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Nein das Planen kostet nicht so viel.... Wie haben da in St.Pölten eine spitzen Firma, die sämtliche Motorschleiffereien macht und das rellativ günstig. Kann mich da an so Preise wie 20 EUR pro Kopf erinnen, also nicht so schlimm! Naja und Vorausetzung dafür sind auf jeden Fall MAL, dass die Kopfdichtung kapputt ist und dass dann noch dazu der Kopf nicht plan ist. Sollte ich wirklcih soviel Pech haben und es tritt beides ein, dann muss ich es mir überlegen

Hoppla, stimmt, jetzt war ein bissl am falschen Dampfer *g* Lager würd ich aber auch nicht gleich tauschen, erste wenn es knackt. So günstig ist das nämlich auch nicht grad

Das wär auch nciht das Problem. Problematisch wirds wenn wir beim Zerlegen des Zylinderkopfes sehen dass er nicht mehr plan ist. Dann muss das Ding raus, ich muss wieder zurück nach St.Pölten und es zu eriner Firma geben, die ihn neu planen. Dann wieder zurück und Auto wieder zusammenbauen.... Das Ganze würde mind. 3 Tage dauern und das Problem ist dann das, dass das Auto nicht solange dort auf der Bühne stehen kann, weil es weder meine, noch die des Mechanikers ist..... Naja MAL schauen, Freita…

Ist ein 90 PS TDI vom Golf 3 MKB: 1Z

Naja das Problem ist ja nicht so sehr die Dichtung und die Anschaffung. Das würde nichts o viel ausmachen, aber die Arbeit ist der große Mist. Wenn man Pech hat, dann ist der Zylinderkopf nicht mehr plan und man muss ihn ausbauen und planen lassen! Das geht alles schön ins Geld. Der beim VW hat gemeint das kann bis zu 3000 EUR kosten....

Ist wirklcih ein guter Preis.... Hab heute erfahren dass mein TDI auch einige Dichungsprobleme hat. Angeblich kommt so ziemlich überall Öl raus.....

Da mein Motor etwas Öl-Austritt hat, hab ich ihn MAL zum VW-Händler gestellt, damit die herausfinden können was kapputt ist, damit ich es je nach Kosten dort machen lasse oder von einem Freund machen lasse. Der Meister hat mich vor kurzem angerufen und mir gesagt, dass der Motor an allen Ecken und Enden Ölaustritt hat und er nicht genau sagen kann, was alles kapputt ist und was nicht...... Er meinte, die Kosten für eine komplette neue Motorabdichtung (Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Ölwannen…

Zitat: „Original von Stadles meistens is es so, dass du wenn du die achsmanschette wechseln musst auch gleich das lager wechseln solltest da durch den riss die schönen dinge der straße wie staub und stinchen in das lager kommen.“ Wenn das Lager aber noch nicht kapputt ist wär man blöd wenn man es tauschen würde. Ein Radlager zu tauschen ist ein wenig kostspieliger! Das muss eingepresst werden! Meine Manschette ist mom. auch kapputt und ich tausch nur die und sonst nix

Mit Komplett-Anlage wirst sicher ein bissl mehr rausholen, aber sicher nicht die Welt.... Nimm einfach einen ESD aus Edelstahl, am besten einen Remus, da hast am meisten was davon. Luftfilter kannst ja dann nochimmer reingeben..... Dieses Ding was ich dir gezeigt hab ist definitv lauter als ein normeles Schwammerl, aber es klingt nicht unbedingt besser deswegen...

Ich hab nicht gesagt dass die Felgen GUT sind, sondern das ok war auf den Preis bezogen..... Für den Preis bekommt man sie eher schwer nur bezweifle ich starkt dass die Qualität einer Markenfelge gleich oder nur nahe kommt.... Aber prinzipiell ist mir das eh wurscht, weil ich mir so ein Nachbauzeug nicht kaufe

Zitat: „Original von Stadles offene sind erlaubt, solange man keinen sportauspuff anbaut. entweder sportauspuff oder offener luftfilter. deies zusammen ist verboten.“ Zwecks der Optik ist das sicher die günstigere Variante, aber der Vorteil eines Remus ist nunmal der, dass das Ding jahrelang keinen Rostfleck bekommt! Meiner ist jetzt schon sicher gute 4 Jahre drauf und ausser, dass ein wenig von der schwarzen Farbe am Topf angegangen ist, schaut das Ding noch immer aus wie neu. Das Chrom glänzt …

Zitat: „und das auto war mir eh nicht so wichtig, deshalb marshall gummis“ Naja bei Reifen gehts aber eher weniger ums Auto sondern um dein Leben bzw. das der anderen. Ich kann nicht über Marshal Reifen urteilen, da ich sie noch nie gefahren habe, aber ich bin der Meinung, dass Reifen und Bremsen das einzige sind am Auto, wo man nicht sparen sollte..... Ich bekomm die Kabeln wenn ich eine fette E-Klasse oder dicken BMW oder was auch immer sehe, der dann Fulda, Hankook oder ähnliches drauf hat...…

Na dann bestell sie im ebay.... Viele Leute mögen ebay nicht, aber bzgl. Ersatzteile findet man dort oft viele günstige Schnäppchen.... Ich hab im ebay erst kürzlich einen originalen VW-Audi-Siemens ABS Sensor um 18 EUR (NAGELNEU) erstanden. Der VW-Betrieb wollte 55 EUR dafür haben

Na dann..... Ob das Material dieser Felgen auch was gscheites ist bezweifle ich stark. Ein paar größere Schlaglöcher und die Felge macht schon einen 8er

Resultat dieser Diskussion: 90 PS auf originalen 110 PS umbauen klingt einfach, ist es aber nicht. Hab mich selbst darüber schlau gemacht und jeder, der es schon MAL probiert hat, hat mir davon stark abgeraten, weil das ein riesen Aufwand ist, der mit einem Chiptuning vermieden werden kann.

Wieso braucht ein Foto? Wennst eh den Text kennst, dann mach dir selbst so einen Kleber im Photoshop etc. und lass es auf Sticker drucken

Ok hab ich auch nicht gewusst. Muss aber dann eine bekannte Marke mit ABE sein, sonst wird auch eher Pech haben! Da ist beim Diesel wohl besser du kaufst dir einen schönen Edelstahl-ESD, der haltet länger wie jeder originale und schaut auch nach was gleich

Felgen ok, aber den Reifen kannst gleich entsorgen und was gscheites kaufen.... Schau eher dass du eine Auktion findest wo keine Reifen dabei sein bzw. eine wo ein guter Reifen dabei ist.....

K&N ist eher die qualitativ hochertigere dafür aber teurere Variante.... Gibt viele Marken, fast wie Sand am Meer Ein Bekannter von mir hat so ein Universal-Dingsbums drinnen. Hat zwar keinen schlechten Klang damit in seinem 75 PS TD aber ich würd mir sowas net reingeben Bekommst beim D&W schon um 40 EUR

Mein Zünschloss hatte einen Wackelkontakt, da es einmal ging und dann wieder nicht. Aber als es dann ganz kapputt war, haben wir das Auto mit einem anderen nachgezogen und ich wollte ihn anstarten. Blieb aber erfolglos