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Fa. Allcartuning in Stallhofen bei Graz sind da auch empfehlenswert. Toller Prüfstand und gute Arbeit. Wie das mit deiner Nockenwelle dort geht weiß ich allerdings nicht.

Dieses Teil kenne ich nicht, aber ein Chiptuning bei einem 1,4 Liter Saugmotor kannst du eigentlich vergessen. Die paar wenigen PS, die man mittels Chiptuning vielleicht aus dem Auto rauskitzelt sind kaum spürbar, spätestens nach einer Woche merkst du keine Leistungssteigerung mehr. Und das für mind. 350 EUR........glaube das steht nicht in Rellation. Kann mir auch nur schwer vorstellen dass dein Auto durch einen Remus Sportendschalldämpfer "besser geht". Das sugeriert die vielleicht der Klang..…

Sieht nett aus, innen ist es mir ein wenig zu viel rot

Also das nenn ich MAL einen feschen Golf. Würd den genau so lassen wie er ist

Von den Pumpe Düse Motoren hört man vor allem vom 115 PS oft von defekten Kopfdichtungen und Turboladern. Alle so bei 130.000 bis 160.000 km. Kann aber natürlich bei jedem Motor passieren. Preis/Leistung und von der Standfestigkeit her ist sicher der 90 PS (nicht PD) empfehlenswert. Mit einem dezenten Chiptuning auf 115 PS dann auch sehr gut zu fahren mit geringem Verbauch (unter 5 Liter). Sehr angetan hat es mir damals der 110 PS (ebenfalls kein PD). War ein grundsolider Motor ohne große Schwäc…

Naja sehr informativ war das ganze hier wohl nicht.... Egal....hab mich schon anderwertig informiert und gestern ein Interface von Audio-Link bestellt. Laut Aussagen einige, die es verwenden, ist hier einerseits die Ladefunktion möglich, sowie die Steuerung über das iPhone direkt. Schreib das hier nochmal rein, vielleicht sucht ja MAL wer hier nach diesem Thema und dann wäre hier auch schon die Antwort Meinen alten Adapter verkaufe ich unter folgendem Link auf ebay: cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?…

So jetzt hab ich das ganze MAL genauer getestet und bin zu folgenden Erkenntnissen gekommen, die mich zum Teil nciht sehr positiv stimmen: 1. Den Hersteller des Interface kann ich nicht nennen, da auf der Box nur eine VW Teilenummer steht. Scheint also wirklich echtes VW-Zubehör zu sein. 2. Die Ladefunktion funktionert leider nicht 3. Leider verhält sich das iPhone so wie der alte iPod. Es schaltet den integrierten iPod in einen Device-Modus, wo man dann nur noch über das Autoradio steuern kann.…

Phu welcher Adapter ist eine gute Frage.... Hab ihn damals direkt vom VW Zubehör gekauft. War auch in einer VW-Schachtel. Ich glaub es ist ein Dension wenn ich nicht irre. Iphone ist ein 3G. Hab es gestern MAL versucht und es ist wirklich so dass die Ladefunktion nicht geht. Werde es aber heute, sobald ich MAL Musik am Gerät habe genau testen wie es sich verhält und dann nochmal hier Rückmeldung geben.

Hab da aus gegebenen Anlass eine Frage dazu. Freund von mir hat einen Tuner an der Angel (Name weiß ich leider nicht), der ein OBD-Tuning anbietet um ca. 200 EUR. Bei Fahrzeugen wo es kein OBD gibt (wie es z.B. bei seinem Auto der Fall ist) verbaut er die gleiche Software (fahrzeugspezifisch) über eine Box direkt am Steuergerät. Also scheinbar direkt vor oder nach dem Steuergerät. Wäre demnach als kein Einspritzpumpentuning, sondern laut seinen Aussagen exakt gleich wie das "echte" Chiptuning im…

Hab eigentlcih ncihts mehr vor damit. Mit den Rädern bin ich ganz zufrieden. Hab 225/45/17 Goodyear Eagle F1 Asymetrisch drauf und die fahren sich eigentliche gut AB, also wenig und gleichmäßig. Hatte zuvor auf den orig. 16er einen Bridgestone Turanza ER300 und der war erstens schnell weg und zweitens komplett ungleich. Vorne innen war der schon am Grund, außen noch über 1,6mm. Dürfte aber auch an der Spur gelegen haben, hab die dann einstellen lassen.

Kann ich verstehen, mir gefallen Sharen und wie die großen alle heißen auch nicht wirklich. Besser gesagt gehts nicht ums gefallen sondern dass ich mit solchen Kübeln nicht gern fahre. Man sitzt ja schon fast wie in einem Lieferwagen oder Bus. Hast du da keine Angst vor einem Unfall wenn du den Kiwa gleich beim Kind hast? Kann da nix passieren? Ja Hund hab ich abwechselnd hinten in der Box und bei weiteren Fahrten mit Gurt auf der Rückbank auf einer Decke. Nützt natürlich nix, Sitze müssen denno…

Da magst du schon recht haben, aber soeben bni ich auf der A1 zwischen Melk und St. Pölten gefahren mit Tempomat 130 km/ und mit mir gemeinsam ist ein Lichtensteiner Maserati Quattroporte mit ebenfalls exakt 130 km/h gefahren. Der könnte mit seinem Auto vermutlich 200 fahren ist es noch immer sicher, aber er tut es halt nicht, weil es nicht sein muss. Klar ich steig auch gern MAL aufs Gas, aber wenn ich mir anschau wie der Verbrauch in die Höhe geht und was man heute bereits für enorme Strafen b…

Gefällt mir schon echt gut dein Golf, würde da außen gar nichts mehr ändern. Einzig könnte ich mir noch den Heckansatz vom V6 gut vorstellen, also passend zur Frontlippe. Aber sonst schaut die Sache echt fein aus.

Problem ist ja dass die Prüfer auf der LaReg. eine Einbaubestätigung einer Fachwerkstätte sehen wollen. Einbauen lassen könnt ich mir das sicher irgendwo kostengünstig und Spur vermessen geht ganz einfach und günstig bei ÖAMTC, aber wie gesagt, wenn man keine Bestätigungen mit hat, wird nix eingetragen.

Naja zwischen 98 und 100 km/h ist eh kein gewaltiger Unterschied mehr Ich versteh dich schon, es ist dort wirklich mühsam zu fahren, aber da lob ich mir halt den Tempomat. Wenn so eine Strecke kommt wo man nur 80 oder 100 fahren darf, stell ich den Tempomat 5 km/h drüber ein lehn mich zurück. Kann dann zwar passieren dass dir ein 40-Tonner an der Stoßstange klebt oder sogar überholt, aber das lässt mich dann auch ruhig bleiben

Zitat von D.L.1: „Ich finde Touran genrell geil! werde sicher auch MAL selber einen haben! ich mag sie auch sehr zum reparieren das auto ist gut aufgebaut!“ Ja da hast du wirklich recht, ich bin zwar kein Mechaniker, aber alleine die diversen Austauscharbeiten im Innenraum oder bei den Scheinwerfern oder z.B. den Heckansatz tauschen. Das kann alles ein Amateur alleine machen. Zitat: „Zum Airride! beschissene Strassenlage is schmarn! hast teilweise bessere als mit allem anderen kommt nur drauf an…

Naja einmal ins Radar fahren kann ja passieren, aber wenn es einen mehrmals hintereinander an der gleichen Stelle trifft, hält sich mein Erbarmen auch eher in Grenzen! Bin zwar kein Langsamfahr-Verfechter, aber man hält sich halt in etwa an die Geschwindigkeiten, die vorgeschrieben sind, so mühsam das auch sein mag 92 bzw. 93 km/h sind da ja ohnehin schon mit Abzüge etc., also wirst laut Tacho ohnhin über 100 unterwegs gewesen sein.

Hallo zusammen! Habe die Suche bemüht aber leider nix gefunden, probier es trotzdem. Hab in meinem Touran das RCD-300 MP3 Werksradio wo ich bereits einen Dietz-Adapter für meinen iPod nano angeschlossen habe. Da ich in Kürze aber ein iPhone 3G bekomme, wollte ich fragen wie es damit aussieht? Kann man das auch an diesen Adapter anschließen oder geht das nur mit iPod? Und wenn es nicht geht, gibt es das was separates für das iPhone? Danke Euch schonmal!

Naja ich sag MAL so.....der Touran ist ein Raumwunder aber eben in der Kompaktvan-Klasse. Auch dem Touran sind Grenzen gesetzt. Wenn du wirklich Platz brauchst dann kommst an einen Sharan oder T5 nicht drum herum, dafür verlierst du dann aber auch die kompakten Fahreigenschaften der Golfklasse und folglich den günstigen Verbrauch. Wie machst du denn das überhaupt? 2 Hunde und Kinderwagen? Hast du die Hunde auf der Rückbank sitzen mit Gurt?

Naja mir geht es ja nicht um Mehrleistung, sondern darum, dass ich vor dem Anfahren immer ordentlich Gas dazugeben muss bevor ich die Kupplung loslasse. Ohne Hänge damit ich flott wegkomme, mit dem Hänger damit ich überhaupt wegkomme und ihn nicht abwürge! Bin zwar kein Raser oder Streetracer aber wenn man MAL an der Ampel neben jemanden steht, den man gerne MAL stehen lassen will, muss man vorher schon viel Vorgas geben. Der nebenan hört das und startet dann entsprechend weg Nicht falsch verste…