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Hab zwar einen Golf 3 aber das selbe Problem hatte ich auch erst vor kurzem. Der elektronische Bauteil des Zündschlosses war durchgebrannt. Die Aussage mit dem anrennen ist Blödsinn. Meinen konnte man auch nicht anrennen und auch mit Starterkabaln ging nix. Beim G3 hat mir das Zündschloss mit Einbau in der VW-Werkstätte so um die 70 EUR gekostet

Es müssen nicht nur die gleichen Reifen sein, sondern was ich weiß dürfen sie auch keine graviernden Profiltiefen-Unterschiede haben.... Gleiche Marke, gleicher Typ, gleiche Dimension und ich glaub das Baujahr sollte sich auch nicht unterscheiden!

Zitat: „warum gehst net zu an autoteile händler (z.b. birner) de ham a de sätze und kost 20 euro oda so“ Schlechter Scherz..... Ich kann zwar nicht vom 2,3 Fünfzylinder sprechen, aber für meinen alten 323F hätte der komplette Dichtungssatz beim Birner 130 EUR gekostet. Wohlgemerkt waren da schon ein paar Prozente abgerechnet

Naja.....größerer Lader, größere Einspitzdüsen, andere Einspritzpumpe und natürlich andere Software..... Falls du auf das hinauswillst was ich mir schon denke.... Nein der Umbau von 90 auf 110 PS lohnt den Aufwand nicht und kommt zu teuer. Da bist mit einem guten Chiptuning besser bedient.... Weiß nicht wie es bei den G4 Motoren ist, aber beim Golf 3 TDI passt der Lader vom 110er nicht auf den 90er Motor. Da muss man gröber umbauen!

Beim Diesel wirst nie einen guten Sound zusammenbringen... Die Methode mit Auspuff rausnehmen macht ihn zwar lauter, aber der Klang ist ehrlich gesagt zum Kacken..... Das einzige was du soundtechnsich um wenig Geld rausholen kannst, ist ein offener Luftfilter. Der fördert das Pfeiffen vom Turbo und das klingt meiner Ansich nach nach mehr als wenns das Dieselrattern aus dem Auspuff noch lauter rausschallt. Zur Info: Offene Luftfilter sind nicht legal, aber sicher noch legaler als die Variante mit…

Zitat: „Original von Roland Was ist daran so schwer zu verstehen!? “ Gar nix, ich hatte es nicht gewusst! Sorry, kann ja nicht jeder Allwissens sein oder? Bzw. hab ich mir darüber noch nie Gedanken gemacht weil meine Autos noch nie unter 11 cm waren

Das heisst ich könnte mit meiner VR6-Lippe unter 11cm gehen?

Die Frage hatte ich auch schon MAL gestellt aber keine Antwort drauf bekommen.....

Naja logisch ist das Licht deutlich besser! Original sind H4 drinnen und in den HELLA H7 H7 haben ein viel helleres, schärferes Licht, du wirst es vor allem beim Fernlicht merken!

Glaub aber das kannst auch selber machen oder ein Bekannter.... 40 EUR für eine Schraube nachstellen ist ein bissl teuer

Dass er nach Benz riecht wenn du die Lüftung aufdrehst.....das klingt merkwürdig

Hab selber einen G3 und bin schon ein paar MAL mit einem Vento gefahren aber ich konnte da keine großen Unterschiede in der Schaltung erkennen! Wieviel km hat er denn schon drauf? Vielleicht will das Getriebe einfach nimmer so recht......

Der Benzinfilter hat aber nichts mit der Lüftung zu tun..... Würd auch eher auf die diversen Leitungen tippen! Hinterlässt er eine Benzinspur auf dem Asphalt wenn du ihn am Stand laufen lässt? Wieso kaufst du dir denn auch so eine Gurke wo alles kapputt ist?

Glaub ich nicht denn dann würde entweder die Hechscheibenheizung oder die Spiegelverstellung net funken, tut es aber beides....

Naja das ist mir schon klar dass ich die Heckscheibenheitzung einschalten muss Wüsste nicht dass sie ausgetauscht worden wären bzw. es gehen ja beide nicht! Werd MAL den Tip mit dem Strom durchführen.... Danke erstmal mfg

Hallo! Habe auf meinem Golf 3 Rabbit Bj.96 die originalen elektrisch verstellbaren und beheizbaren Spiegel, aber sie heizen nicht...... Hab nachgesehen, die Kabeln wären vorhanden, und zwar 5 verschiedene! 3 Pole für die Verstellung und 2x für die Heizung..... Kann sein dass VW bei meinem zwar die beheizten verbaut hat, aber nicht aktiviert????? Ist eben nur ein Rabbit und kein GL oder Sonderedition..... Oder wird die Heizung am Spiegel selbst gerne kapputt? Danke, mfg

Gehört die FFB und die Alarmanlage zusammen oder sind das 2 verschiedene Teile? Kauf dir die FFB von in.pro, die hab ich auch drinnen und die funkt wunderprächtig

Ist zwar tief unten aber du könntest das Display doch in das sowieso zu groß geratene Ablagefach einpassen...... Ansonsten würde ich DVD-Player mit ausfahrbarem Monitor empfehlen, da hat man keinerlei Platzprobleme X-Box würde ich unter den Beifahrersitz schrauben und diverse Kleinteile in das Handschuhfach bzw. einfach hinter die Armaturen verstecken!

Tausch MAL nur das Ventil und dann schau weiter. LMM kann zwar auch mitspielen, aber dabei setzt er sich nicht ins Notprogramm!

Klingt nach dem Ventil für die Ladedruckbegrenzung! Hat mein 1.9 TDI auch erst jetzt gehabt das Problem! Probiert MAL folgendes....... Fahrt das Auto warm und dann stellt ihn AB, dann schaltet ihr nur die Zündung ein..... Wenn dann so ein schnelles Tacken vom Motorraum aus zu hören ist, was nimmer aufhört, dann ist definitiv diese Ventil kapputt.......