Suchergebnisse

Das Video gibts eh auf youtube auch..

Okay, zu früh gefreut. Nach ein paar Tagen war das ruckeln wieder da, zwar nicht so stark wie vorher aber dennoch.. Noch dazu braucht er über 20l, kanns doch nicht sein.. Brauche also weiterhin Hilfe

Problem ist (wahrscheinlich) behoben! Haben das Steuergerät einfach MAL getauscht (hatten noch eins liegen von nem Schlachtgolf) und jetz gehts normal Außerdem stinkt er nicht mehr so grauslig. Ich danke allen für ihre hilfe

Okay, hab meinen Bruder gefragt.. der Arbö mann hat wahrscheinlich falsche werte hingeschrieben, sonst hätte er mir ja das pickerl net geben dürfen. Weiters hat sich mein Bruder weiterinformiert und irgendwo gelesen dass der Fehlerspeicher gelöscht wird, wenn man die Zündung ausschaltet. Morgen probieren wir es bei laufendem Motor. Mfg

Abgaswerte: CO bei Leerlaufdrehzahl: 0,310 Vol % HC Bei Leerlaufdrehzahl: 58 ppm Leerlaufdrehzahl: 920 min-1 CO bei erhöhter Leerlaufdrehzahlt: 0,271 Vol % Lambdawert: 0,981 Erhöhte Leerlaufdrehzahl: 2600 min-1

habs jetz ausblinken lassen, er zeigt keinen fehler an. (also 4mal 4) hilfe?

dann sag ich MAL vielen dank. hoffe es ist nix gröberes kaputt, will nicht soviel ins winterauto investieren

okay werd mir sowas basteln. wie sieht das signal dann aus? blinkt er 4mal für 4 oder wie?

okay ja. hab mich auch ein bisschen schlau gemacht, dass man den auslesen kann mit hilfe eines gelben leds im tacho.. hab so ein LED aber nicht.. gibts sonst noch eine möglichkeit (außer zu vw zu fahren) ?

Hi. Also beim Jetta jetz Pickerl gemacht und angemeldet. Der Arbö-Mann meinte auch, er läuft zu fett. Lambdasonde hab ich getauscht, wars nicht (sie haben auch die Lamba simuliert, brachte auch keine Wirkung). Also woran kann es liegen dass er zu fett läuft? Aussetzer sind ja weiterhin noch

Kann der Arbö den Öldruck nicht testen? Habn das bei meinem G1 Cabrio auch gemacht.. Rausgekommen is halt, dass der Öldruck passt, und nur die Tachoplatine nen Schaden hatte..

Mein 100€-Jetta! bild02qs3.jpg

Hi. Habe ein Problem mit meinem Winterauto. Es ist ein Jetta mit 90PS 1.8l (MKB: RP). Und zwar ruckelt der stets beim Gasgeben. Standgas ist stabil, aber beim wegfahren und beschleunigen hat er immer so Aussetzer.. Fühlt sich so an als ob der Tank leer wäre.. Der Flansch oben bei der Ansaugung wurde schon getauscht, der war komplett abgerissen. Nebenbei meinte der Arbö-Mann er läuft zu fett und somit passen die lambda werte nicht. Was kann das sein? [EDIT]:Aktuelles Problem Seite 3 unten

Ich finde die vom 3er VR6 sieht gut aus, aber dafür muss das Cabrio schön tief sein.. Und der Nachteil an der von Bonrath ist, dass die aus GFK ist und somit bei 11cm liegen muss

Hab im Frühling das Pickerl machen lassen.. Da hat er mir dann die Klarglasscheinwerfer und das Standlicht im Blinker als leichten Mangel eingetragen.. Habe aber das Pickerl dann bekommen.. Find ich ein wenig lächerlich, aber ok

Mit vorne funktioniert das. Außerdem sind die Versandkosten 3€, soviel wirst du bei deiner Shop suche in Wien auch vertanken

Zitat: „Original von POLOG40 @ crazy ... du kommst doch eh aus freistadt. wie wärs wennst MAL zu uns ins obere mühlviertel kommst (nach neustift), mein spezl baut dirs gern ein ... er ist echter spezialist was TFL angeht. er hat das schon in mehreren fahrzeugtypen verbaut ...“ Hi. Danke fürs Angebot, hab aber meinen 2er nicht mehr.. Und jetz beim 1er schalt ich das Licht einfach ein.. Da ist es mir jetz egal Mfg

amazon.de

Hm naja dann hieße das, dass man das Cabrio gar net tiefer legen kann oder?

Okay danke, hat evtl noch wer Erfahrung mit der Tiefe?