sehr altes Thema und wurde hier schon zigfach diskutiert. Bei einem 1,4 Basis Motor kann man nicht unbedingt viel rausholen. Die von dir erwähnten 20-25 % wären eh schon toll, sind aber meiner Ansicht nach nur schwer realisierbar. Du sagst du willst keinen neuen VW, das was du haben möchtest kostet aber eine Stange und ich wär mir nicht sicher ob es nicht günstiger wäre, deinen gegen einen stärkeren einzutauschen. Neuer Motor ist zwar sicher möglich, kostet aber erstens ni…