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Laaerberg / Wien 10. Treffen
BeitragKlingt interesant!! Wer ma schauen!
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Ein Grösserer LLK bringt auch ohne Chip und grösseren Turbo etwas. Da die sauerstoff Temperatur geringer wird kann mehr luft in den Brennraum dadurch bekommt er mehr Leistung und is so nebenbei die Motorfeundlichste Tuningform weil der Motor auch besser gekühlt wird. Mehr findest du unter kd-tuning.de
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Bodykit gesucht
BeitragIch Glaub du kannst den Verbau auch für die lomo verwenden da er die selben masse hat. Wenn ich mich nicht teusche.
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RE: Spur/Sturz einstellen, wo
BeitragDu kannst das beim Arbö oder Öamtc machen lassen sofern du mitglied bist. Erkundig dich doch mal! Kostet um die 50 Eier.
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Merking 07
BeitragWeis man schon etwas von Treffen in Meking?
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bevor ichs vergess den Motor mit den kennbuchstaben AEY wurde nicht für die Polo 6N Pallette gebaut!
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die unterschschiede zwischen den motoren sind vorallem jahre in den sie gefertigt worden sind, das Drehmoment bei 1/min, Bohrung und Verdichtung.
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Polo Classic Front
Koli79 - - Show'n Shine
BeitragDanke Woidl genau das wollt ich wissen!
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Polo Classic Front
Koli79 - - Show'n Shine
BeitragGrüss euch! Ich hab mir eine Polo Classic Front und nachträglich einen Emblemlosen Grill gekauft. Aber wie sind die miteinand verbunden? (Geklebt, Verschweisst?)
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eure meinung von cross polo neu
BeitragJetzt fehlt halt nur noch der Allrad man wär das ein geiles Ding da bekommt das "Fun" vom vorgänger eine ganz neue bedeutung! *gg*
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Einfach eine Frechheit
Koli79 - - Wörthersee
BeitragOb Lamborgini, Bentley, Bugatti, Porsche, Seat oder Skoda sie gehören doch zur VAG Familie!
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Grüss euch Ich fahre einen Ibiza BJ 99 mit einem AHU Motor mit 90 Pferdchen. Nur Leider macht mein Turbo probleme! Wenn ich ihn im kalten zustand mit den Drehzahlen in den Turbobereich komme setzt er hin und wieder aus. Vor kurzem war ich beim Arbö und die haben das durchgecheckt aber nichts war im Fehlerspeicher Auch der LMM is in ordnung. Was kann das sein!? Bitte um Hilfe!!