Suchergebnisse

Stimmt ist es, ca. 10min Fahrzeit :-p

Ratsam ist Ansichtssache Wenn du die ganze Zeit entweder im Auto sitzen bleiben willst, durch den Regen wanderst oder einen riesen Schirm mitschleppst bleibt dir überlassen. Wenn es nur vereinzelte Schauer sind und nacher wieder trocknet bzw. die Sonne rauskommt, dann werd ich sicher rauffahren, wenns aber ein ganztägiger Dauerregen wird, fahr ich net MAL die paar Kilometer dort raus weils keinen Sinn macht

Interessant klingt so ein GRA auf jedenfall. Ich werd MAL bei VW nachfragen was sowas kostet

Zitat: „Original von dr_porsche @ clubsound TDI gibts nur mit dem von dir genannten "E-Gas", die Motornummern habe ich ebenfalls angeführt! Lenkrad, mit Airbag?“ Ja sicher hab ich Airbag, das ist ja das was mich davon abhält @Benni War das ein Spezialpreis oder was regulär?

Ja so seh ich das auch *g*

Na dann werden wir wohl AB sofort jeden Abend beten, dass das Wetter vielleicht doch umschlägt und es wenigenst nicht verregnet wird

Die Frage ist nur obs für mich auch supereinfach ist *g* Vorraussetzung ist ja das E-Gas oder? Hab ich sowas schon? Muss nicht das Lenkrad demontiert werden? MAL schauen ob mir jemand dabei helfen könnte

Upsolute sind in Teesdorf *klugscheiss* Darf ich dich fragen wie du den Tempomat eingebaut hast? Was hast du alles machen müssen, ist es ein originaler von VW oder ein Nachbau GRA ? Hab einen normalen Golf TDI 1Z Baujahr 96 Würde mich da sehr dafür interessieren

Den Spalt kannst ja eh verkitten wenn er dich unbedingt stört. Aber wie schon gesagt, ich lass mein Auto lieber original oder greife auf Produkte von ABT bevor ich so eine 0815 Plastik-Dose habe, mit der man nur zur Allgemeinheit zählt.

Ok jetzt gib ich meinen Senf auch noch AB. Mir gefallen solche 0815 Standard-RS-Stangen nicht. Am G3 gehen sie ja noch, aber am G4 schauen sie einfach sowas von billig und grindig aus. Wieso legst dir net zb. eine ABT Spoilerlippe zu? Kostet auch net mehr und gibt dem Auto eine edle verfeinerte Optik. Oder selbst die V5 / V6 Lippe genügt manchmal schon Beispiel einer ABT-Sportline Lippe

Werde natürlich auch anwesen sein, wahrscheinlich Samstags Ist ja mehr oder weniger mein Heimat-Treffen *g*

Ja genau jetzt dämmerts wieder *g* electric orange Hab ich erst damals auf der Wiener Automesser gelesen dass der so heisst. Naja 2-3 Schichten wird das Ding schon haben und selbst wenn der Lack selbst net teuer ist, das Lackieren mit dem Lack ist aufwendig denk ich MAL

Zitat: „Original von Steve1712 also für mich sieht der focus st lack stink normal nach orange aus.. ?! oder gibts da einen eigenen ?! hab schon einige jetzt gesehen und die sind alle nicht wirklich effektig... hab ich da was übersehen?!“ Ja da hast du glaub ich was übersehen :-p Von der Weite schaut es eh normal orange aus, bei entsprechendem Lichteinfall und dem Betrachtungswinkel ergeben sich da schon schöne Effekte. Finde den Lack wirklich sehr sehr schön und so ziemlich den schönsten Serienl…

Wieso fragst nicht bei Ford nach, die werden das vermutlich wissen Übinges glaube ich nicht dass der Lack des ST recht viel weniger als 3 Schichten hat

Ah ge das is nur für die Öffentlichkeit In einem Jahr taucht er dann wieder mit einerm Bombenschlitten vor

Sind das orig. Hella? Das Problem hatte ich mit meinen auch, dass die gesamte Reflektorplatte gewackelt hat. Du baust am besten den Scheinwerfer aus, zerlegst ihn und dann sind da so weisse Kunststoffhalterungen, wo die Führung rein muss. Genau da war bei mir die Führung heraussen. Musst dich mit einer Spitzzange oder ähnlichem spielen, sollte aber wieder reinpassen

Naja ich hatte von Anfang an gewusst dass meiner das nicht hat und im Normalfall wäre es mir auch egal. Aber erst diesen Winter ist es mit dem Sprit schon knapp geworden, dich beim Wegfahren in Krems/Donau noch gut die Hälfte an Reserve (lt. Anzeige) drinnen hatte. Kurz vor St.Pölten hab ich dann erst wieder auf die Anzeige geschaut (hab vorher nicht daran gedacht), plötzlich war die Nadel am letzten Strich und veim Volltanken gleich darauf waren nur mehr 5 Liter drinnen

Beim 3er TDI kommst nach Demontage der Verkleidung eigentlich recht gut dazu, zum Kontrollieren reichts zumindest. Erst AB dem 4er TDI ist der Zahnriemen schwer zugänglich und selber nur schwer zu tauschen. Beim 3er TDI kannst in der VW-Werkstatt mit ca. 600 EUR rechnen, sofern nichts anderes mehr dazukommt. Ich würds aber machen, denn einen 3er TDI mit so wenig km findet man heute nur mehr sehr sehr schwer

Was wird das gute Heft kosten?

Verstehe gut was du meinst..... Mein Golf ist mein erster VW und obwohl ich recht zufrieden bin damit, wird es ziemlich kein neuer VW mehr, da mir die neuen Modelle für das was sie können einfach zu überheblich teuer sind. Werde vermutlich dann einen Alfa, Fiat, Ford oder vielleicht noch einen Seat nehmen, wobei der ja auch aus dem VAG Werk kommt