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Wenn es um den Leistungsverlust geht, dann solltest weniger auf den Durchmesser, sondern auf die Breite achten. 75 PS mit 9J Felgen ist net grad der heisse Renner, das muss dir klar sein

Ich hab die Jom und die laufen überhaupt nicht an

Mit den Hella G4 würde er mir noch um einiges besser gefallen Und ein paar cm höher dürfte er auch sein Aber ansonsten recht fesches Auto, vor allem der Lack

Ja das neue Facelift gefällt mir jetzt auch recht gut. Vorher war er mir einfach zu langweilig, aber durch die Waben-Stoßstangen und dem etwas böseren Grill macht er jetzt eine sehr sehr sportliche Figur. Trotzdem ziehe ich den neuen Leon eindeutig vor

Die Hella Celis sind wirklich etwas teuer, jedoch die "alten" G4-Look sind schon recht günstig zu haben und kosten meist schon weniger als die FK-Angel Eyes und anderes Zeug. Da verzichte ich lieber auf Standlichtringe und hab eine Spitzenqualität und relativ wenig Geld. @Cobra Was meinst mit "wenn was ist, stehst im Regen"?

Man müsste sehen wie "schlimm" das wirklich aussieht, aber ich denke das was du meinst, vor allem bei den Fahrwerksteilen ist ganz normaler Flugrost. Hab zu Hause auch einen 206er Peugeot stehen. Baujahr 2004 6000km und Garagenauto und auch bei dem ist alles braun. Rostiger Auspuff nach 5 Jahren ist denk ich MAL relativ normal. Sollte es nur der Endtopf sein, dann leg dir einen Remus zu, der kostet net viel mehr als ein originaler und rostet in 300 Jahren net

Leute kauft Hella und die Sorgen sind vorbei

Meine Meinung Einmal Hella immer Hella Den ganzen anderen Nachbaumüll kannst vergessen

Ich denk MAL eine Markenwerkstätte sollte das schon hinbekommen. Gibt ja jetzt von Würth so eigene "Drähte" zum Scheiben herausschneiden. Angeblich soll damit das Zerstören der Scheibe zu 100% vermieden werden. Aber wie gesagt, eine Markenwerkstatt (selbst Opel-Werkstatt) sollte das schaffen

War heute bei meinem Spengler, da die Heckklappe sowieso neu lackiert gehört und da der dann auch die Scheibe aus und wieder einbauen muss, macht er mir auch gleich den Spoiler. Kostet mir so gut wie fast nix mehr und ich brauch mich net rumärgern Trotzdem danke für die vielen hilfreichen Tipps mfg

Zitat: „Original von mystery ne ich denk dann eher an nen neuen motor 1.8t oder 2.0 tfsi.“ Meinst du jetzt du willst einen 1.8T oder 2.0TFSI in einen Golf 3 verbauen? Na dann viel Spass, zumindest beim TFSI wirst Probleme kriegen kann ich mir vorstellen. Du musst ja auch den Umbau der Bremsen und des Fahrwerks etc. miteinberechnen

Zitat: „Original von DJ IceCube Zitat: „Original von guvi stimmt... ist auch nicht erlaubt.“ Kann ich mir net ganz vorstellen kenns zB von nem A4 serienmäßig bei normaler Funk-ZV. Is is scho logisch das es vielleicht verboten sein könnte weil ja das nicht der Zweck der Hupe ist - allerdings ist dieser Ton (so wie ich ihn kenn) schon garnicht mit einem normalen Hupton vergleichbar, aus dem einfachen Grund das das soein kurzer Impuls ist das die Hupe garnicht ihre volle Lautstärke erreicht (was ja…

Zitat: „Original von POLOG40 möglich ist es! nur stellt sich die frage der sinnhaftigkeit. wenig leistungsausbeute für viel geld!“ Richtig Lieber das viele Geld für den Umbau sparen und in naher Zukunft ein stärkeres Auto kaufen

Beim Golf 4 ist das auch bereits möglich. Einfach MAL zum VW-Betrieb fahren und freundlich fragen ob sie dir das einstellen. ABER, angeblich ist dieser Hupton nicht erlaubt. Sagt zumindest VW Birngruber in Tulln

Ohne hier jetzt irgendwen zu kritisieren....... Wieso kauft man sich erst einen Diesel und "meckert" dann über den fehlenden Sound bzw. muss dann zu teuren Maßnahmen greifen um soundtechnisch was rauszuholen? Ok ein bisschen lauteres Turbopfeiffen hat schon was, aber alles andere ist doch komplett für die Fisch. Hab auch einen 1Z TDI und die Verbindung Upsolute Chip + Remus ESD ergibt ein etwas zischenderes Pfeiffen vom Turbo. Mit einem stinknormalen Sportluftfilter (offener oder Einsatz) kann m…

Denke mir ja auch dass das halten muss, da kommen ja keine großartigen Kräfte drauf ausser das bissl Anpressdruck bei hoher Geschwindigkeit. Das mit dem Haftgrund ist eine super Idee, an das hätte ich gar nicht gedacht. Danke für die Info Werde dann sobald das Ding montiert ist einen kurzen Statusbericht abgeben

Würd gern wissen was du davon hast dass der Auspuff "laut" wird. Wenn du wirklich soundmäßig was ändern willst, dann kauf dir einen Remus-Endtopf, der bringt etwas Klang und eine ansprechende Optik Oder du baust einen offenen Luftfilter ein, nur dass der halt dann illegal ist

Da schwierige ist nur, dass man den Kleber nicht zu dick auftragen darf, da er sonst seitlich wieder rausgedrückt wird und man ihn dann mühsam mit einem Cutter wegschneiden muss Welchen Kleber genau soll ich verwenden? Gibts da Unterschiede bzw. eine Marke die empfehlenswert ist?

Hallo! Habe vor mir von VW den originalen Dachkantenspoiler vom Golf3 GT/GTI zu besorgen. Problem: Ich habe nicht die passende Heckscheibe mit den Löchern sondern die normale ohne Löcher. Theoretisch müsste der Spoiler nach Entfernung der Zentrierstifte/Schrauben nur mit Scheibenkleber auch halten. Hat das schon MAL jemand gemacht? Geht das? Kann ich das als Hobbybastler mit Hilfe eines 2. selber machen oder ist das eher ein Fall für den Spengler oder Mechaniker? Muss man den Spoiler dann anschl…

shop.wiltec.info/tabshop_s/wil…ile_tachoumbau_volks.html Also ich hab die Dinger erst gestern von da bestellt. Ob sie was taugen oder nicht kann ich nicht sagen. Ach ja, wenn ihr auf eine andere Farbe wechseln wollt, dann müsst ihr auch unbedingt die Diffusionfolie mitbestellen, sonst wird das nämlich nix