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Zitat: „Original von Blue Shark also ich hab einfach nur die blende vorne weg die serien dioden rausgedreht , selber Leds gelötet mit wiederstand und die kabeln dann unten bei der blende rausschauen lassen blende draufstecken und die kabeln dann dort wo die heckscheiben heizung ist durchgefädelt und ans licht von aschenbecher dazugehängt umständlich vl aber es geht :-w“ hat deiner Climatronic?

Würd wegen den Leisten auf jeden Fall einen Schlachter aufsuchen..... Übringes, die Endstücke sind genietet und nicht geschraubt

Ist aber sehr ärgerlich wenn dir einer entgegenkommt, der nicht weiß dass Nebler eigentlich nach unten auf die Strasse leuchten sollen. Mir kommt fast täglich ein Auto entgegen wo die Nebler extrem blenden, weil sie statt runter geradeaus leuchten. Komischerweise sind die meisten dieser Autos E36 Bayern *g*

Da gebe ich dem Sascha recht @josy Willst du wirklich die Nebler entfernen? Optik schön und gut aber ich wär froh wenn meiner Nebler hätte

10W40 sollte zwar auch reichen aber das 5W40 ist nicht recht viel teurer und sicher besser als schlechter. Und vielleicht solltest du vor dem Ölwechsel eine Motorinnenreinigung machen. Muss nicht sein dass deshalb die Hydros nicht MAL schlagen, aber schaden tut es trotzdem nicht.... Wie du diese Reinigung machst weißt du?

und wo bitte haben die Nebler eingebaut? Wenn du dir die originalen Golf 4 Leuchten ansiehst, dann wirst du merken, dass das Begrenzungslicht im Reflektor vom Fernlicht integriert ist und Blinker und Nebler in der Mitte. @josy Du könntest dir ja kleine Nebler (z.b. vom BMW) unten in die Lüfungsgitter einbauen, das würd vielleicht ganz gut ausschauen

Wem solls denn auffallen? Die meisten Golf 3 haben keine Nebler Aber: wenn die Nebler am Fahrzeug montiert sind MÜSSEN sie auch funktionieren Wenn aber gar keine da sind, fällt es erstens niemanden auf und zweitens ist es so und so wurscht

Mach MAL einen Ölwechsel mit 5W40, hat zumindest bei meinem 16V Mazda immer geholfen und die sind ja bekannst für dieses Leiden

eher schlecht *g*

Nein beim Golf ist das nicht so. Bei meinem Mazda war das so...... Das Lamperl ist weiss und die Lichtleiter selbst sind grün. Aber nur wenn du auf die schmale Seite schaust. Von oben sehen sie weiß (durchsichtig) aus

Das nenne ich halt MAL einen brauchbaren Ratschlag Das mit dem anschleifen ist jetzt wo du es erwähnst recht logisch, aber selbst wär ich net draufgekommen Ja ich werd MAL schauen ob ich ein etwas stärkeres Birnchen reingeben kann. Gereinigt hätte ich die Lichtleiter eigentlich eh gründlich. Wo ist denn da eine grüne Folie? Sorry, hab die Konstruktion jetzt nicht 1:1 vor meinen Augen, aber ich werds mir MAL anschauen Danke auf jeden Fall

Danke für dein Angebot aber das Problem ist dass dann alles auf LED umgebaut werden muss, denn wenn schon dann gleich auf blau und da müsste man dann sogar die hinteren Fensterheberschalter umbauen, da die ja auch beleuchtet sind Wenn ich MAL viel Zeit (=> Sommer) dann geh ich es vielleicht eh MAL an Habs bei meinem Vorgänger auch gemacht, nur dass da eben deutlich weniger zum umbauen war

In dem Fall solltest du die Birnen tauschen. Das Problem hatte ich auch, war aber nach einem Lampentausch weg

Stärkeres Lämpchen wurde mir damals auch vorgeschlagen aber ich weiß net ob das so toll ist wegen dem durchbrennen. Hab keine Lust dass mir mein Auto abfackelt, weil da hinten bei den vielen Kabeln was geschmolzen ist. Bzlg. Leiden Haben alle 3er Golf dieses Leiden von Anfang an oder erst nach einer gewissen Zeit? Vielleicht würde ja eine neue Blende doch was bringen. MAL schauen ob man die vielleicht auch wo neu und einzeln ohne dem hinteren Bedienteil bekommt @passi Naja daran gewöhnt hab ich …

Hallo ihr lieben VAG-Freunde Hab diese Frage eh schon MAL gepostet, aber da ist damals net wirklich was dabei rausgekommen! Problem: Hab einen Golf 3 mit manueller Klima, sprich mit den üblichen 3 Drehreglern für Stärke, Temp. und Richtung Leider ist es aber so, dass die Beleuchtung in der Nacht nicht wirklich schön durchkommt und ich vor allem beim linken Regler sogut wie nichts erkennen kann. Einzig der mittlere Regler, wo das einzig vorhandene Birndl dahintersteckt ist einigermaßen gut beleuc…

Zitat: „Ich denke das is echt jedem sein bier nach welchen kriterien er sein auto auswählt.Wenn einer das geld hat um sich an v6 bzw an v8 zu leisten dann soll ers doch und wenn er drauf steht das es a bissi lauter is na und?“ Ich hab nicht gesagt dass der V6 schlecht ist, sondern ich find es doof wenn ich zwischen den diversen V6 unterscheide, welcher lauter ist..... Aber wie du sagst, jedem das seine

Sorry aber ich find das auch extrem dumm wenn man ein Auto aufgrund des Geräusches auswählt. Wär nicht wichtiger dein toller Freund würde eher auf wichtigere Sachen schauen? Verbrauch, Instandhaltungskosten, Anschaffungskosten, Lebensdauer und und und Sowas hab ich ja überhaupt noch nie gehört, dass man ein Auto kauft weil es "schreit"

Bin ebenfalls kein Mechaniker und kann nur von meinen Erfahrungen sprechen, aber wenn das dauernde Klacken nicht zu hören ist, dann dürfte es in deinem Fall eher am LLM liegen Am besten MAL zum ÖAMTC oder VW-Betrieb fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen

Garantie ist leider bei allen Tunern Aufpreis. Ich frag mich nur warum? Anscheinend gibt es mehr Schadensfälle als versprochen und nur gegen Aufpreis lässt sich die Schadenssumme verkraften. Ist aber nur meine Vermutung

Ja schreib mir einfach eine PN wenns soweit ist, dann sag ich dir den Namen, wo du dich dazuschreiben kannst. Ich hoffe ich erzähl dir keinen Blödsinn wegen den 10%, aber zu unserer Zeit wars noch so (im Sommer)