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Gute Basis und ein paar Teile sehen auch recht interessant aus, aber bitte schick die M-Spiegeln wieder zurück

Wow, also mir gefällt der schon echt sehr gut muss ich sagen! Felgen passen echt perfekt auf den 4er und mit dem Xenon wirkt er auch sehr edel. Bora-Front würde mich nicht so gefallen, finde eine Bora-Front gehört auf einen Bora und eine Golf-Front auf einen Golf. Aber nur mein Geschmack

Schließe mich da der Mehrheit an. Der Verbau ist zwar irgendwie nicht sooo toll, aber trotzdem fast schon einzigartig, ich kenn zumindest keinen 2. Golf mit sowas.... Rücklichter passen ganz klar die GTI drauf (rot-schwarz). Grill würd ich auch auf das Konzept anpassen. Was aber Punkte Spoiler noch toll wäre, wäre der original Dachkantenspoiler vom GTI, der ist dezent, Low Budget und würde das eckige Design von vom Verbau etwas "abrunden". Felgen sind die schwarzen sicher eine Überlegung wert, g…

Schaut ganz gut aus, mir ist es schon etwas zu viel Tuning, aber das ist natürlich nur mein Geschmack.

Front und Heck gefallen mir sehr gut, vor allem das Heck mit dem roten Streifen finde ich genial. Aber mit den Felgen kann ich mich nicht anfreunden, sorry. Das ist absolut nicht mein Geschmack, finde da haben die schwarzen Detroit mit den roten Streifen um Welten besser gepasst, vor allem passten sie besser in das Gesamtkonzept. Aber das ist freilich Geschmackssache

Ja ok irgendwie hat das was mit den orangen SML und Blinker, aber es ist halt ungewohnt, da man die letzten 10 Jahre versucht hat die orangen Dinger gegen schwarze oder Klarglas zu tauschen Aber euer Motto finde ich dennoch klasse, mir ist bzw. war das auch immer ein Anliegen, viel OEM um wenig Geld und trotzdem ein schönes Auto hinstellen. Nur weiter so

Toll zu sehen dass es noch wen gibt, der die guten alten Stücke wieder in Stand setzt und zwar in Originalzustand und net mit lauter Tuningzeug. Klasse, bin auf den Fortschritt gespannt (bitte am Laufenden halten )

Das mit den orangen Seitenblinkern versteh ich net..... Wieso denn orange?

Das ging aber schnell Schade um den schönen 3er.....aber gut der 4er schaut auch nett aus

Muss ich auch sagen dass er vorher fescher war, aber trotzdem ein schönes Auto

Zitat von Dragon: „Also so dramatisch ist der Unterschied zwischen Golf 4 und Golf 4 R32 von der Optik auch wieder nicht das etwas auf den einen passen und auf dem anderen sch**sse aussehen kann finde ich. Die meisten Leute die sich nicht mit der Matierie beschäftigen würden einen R32 sowieso als normalen Golf 4 einstufen. Ihr tut so als würde es den Wagen nur einmal auf der Welt geben und jede Veränderung wäre ein Grund für eine Steinigung. lg Chris“ Da hast du schon recht, aber es sind eben ge…

Naja für einen Schüler hast du da eh schon was anständiges stehen *g* Als ich noch Schüler war, war ich froh dass ich mit dem 323 F meiner Mutter fahren durfte, den ich dann später auch übernommen habe. So gesehen fährst du als Schüler in etwas so was wie ich nach 5 Jahren Arbeit

Felgen sehen zwar toll aus, würde sie aber trotzdem nicht auf den R32 packen. Ein R32 sollte eineindeutig als R32 erkennbar sein und bei deinem täte ich mir da schon etwas schwer wenn ich ihn so sehen würde. Schuld daran sind aber wie schon gesagt wurde die Rückleuchten, die gehen gar nicht. Da sollten wirklich die originalen R-Leuchten dran. Und was mir auch nicht gefällt sind die Pickerl auf der Seite. Wieso beklebt man ein so schönes Auto mit irgendwelchen weißen Aufklebern? Gibt ja auch imme…

Welche Felgen willst du denn? Finde die Santa Monica echt hübsch. Dann musst du die aber zumindest für den Winter verwenden

Hi Du hast da einen der schönsten Gölfe die je gebaut wurden. Sowohl optisch, wie ausstattungstechnisch. Die Endrohre vom Superb sehen in Verbindung mit dem V6-Heckansatz sicher sehr gut aus, kann mir das toll vorstellen. Anstonsten würde ich hier auch nichts weiteres verändern, ok dezente Federn damit er etwas tiefer ist, aber mehr nicht. Soundtechnisch würde ich sagen du nimmst dir einen guten, kleinen Verstärker, den man wo schön verstecken kann (unter den Sitz, etc.) gute Lautsprecher für di…

@Burnout Deine Tipps in Ehren, aber die sind alle darauf ausgerichtet ohne Typisierung zu fahren oder? Gewinde muss verblombt werden, somit kann ich da nix herumschrauben. Und was meinst du mit "strengste La-Reg". Ich glaube die 11cm Grenze gilt österreichweit. Bin ich drunter, wird nix eingetragen. Und was meinst du mit teuer oder nicht teuer? Ein gutes Gewinde kostet doch meines Wissens mind. 800 EUR, ohne Einbau, Gutachter, Typisierung, etc etc., also unter 1200-1500 EUR ist da nix zu machen …

Zitat von Burnout: „Zitat von clubsound: „ die 50/40 von KAW, mit denen kommt man aber auch unter 11 cm an der Motorabdeckung. “ Mfg“ Das musst du mir aber erklären was daran jetzt so komisch sein soll Zitat: „fürn Touran gibts gewinde und mit H&R kannst den unter den boden schrauben “ Ist mir klar dass es dir gibt, aber erstens hab ich leider keinen Geldsch..... der mir sowas teures zahlt und zweitens will ich ja gar nicht so tief. Wäre das Auto tiefer als der Wohnwagen wäre die Stützlast zu gr…

Ja das ist sicher wahr, aber andererseits ist so ein tiefes Auto doch auch nimmer lustig zu fahren oder? Wenn ich mir denke wo ich manchmal fahre (vor allem auf gebirgigen Campingplätzen) da bin ich schon froh dass ich das Originalfahrwerk drinnen hab. Wobei mir Federn auch ganz gut gefallen würden, nur gibt es für den Touran nur 30/30 und das schaut eher bescheiden aus und die 50/40 von KAW, mit denen kommt man aber auch unter 11 cm an der Motorabdeckung. Ist halt net so leicht bei uns.

Also mir persönlich gefällt die Höhe eigentlich so wie sie ist ganz gut. Vorne dürfte er vielleicht noch den einen oder anderen cm runter, das würde mir auch noch gefallen, aber ich wiederhole mich ja eh ständig, mir gefallen so extrem tiefe Autos einfach nicht. Mir ist nur wichtig, dass der Umfang des Rades in etwa eine "parallele" Kurve zum Radkasten bildet. Felgen würden ihm vielleicht auch die Santa Monica vom Golf 4 Carat gut passen oder?

Die Idee hatte ich damals leider nicht, sonst hätte ich sie sicher gemacht