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österreichisches Tuningmagazin
BeitragZitat: „Original von peter777 Bin auch gespannt auf das Heft, momentan ist nicht wirklich was interessantes am Markt, vor allem lauter Autos die bei uns sowieso bei keinem TÜV usw. durchgehen, von dem her ist es sicher interessant MAL ein paar Ideen aus Österreich zu sehen...“ Aso und du glaubst dass in diesem Heft dann nur typisierte Autos zu sehen sind? Na hoffen wir's MAL
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Eure Meinung,HEckleuchten
BeitragZitat: „Original von high_society guckst du ;-)“ Ja genau so meinte ich das, nur bitte gebt dem armen Cabby wieder eine Heckscheibe, das schaut nämlich so zum speiben aus
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Zeigt mir euer Leder
BeitragZitat: „Original von Marty25 so meiner : 1298Z.jpg“ Ui da hat ja einer einen F BG EXTRA *g* oder ist das ein GT? Hatte lange einen Extra in dunkelviolett
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RE: Frontblinker Golf 3
BeitragUm ca. 110 EUR bekommst du das Hella Blinker/Tagfahrlichtset Ist in kompletter Klarglasoptik (ohne Rippen etc.) mit Blinker und statt dem Nebler ist eine Tagfahrlicht eingebaut und dazu das passende Modul. Meine Blinker sind zwar nicht undicht, aber der linke hat durch einen Steinschlag einen sternförmigen Sprung. hella.com.tw/golf3celis1.jpg
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RE: Eure Meinung,HEckleuchten
BeitragWürd sagen zu einem gelben Lack passen eigentlich nur die schwarzen richtig gut. Ist natürlich Geschmackssache
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Tankanzeige - gibts da ein Lämpchen
clubsound - - Elektrik / Elektronik / Steuergeräte / Diagnose
BeitragAch ja Hab einen Golf Rabbit Cool TDI EZ 4/96
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Tankanzeige - gibts da ein Lämpchen
clubsound - - Elektrik / Elektronik / Steuergeräte / Diagnose
BeitragWeil das die saudämliche VW-Politik ist. Mein 323F BG hatte es serienmäßig und auch eine Wischwasserstandsanzeige (hat mein Golf auch nicht dabei und das stört mich noch viel mehr) und das Auto hat damals aber neu um einiges weniger gekostet als der Golf. VW findet es ja auch nicht wichtig in einen Rabbit serienmäßig Kopfstützen für die Rückbank einzubauen und auch keine Lautsprecher für die hinteren Türen. Das sind alles Sachen, wo du bei anderen Marken nicht MAL danach fragen musst...... Aber …
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Tankanzeige - gibts da ein Lämpchen
clubsound - - Elektrik / Elektronik / Steuergeräte / Diagnose
BeitragZitat: „Original von Roland G3 hat weder Lampe noch Verkabelung“ Meinst du jetzt deinen oder alle? Denn meiner hat sehr wohl den Steckplatz für die Lampe und das Symbol. Hab erst während diesem Tankturn eine Lampe reingesteckt. Kann erst in Kürze sagen obs auch verkabelt ist oder nicht
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Zitat: „Original von LupoGT3 Bei den Felgen weiss ich nicht genau, aber in unserer Gegend fahren jetzt 3 Audis mit den Felgen rum - sind fast schon ein Trend. Druck dir das Foto einfach aus, und geh damit zum Felgenhändler, der kann dir 100%ig sagen, welche das sind... ;-)“ Sind das nicht die Nuvolari Felgen?
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motortuning 1,8l benziner golf 3
BeitragUnd was ist mit dem Aufkleber auf der Heckscheibe? Waren das 5 oder 10 PS? Aja und Minumum 150db damit man durch den Druck schneller vorwärts kommt
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motortuning 1,8l benziner golf 3
BeitragEs gibt zwar Maßnahmen, die deinem Saugbenziner Beine machen, aber ich denke nicht dass auch nur eine dieser Maßnahmen das Geld wert ist. Wie der peter777 schon sagt, leg dir entweder gleich was stärkeres zu TDI oder 16V oder lass es bei dem was du hast.
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Die Wahrheit..DIESEL vs BENZINER
BeitragBei einem gebrauchen ist der Unterschied aber nciht mehr so gravierend und der geringe Preisunterschied ist durch die geringen Betriebskosten bald wieder herinnen. Gerade beim schwächeren Motoren ist der Diesel dem Benziner überlegen, da man einen 70 oder 90 PS Benziner bis ins Nirvane hochdrehen muss damit was weitergeht. Den Turbodiesel drehe ich genauso wenig weit rauf, da die gewünschte Kraft schon im unteren Bereicht da ist. Ist aber alles eine Frage des Nutzens. Wenn man das Auto als reine…
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Die Wahrheit..DIESEL vs BENZINER
BeitragSorry aber diese Internetseite ist irgendwie für die Fische. Dass die diveresen Aussagen der Autozeitungen, es Diesel hätte mehr Kraft etc. Blödsinn sind, weiß ja eh schon ein jeder. Auf dieser oberschlauen Seiten werden aber für den Dieselfahrer wichtige Gesichtspunkte wie Spritverbrauch, Fahrweise etc. nicht berücksichtigt. Ich als Dieselfahrer sage...... Wieso einen Benziner, wenn ich für die gleiche Leistungsausbeute viel mehr Sprit verbrauchen muss? Zum Rennfahren würde ich mir eh einen Ben…
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Zitat: „Original von stephanGolf4 dafür ist der grande punto auch einiges teurer geworden als sein vorgänger und mit einem vernünftigen motor und extras fast auf gleichen preisniveau wie ein polo ... ich hätte mich auch für einen polo entschieden, zur not einen fabia oder ibiza...“ Das stimmt, dafür bekomm ich um das gleiche Geld eine bessere Ausstattung, eine deutlich sportlichere und bessere Verarbeitung aussen und innen und die Motoren sind den des Polo um Hausecken überlegen
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Bin am Freitag mit dem Grande Punto gefahren und auch den Polo mehrmals. Da kann sich Wolfsburg fest anschnallen damit sie mit der nächsten Polo-Serie an die Qualität und die Sportlichkeit, den Fahrspass und an die Verarbeitung wieder herankommen. Fiat hat da gewaltig etwas vorgelegt. @Sascha Möchte die natürlich nicht den Polo ausreden
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RE: Auf was achten beim Zerlegen der Trommelbremse
clubsound - - Fahrwerk / Bremsen / Lenkung / Felgen / Reifen
BeitragDas heisst ich kann einfach einen stinknormalen schwarzen Lack aus der Dose verwenden? Je günstiger das ganze ist desto besser. Allzulange wird das sowieso nicht halten, weil ich bezweifle dass ich den kompletten Rost da runter bekomm, weil da teilweise schon Schichten abgerostet sind. Werd es mir MAL am Wochenende anschauen
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RE: Auf was achten beim Zerlegen der Trommelbremse
clubsound - - Fahrwerk / Bremsen / Lenkung / Felgen / Reifen
BeitragEs muss ja net wie neu aussehen. Nur das rostbraun sticht halt hinter den Alufelgen doch sehr stark raus *g* Sobald das Zeug wieder schwarz ist schauts eh gleich besser aus. FoliaTec hat auf solchen Gebieten eh recht gute Produkte Siehe zb. der Transparentlack für die Heckleuchten
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RE: Auf was achten beim Zerlegen der Trommelbremse
clubsound - - Fahrwerk / Bremsen / Lenkung / Felgen / Reifen
BeitragHm glaub das ist mir alles zu viel Aufwand und vor allem zu viel Kosten. Ich werd MAL schauen ob ich mit der Flex den Rost großteils runterbekomme und dann mit einem hitzebeständigen Lack drüberlackieren Welcher Lack ist hierbei zu empfehlen? Sollte keine Lawine kosten, aber trotzdem eine Zeit lang halten
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RE: Auf was achten beim Zerlegen der Trommelbremse
clubsound - - Fahrwerk / Bremsen / Lenkung / Felgen / Reifen
BeitragJa ok aber was hat es mir dem Radlager und dem Rotor auf sich? Sind die beiden automatisch demontiert, sobald man die Bremstrommel herunternimmt? Die Bremse selber greif ich ja bei der Demontage des Trommelgehäuses gar nicht an oder? Und hält dieses Gehäuse nur durch ein und ausschlagen? Ist da gar nichts geschraubt? Bei meinem Mazda damals war das Trommelgehäuse mit 4 Kreuzschlitzschrauben angeschraubt
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RE: Auf was achten beim Zerlegen der Trommelbremse
clubsound - - Fahrwerk / Bremsen / Lenkung / Felgen / Reifen
BeitragDanke MAL für die Tipps, aber ich will sicher nicht auf Scheibenbremsen umbauen. Will wie gesagt einfach nur die Trommel ersetzen, da sie schon so sehr angerostet ist. Die Beschreibung auf bad-mad.com ist zwar schön bebildert, jedoch hatte ich den Ausbau der Trommel viel einfacher in Erinnerung. Kann mich nicht erinnern, dass da MAL mit einem Abzieher und dergleichen gearbeitet wurde. Ich werd mir das ganze MAL bei Gelegenheit anschauen