Suchergebnisse

Problem könnte auch ein Korrodiertes Gewinde an der Dachantenne sein! Würd lieber MAL nachfragen ob da schon ein versträrker verbaut ist, ein zweiter bringt da nicht viel! Hab selber in nem Lupo einen eingebaut, auch diesen billigen verstärker von ATU, der hat da was gebracht, kann man jetz fast ohne Antenne hören Soll man aber net Ich würd versuchn einfach nen verstärker einzubaune, kostet dich 3 minuten deines lebens... MfG

Zitat: „Original von POLOG40 @ GTI 1990 sorry aber es ist auf keinen fall sinnvoll das massekabel von der batterie auch nach hinten zu ziehen. da du hier einen riesen leistungsverlust dir zusammen-bastelst! masse muss immer zu kurz wie möglich sein!“ Kommt ja auch auf den Querschnitt der Masse an, hatte zuerst auch die selben Einwände wie du, habs aber mittlerweile bei mehreren Fahrzeugen so verbaut u damit bis zu 50% des Summens wegekriegt! Problem bei unseren älteren VW ist ja immer die Vorför…

nein hatten alle das AUG getriebe drin! is ziemlich lang übersetzt, u eher was zum cruisen, aber so ist auch richtig, is ja ein cabrio

du brauchst garkeinen converter, alles schwachsinn, habs probiert, u auch im internet nachgelesen hier der link: Klick Mich

jo du musst drauf achten das du mit deinen chinchkabel keine steuerleitungen oder stromleitungen kreuzt! dann muss alles schön verlegt sein sinnvoll wäre auch einfach das Massekabel nicht an die karosserie sondern auch direkt an die batterie zu hängen! sollte das nichts helfen, ALLE KONTAKTE REINIGEN oder gegebenfalls die kontakte an der Batterie tauschn dann gibts noch filter für die stromversorgung und filter für die chinchkabel! alles schön der reihe nach probieren, oder einfach MAL den verst…

also aufmachn, mit MOs2 "durchblasen" dann in waschbenzin einlegen wenn du aufmachst siehste da auch noch nen gelben patzn und darunter ne imbusschraube, die musste festdrehen bis das ventil ganz dicht ist! was hat dein auto, sägts im leerlauf?

is doch das selbe wie mit den scheiben, dir folie is ja trotzdem noch da

das problem hatte ich auch bei meinem golf, bei mir wars die vorförderpumpe direkt im tank, die hat der KR meines wissens auch drin also einfach die tauschn u die probs sind normalerweiße gelöst, preis bei Birner im Nachbau um die 50-60Euronen MfG