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Denke auch dass es den einen oder anderen gibt, der dir den um teures Geld abkauft.... Stell das Ding einfach ins ebay, dann siehst eh was drauf wird.....

Wie gesagt, kann mich nicht mehr so genau erinnern wie das damals war, aber ich denke man braucht dazu gar nichts, da das Geräusch von der Hupe produziert wird. Du bräuchtest nichts kaufen oder einbauen, lediglich via Software das ganze freischalten lassen. Zumindest wurde uns das damals so vom Freundlichen erklärt, er machte es aber nicht da dieses Geräusch in AT verboten ist. In unserem Fall handelt es sich um einen Golf 4

Hab die Show eigentlich nur durch Zufall gesehen. Wusste nicht dass dieses Thema an diesem Tag an der Reihe ist, hab eigentlich nur durch gezappt und hab halt kurz mitgesehen. War nicht der Rede wert das ganze, die Steilheit und ihr Freund waren ganz nett, jedoch aufgrund der vielen saudämlichen Fragen der Frau Karlich eher zum still sein verdonnert.... Aber was erwartet man? Thema Auto und Tuning in einer Nachtmittagssendung für die Pensionistenklasse? Was soll da dabei rauskommen? Hunderte Oma…

Wichtig vorallem wäre sämtliche Tuningteile (wenn vorhanden) zu entfernen und möglichst alles original zu belassen (Beleuchtung, Räder, etc.). Wenn du dort schon MAL mit einem serienmäßigen Fahrzeug hinkommst, sind die Gemüter MAL fürs erste besänftigt. Alles andere ist dann sagen wir MAL tagesverfassungsabhängig. Abgaswerte sollten passen, Flüssigkeitsverluste sollen aus bleiben, Rost sollte sich in Grenzen halten und die Belechtung muss passen (keine Risse, keine lockeren Lichter, etc.). Aber …

Beim Chip kommt es drauf an ob dieser ein Gutachten dabei hat. ABT, Tuneline etc. machen das und damit ist das Eintragen nicht sehr schwierig. Upsolute (mein Chip-Favorit) hat so ein Gutachten leider nicht, es wurde mich von vielen Seiten gesagt, dass das Eintragen nahezu unmöglich sei.

Hatte in meinem Golf einige Sachen probiert. Zuerst eine richtiges Chiptuning von Tuneline. War damit überhaupt nicht zufrieden, war teurer, brachte kaum Leistung, größeres Turboloch und gewaltige Russentwicklung, Verbrauch ist auch gestiegen. Hab das dann wieder ausbauen lassen und mir eine Box via ebay um ca. 100 EUR gekauft. Ging etwas besser, Russ und Verbrauch waren aber auch kaum besser. Dann fuhr ich nach Teesdorf zu Upsolute Tuning um dort ein Profituning machen zu lassen. Diesen Chip ha…

Wenn ich mich da recht erinnere kann dieses Geräusch jedes VAG-Fahrzeug (ab einem gewissen Baujahr), man muss es nur via Code freischalten lassen. Problem hierbei ist aber dass es in AT nicht erlaubt ist und es der Freundliche nicht offiziell macht, sondern wenn dann nur gegen ein inoffizielles Trinkgeld.... Oder irre ich mich da etwa doch???

Bzgl. DSG kann ich nichts sagen, da es das DSG aber auch mit der 170 PS Variante gibt, denke ich MAL dass es bei deine kein Problem geben sollte. Hab aber schon von mehreren Seiten gehört dass der 105 PS Diesel allgemein eher schlecht auf Chiptuning reagiert. Angeblich gibt es bei diesem Motor und Chiptuning die häufigsten Probleme, angefangen von kleinen Wehwechen bis hin zum Motorschaden. Von der Fa. Upsolute selbst kann ich nichts schlechtes sagen, hatte damals meinen 3er TDI dort chippen las…

Soda, mein VW-Teilemann hat mich angerufen und gesagt dass die Teile einzeln bei VW sage und schreibe 222,60 EUR ausmachen.... Im Vergleich zu den bisher angegebenen Preisen doch deutlich mehr..... Muss mir jetzt gründlich überlegen ob ich den Umbau mache....

Super danke... ok dann stimmen die 81 EUR aus der Umbauanleitung MAL überhaupt nicht. Werd mir MAL die Summer ausrechnen... Danke dir vielmals

Hier gibts ja einige User die Zugriff auf die VW-Teile-Datenbank inkl. Preise haben.... Wäre vielleicht jemand so nett mir die Preise (kann auch der Gesamtpreis sein) folgender Teilenummern bekanntgeben? Es handelt sich um die notwendigen Teile für einen Umbau der MAL 1T0 864 245 A 84B 60 1T0 864 249 71N 56 1T0 864 381 52 1T0 864 208 50 N 104 562 01 51 1T0 864 249 A 71N 55 1T0 863 371 71N 54 1T0 863 372 71N 53 1T0 863 289 E 71N 5 1T0 864 527 17 N 906 590 01 18 1T0 864 347 71N 57 Kann es sein das…

Zitat: „Original von CULT89 mir habens ihn radio am hellichten atg auf der dresdnerstraße gestohlen, aber ich hab ihnen zum glück die radiohagerln in der türe liegen lassen das sie sich nicht so schwer tun! Markus“ Ist vermutlich auch besser so, da sie dir sonst womöglich auch gleich die Armaturen bzw. Mittelkonsole etc. beschädigt hätten.... So ist halt "nur" der Radio weg, aber nix beschädigt.

Abgesehen davon dass mir so riesige Felgen auf normale Fahrzeuge überhaupt nicht gefallen, versteh ich nicht was man da noch tiefer machen muss? Meiner Ansicht nach sind die Radkästen doch schon genug ausgefüllt und vorne ist, wie man auf dem Foto erkennen kann, eh schon fast kein Platz mehr. Da wollen alle immer neue Autos und Autos mit viel Komfort und dann werden solche riesigen Felgen montiert und zusätzlich noch andere Fahrwerke verbaut, damit das alles nimmer zusammenpasst.... Aber gut, is…

Aha na das klingt ja nicht so übel, 160 EUR wär mir das schon wert. Bei der "alten" Armlehne aus den früheren Modellen ist der Komfort gleich Null, ich ich den Ellenbogen gar nicht auflegen kann..... Ich schick dir MAL eine PN zwecks Erinnerung Danke MAL vorab

Da mein Touran ein BJ. 03 ist, hat er leider noch nicht die verstellbare (ausfahrbare) Mittelarmlehne der neueren Modelle.... Jetzt meine Frage....wie schwer ist der Umbau bzw. wie viele Teile müssen getauscht werden? Den Ersatzteilemann von Porsche hab ich mit dieser Frage etwas überfordert, vielleicht weiß ja hier jemand bescheid darüber? Hab im ebay eine einzige verstellbare Mittelarmlehne um 200 EUR gefunden, da sind sehr viele Teile dabei, kann mir aber nicht vorstellen dass man hier soviel…

Der Lack, den dieser Touran drauf hat ist der grindige Trendline-grauton. Wenn schon grau, dann solltest das schöne Effektgrau nehmen. Hat mein Touran auch, gabs aber meines wissens nur beim Highline. Farbcode könnte ich dir sicher raussuchen.....

Kann zwar bedingt mitreden, da ich keinen der beiden Motoren mein Eigen nennen kann, ich persönlich würde mich aber ganz klar für den 1.8T entscheiden. Meine Gründe dafür: 1. Weniger Verbrauch 2. Spritzigeres Fahrverhalten 3. meiner Ansicht nach größerer Wiederverkaufswert bzw. Wiederverkaufschance, da beliebter bei der breiten Masse Denke auch dass es vom 1.8 T mehr Auswahl gibt, da er öfters verkauft wurde (schätz ich mal). Zum Thema Tuning würde ich auch eher zum Turbo raten, da du da mit sim…

Ich bzw. meine Eltern wohnen in genau so einem Reihenhaus wie du es beschreibst seit nunmehr 10 Jahren (dieses Jahr käme die Kaufioption). Angeboten werden solche Bauten von der mir bekannten größten Genossenschaft in Niederösterreich, der St.Pöltner Wohnungsgenossenschaft. Ich selbst werde noch Anfang diesen Sommer in eine Wohnung einziehen, die derzeit von der gleichen Genossenschaft errichtet wird. Wo überall Projekte und Wohnanlagen dieser Genossenschaft geplant oder verfügbar sind weiß ich …

Soda, war gestern noch tanken und hab gleich die Berechnung angestellt. Getankt: 49,5 Liter gefahrene KM: 607 Ergibt einen Verbrauchswert von rund 8,1 Liter pro 100 km Muss sagen, ich hätte geglaubt es sei mehr, dennoch versteh ich es nicht so ganz, da ich wie gesagt meist sehr spritsparend unterwegs bin. MAL schauen was die nächste Berechnung ergibt, möchte schon schauen dass ich auf ca. 7 Liter komm, dann wär ich einigermaßen zufrieden.

Ja klar, wenn den den normalen Listenpreis der Reifen hernimmst, dann ist das natürlich klar, aber bei unseren Händlern bekommst du ja teilweise gute Prozente und Nachlässe. Z.b. hätte mir vor 2 Jahren beim Reifen Weichberger der Semperit Sommerreifen pro Rad inkl. Wuchten statt 75 EUR nur 65 EUR gekostet. Ist halt 1. eine Frage des verhandelns und 2. auch eine Frage des Händlers, manche haben ja wirklich geschmalzene Preise.