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Ich würde dir auf jeden Fall vom G60 abraten, denn das ist wie schon jemand gesagt hat eine der Fehlkonstruktionen von VW. Auch der VR6 ist eine Fehlkonstruktion. Mit so viel PS müsste der Motor deutlich mehr Biss haben, was er aber definitv nicht hat. Da bist mit einem 2.0 GTI deutlich besser dran. Oder du holst dir einen 1.8 und baust einen Turbo drauf (kostet aber mehr)

Zitat: „Original von josy 2005 hallo :-w tut sich nicht ein normaler 110ps TDI mit die originalen ps, ich meine chip tuning und aufmotzen ist ja lächerlich nur probleme mit die cops. 1. hält der motor viel länger 2.hast du keine probleme mit die polizei 3.reicht das nicht wen du auf die autobahn190 sachen fahrst was nicht einmal darfst 4.und in der stadt was brauchst du mehr als wie 110 ps. 5.pickerl bekomst du auch ohne probleme also meine meinung nach nimm einen 110ps TDI ist sehr sparsam spri…

Drum bau dir einen AFN (110 PS TDI) ein, da kommst auf max. 7 Liter bei sportlicher Fahrweise. Und beim TDI brauchst eben nichtmal die Bremserei und den Lochkreis ändern. Den Tank musst du jedoch umbauen und auch den Tacho wegen dem richtigen Drahzahlmesser Und wie gesagt, den AFN kannst bei Upsolute um 400 EUR auf 140 PS aufzupfen. Ist zwar nicht jedermanns Sache, aber da macht mir das Fahren deutlich mehr Spass als in so einem Vr6, wo mir schlecht wird wenn ich auf die Verbauchsanzeige schau

Naja und ist vor allem definitiv sparsamer als ein VR, auch wenn du ihn optimierst.... 170 oder 180 PS brauchst net mal.... Fahr zu Upsolut und lass dir den AFN-Chip einbauen, da kommt schon MAL auf 140 PS und damit kommst leicht jedem VR6 nach

upsolute.com Kannst dir ja per Mail Infos schicken lassen bzw. dir diverse Grafiken downloaden

Beim VR passt aber Kosten/Leistung überhaupt net zusammen. Wie wärs wennst einen 110er TDI (AFN) einbaust?

Egal ob es gewesen wäre oder nicht.... Jede Versicherung schaut drauf, dass sie möglichst wenig pecken muss, daher stoßen sie AB was möglich ist.... Und wenn das Auto nicht fahren hätte dürfen, dann hätte es auch kein WENN oder ABER gegeben wenn das Auto nicht dort gefahren wäre! Das Auto war zum Zeitpunkt des Unfalls zu 100% Verkehrsuntauglich und hatte auf der Strasse nichts verloren! Und das wird auch die Versicherung sagen, sofern sie sehen dass das Pickerl schon weit über dem Limit ist Das …

Also ich kann mir nicht vorstellen dass dir die Versicherung einen Schaden bezahlt, für ein Auto, dass gar nicht auf der Strasse hätte sein dürfen! Andere Frage: Wieso lässt man das Pickerl 6 Monate lang ablaufen? 4 Monate darf man gesetzlich überziehen, wobei da im Falle eines Unfalls auch die Versicherung aussteigen kann! Bzgl. Pickerl runterkratzen etc....... Schon MAL was von einem Pickerlbericht gehört? Der muss immer im Auto mitgeführt werden und kann zb von der Polizei bei einer Kontrolle…

Der Meinung bin ich auch.... Beim Felgenhersteller ausdrehen lassen, passende Distanzen kaufen etc etc. Da kann man sich schon die 14" Titan Felgen vom ATU um 50 EUR pro Stück kaufen, da hat man "mehr" davon

Danke für die Info! Also wenn ich mir diesen Kabel und Teilesalat anschau, dann ist es mir eh schon wieder vergangen! 150 EUR ist zwar nicht schlecht, aber wie schon gesagt, das Zeug muss ja auch MAL alles ins Auto rein...... Schade, wäre interessant gewesen

Leistungszuwachs von 100 auf 150 PS kann ja nicht gesund für die Kupplung sein. Das ist eine Leistungssteigerung von 50% in einem Kleinwagen! Wie hättest du du dir denn das vorgestellt? *blödfrag*

Hallo alle zusammen! Hab da MAL eine Frage! Was müsste alles gemacht werden, um eine originale Climatronic von einem Golf 3 in meinen einzubauen. Meiner hat die normale manuelle Klima.. Reicht es wenn nur das Bedienteil getauscht wird, oder muss die komplette Klimanlage getauscht werden? Freue mich auf Antworten mfg

Bei einem Saug-Benziner mit serienmäßig genug PS bringt ein Chiptuning so gut wie gar nichts. Kostet nur Unmengen an Geld für ein Ergebnis, dass dir nach 5 oder 6 Tagen nicht mehr auffällt.... Ich war mit meinem 90PS 1Z Motor bei der Firma Upsoltute in Teesdorf und bin bis dato hochzufrieden mit dem Chip. Er geht einfach gut, sogar besser als ein AFN Motor Allcartuning wäre auch zur Auswahl gestanden, aber mir war der Weg zu weit

Zitat: „Original von and1mixtape was is eigentlich mit dem remus hardline? ich will an richtigen sound haben. legal oder illegal!“ Bei einem SDI? Da musst du dir aber einen Soundprozessor dazunehmen, damit du da einen Klang zusammenbringst

Was würde mir einer für den Golf 3 kosten? Ist schon einer mit elektr. Wegfahrsperre (Baujahr 96)

Dieser Meinung kann ich mich nur anschließen

Schau MAL da rein... Da gibts den billiger, ob die auch gut sein, weiß ich net cult-society.com/company/produ…d=116&IDCat=3&IDsubCat=19

ein originaler glaub so um die 250 bis 300 EUR

Der 110er TDI geht sicher um Hausecken besser als der 101er Benziner Aber welches Kraftstoffart dir vom Fahrspass mehr liegt, das musst du selbst entscheiden! Ich bevorzuge TDI. Ach ja wennst schon einen 110er nimmst, könntest gleich den 115er PD nehmen, der geht nochmal um eine Hausecke besser

Das ist aber interessant.... Mich hat der ÖAMTC im Dezember 2004 darauf hingewiesen, dass die Vig. 2006, die ich schon am Auto gehabt hab, erst AB Jänner gültig ist.....