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Allerdings ist das Fahrwerk sicher auch auf einen 6er ausgelegt, Stichwort "Achslasten".

NGK BUR 6 ET

SPERRDEX heisst das Zauberwort.

Zitat: „Original von Tome bei öladditiv kann ich OYKON schwer empfehlen. Ist eine gelbe große Tube, bekommst beim birner.“ Heisst in Wirklichkeit OLYKON, bekommst in Wien unter anderem bei der Firma MOTOMAT, Breitenfurterstrasse 99.

Zitat: „Original von clubsound Da ich kein Mechaniker bin und mich vor allem bei den neuen Modellen punkto Elektronik kaum noch auskenne, habe ich diesen Thread eröffnet. Wüsste ich über alles bescheid, hätte ich nicht gefragt. Also entweder sinnvolle Kommentare und besser gar nciht posten - danke “ Es war in keinster Weise angreifend oder persönlich gemeint ! Sollte nur ein Denkanstoss sein. Es kommt immer auf den Ton an, aber ich werde wohl deinen Ratschlag befolgen.

Zitat: „Original von clubsound Was du damit meinst, dass alle STG geprüft werden weiß ich nicht so ganz.“ Denkst Du ernsthaft ein 03er Touran hat nur ein Motorsteuergerät ?

schlepp-mich.org/ "Steve McSchlepp" 0664 / 411 98 22

Das mit dem Rand, geht leider nicht anders ! Bedenke der Girling60 Doppelkolbensattel am S2 hat einen 276er Scheibe, die Scheibe vom Golf G60 ist 280mm im Durchmesser. Da bleibt eben immer ein kleiner Rand über !

Wie zu weit innen ? Meinst Du das Du aussen einen Rand hast ?

Zitat: „Original von dr_porsche Verbaut wurden beide Zündkerzen bei beiden Zündsystemen....... Die BKR5EKU darf/soll nicht mehr verbaut werden. Genauso wie die Champion C 9 MCC. Fazit: VW empfiehlt nur mehr Zündkerzen mit Platinelektroden sprich BKR5EKUP......“ DANKE ! Mehr wollt ich nicht wissen 8-)

Zitat: „Original von golf2.8 @ Raceparts: falls du NGK BKR5EKUP brauchst, so könnt ich sie dir etwas günstiger als bei VW abtreten, da mir VW damals eben die falschen für meinen VR6 gegeben hat. :bang:“ Danke, die hab ich eh schon. Werd aber gegebenenfalls darauf zurückkommen. Vielleicht habe ich mein Problem nicht richtig erklärt. Ich wollte eigentlich nur wissen ob die Kerzen bis 06/95 für die Modelle mit Zündverteiler waren, und die AB 07/95 für ruhende Zündanlage, sprich Zündbox ?

Ok, Zusatz ! Motornummer ist nicht mehr ablesbar Verspreche mir keine Mehrleistung, hier gehts rein um ein fälliges Service !

Folgendes Problem. Fahrzeug ist ein Golf III VR6 AAA '93. Motor hat aber Zündbox was auf einen Tauschmotor schließen lässt. Es gibt für den AAA von NGK 2 verschiedene Kerzen ! BKR5EKU bis 06/95 E.A. 0,7mm BKR5EKUP AB 07/95 E.A. 0,8mm Wie findet man nun am leichtesten raus welche da reingehören ? Was ist der grobe Unterschied, gibts irgendeine Möglichkeit an bestimmten Merkmalen beim Motor herauszufinden ob der vor oder nach 06/95 ist ? Das rausdrehen der alten Kerzen ist keine Alternative da ang…

Läuft er jetzt ?

den 1Z gibts auch als längsmotor z.b. --> b4 TDI

Auf dem Bild ist auch nirgends die Ölwanne oder die Ablassschraube zu sehen !

Wenn serienmäßig eine 80Ah Batterie drinnen war, was ich annehme, gehört nun z.b. von der Fa. Banner eine von den 3'en rein: Banner Uni-Bull 50-500 (80Ah) 4 Pole (wartungsfrei-verschlossen) Banner Power Bull P8042 (80Ah) 2 Pole (wartungsfrei) Banner Starting Bull 58042 (80Ah) 2 Pole Gruß

Die Grösste die vom Kasten her reinpasst, wenn die 55ah (P5519 oder 55519) auch rein passt ist die P6205 - 56205 oder die 50-300 von Banner.

Wobei man vielleicht noch erwähnen sollte das bei den 215/55R16 keine Schneeketten möglich bzw. freigegeben sind von namhaften Herstellern (Pewag, König etc.) Gruß

Wenns um einen 2er geht, was ich dem Profil entnehme würde ein synthetisches 75W-90 reingehören. Bei einem alten Getriebe das doch schon einiges am Buckel hat sollte man mit Castrol TAF-X die besten Ergebnisse erzielen, oder eben das Original VAG Öl aus der Dose ! Gruß