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HI! Ich würd mir´nen neuen kühler besorgen, diese dichtmittel verstopfen dir über kurz oder lang die wasserpumpe! und dann kannst dir im endeffekt beides kaufen kühler und wasserpumpe! bei autozubehör birner kostet der kühler fürn GTI 50 - 60 €! lg, TOM

Hi! Ich würd mich nicht so beinflussen lassen, von wegen so schlichten auto usw. wenn dir die Baracuda Wheels gefallen, bitte kauf sie dir! meine meinung was auf´n 80iger gut aussieht sind cr7 in darchrome oder ev. die etwas älteren borbet T in 9j16 oder so! viel spaß bei der suche! lg, TOM

Hi Andrej! nur ein gut gemeinter rat von mir => lass es! am besten gti16v od. vr6 (was immer du willst) kaufen, und teile ummontieren! bzw. schreib MAL rein, mit welchen ungefähren kosten du rechnest! und wenn du´s machst => viel spaß mit der typisiererei!, an dein derzeit verbautes fahrwerk, hast du zB sicher noch nicht gedacht (zb beim VR6 => schwerer), ob das dann noch zulässig ist, usw.) ich spreche aus erfahrung! *war nur ein rat ohne dass mich hier alle zerfleischen"

Ich mach´s immer so dass 0,1 bis 0,2 bar mehr reingeb, also bei dir so 2,3 bis 2,4 weils erstens spritsparender ist, und zweitens gehen die lamellen (profil) besser beim Winterreifen auf, meint auch mein reifenhändler meines vertrauens........ lg, TOM

hi! nur eine kleiner einschub von meinen erfahrungen: 2 spezi´s haben auch 2 g3 90 TDI (einmal als winterauto, und einer als "normalwagen") beim 1. (213000 km) war (wie oben beschrieben) der motor "undicht" also öl saftlt nach unten. zu tauschen waren ventildeckeldichtung, ölwannen dichtung + schraube (auto einfach zu tief => aufgesetzt bei einen kanaldeckel) materialkosten unter 100 € beim 2. (146000 km) war der schraubsatz vom ölfilter kaputt (hat wahrscheinlich der vorbesitzer MAL rumgepfusch…

32b ist ein tolles auto (hatte auch MAL einen, nur den mit der rost gefressen :verlegen:, bzw. hatte keinen sinn mehr) mir persönlich gefallen die brock b1 (glaube zumindest das es welche sind), am letzten foto mit dem ohne vw zeichen im grill am besten! viel spaß noch mit dem auto! lg, TOM

hi, nur kurzer einwurf! war am 19. november 04 bei einem zivi (herr ***** in oö) mit meinem 3er typ. der hintere Abschlepphaken, muss nicht zugänglich sein, kann sogar fehlen => bei mir ist er nicht mehr zugänglich durch die cleane heckstoßstange. das wars schon. lg, TOM

bzgl reifen: am 2. auto (91er passat g60) hab ich im sommer auch 4 neue 195/55/15 nankang drauf, halten super, ev. nicht so lange, aber könnte mich nicht beklagen auch im nassen, man muss immer abschätzen nach fahrweise und haltbarkeit, kann man aber fast nur selber herausfinden. am golf fahr ich hinten (235/40/17) michelin sport irgendwie und forn (215/40/17) goodyear f1 ..... beides wie auf schienen, natürlich ist auch hier ein preisunterschied. bezgl. winterreifen: fahr auch´nen SAWA (nagelne…

@peter777 tja, wenn du meinst! dachte für solche probleme ist ein forum da, oder deiner meinung nach nicht? außerdem problem schon gelöst, tja leistung ist nicht alles für meinen geschack halt, aber damit kannst du ja scheinbar nicht umgehen! in der gruppe fühlst du dich im recht?? "Komisch dass die meisten Autos mit wirklich leistung (KPK etc.) auf den Spoiler Kram auch verzichten, oder?"

@peter777 => wenn man unbedingt einen A8 4,2 quattro braucht, um bei dir nicht zu wenig ps zu haben oder´n zu kleinen "murl" dann bräuchte man hier gar nicht zu diskutieren => halt meine meinung! @allgemein und wie laut und wieviel endrohre (oder gar keins sichtbar) jemand an seinem auto hat, ist glaube ich jedem seine sache! und keiner hier braucht sich hier aufzuspielen als sei er der 13. jesus-jünger! und ob man nur felgen an seinem wagen montiert hat oder´nen GFK verbau montiert hat ist gesc…

hi! 1,8l 90 pc motornr. ABS kenn aber nur den vom 3er golf, falls der passat auch´ne lambda-sonde hat tipp ich auf die, muss nicht unbedingt kaputt sein, vielleicht ist nur der stecker abgegangen! lg, TOM

hi hab zwar´n golf aber die radhausgröße sollte die selbe sein, zumindest bei den schwächeren modellen vom Vento. vorne hast du sicher kein problem, hinten könnt´s sein, dass er streift beim einfedern auf der orig. kante im radhaus. könntest aber wegschneiden mit flex oder sonstiges => gut versiegeln (klebe dicht,... wegen rost) vorschauen dürften sie bei ET35 keinesfalls! lg, TOM

Hi, Hab´ne frage bezüglich´nen 3 er Golf (1,8l 90 PS, Motornr. ABS...), dieser hat nur´ne andere Schürze drauf, wo der motorraum bzw. der wasserkühler weniger fahrtwind bekommt! wassertemperatur kann er immer so bei ca. 95 C halten (vorher 80 bis max. 90 C) Dieser hat MFA und die Öltemperatür steigt bei zügiger fahrweise so auf 120 C bis 125 C => wo liegt da die normale temperatur? ist das ein problem? danke für eure antworten! TOM

hi vr6keks! so ich hab zwar einen bisschen einen schwächeren beziner, aber tausch MAL den mitteltopf gegen ein ersatzrohr, bringt 100 % tieferen lauteren sound wobei das vr6 geräusch erhalten bleibt, haben wir bei einem freund auch gemacht! KAT bringt soundmäßig fast gar nichts! nächste db-steigerungsstufe gruppe a endtopf! (aber musst du alles selber wissen, ob du im legalen bereich bleibst oder ob du das ganze etwas "ausweitest".) ich hab´n mitteltopfersatzfrohr in verbindung mit einem 4 jahre…

hi, es muss achsweise gleich sein! und du darfst auch auf keinen fall sommer- und Winterreifen tauschen! als sommerreifen gilt auch ein "Winterreifen" (m&s) der profil unter 4mm hat, also vorsicht bei abgefahrenen Winterreifen die man vielleicht noch eine saison nehmen möchte! bye, TOM

HI! Naja Eltern eigentlich egal! Verwandte deto! nur das image des prolos hast du gleich MAL, meistens von den leuten die sich überhaupt nicht auskennen, bzw. einem alles neidig sind! den meisten mädls ist das auch eigentlich sch***egal! bis auf meine freundin, der gefällt das eigentlich ganz gut, nur etwas sauer immer wegen der vielen zeit und dem geld, das einfach drauf geht! so jetzt hab ich auch meinen senf dazugegeben! schönes we! bye, TOM