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@AudiA4Turbo Hast du die 195er Reifen auf den 9j Felgen eingetragen bekommen?? (Ich habe schon MAL 215/35 auf 9j gesehen und die Reifenseitenwände waren da schon extrem gezogen. Also kann ich mir deine ja FAST garnicht vorstellen. Müssen ja live Hammer aussehen.) Gruß Deep Flyer

Hast du die Binen und die Sicherungen schon angeschaut? Wenn i.O. dann is evtl. der Lichtschalter defekt? Gruß Deep Flyer

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Hallo, miteinander!! Nach Wochen langen arbeiten, haben sich die Bilder meine Baustelle wieder geändert. Den Motor habe ich nun nach mehrmaligen Ja oder Nein, doch ausgebaut. Und weil gerade schon drausen ist, wird er auch gleich komplett zerlegt, gesandstrahlt, neu abgedichtet und schön schwarz lackiert. Denn wenn schon, denn schon... Motorraum wurde nun gecleant, grundiert ... und heute nach ca. 30 min. Stromgenerator in gang zu bekommen auch lackiert. Wenn ihr richtig nah ans Bild kommt, könn…

Ja, wenn dann lass ich es von einer Lackiererei lackieren. Also muss ich MAL schauen wie heiß das Lampel wird.

Hallo, ich habe meine Fadenkreuz-Scheinwerfer zerlegt und möchte nun das Kreuz lackieren. Aber was mach ich mit dem Schirmchen vor der Glühbirne?? Wenn ich es lackiere, ob der Lack die Wärme der Glühbirne stand hält?? Denn die Birnen werden ja sau heiß. Kennt sich jemand mit lackieren aus und kann mir diese Fragen beantworten. Wäre sehr wichtig!! DANKE MfG Deep Flyer :-w

Hy Also der Schlüssel an sich, das Anpassen an ZV und Wegfahrsperre; da musst du schon mit 100 bis 150 Euro rechnen. Ich würd noch MAL IN RUHE suchen und überlegen. Es macht ja nicht "PUFF" und der Schlüssel ist weg Gruß Deep Flyer

HY, bekommt man auch 7 oder gar 7,5J der Porsche C2 beim G2 unter den Radkasten (ohne bördeln und ziehen)? Und passen hinten die 8J ins Radhaus bei gebördelter Kante (nicht gezogen), oder sogar mehr? Z.Z. hab ich 7x15 mit 195/45 vo.+hi. mit vo. 10er u. hi. 20er Platten. Danke für die Hilfe. Gruß Deep Flyer

Hy, also 19 zoll bekommst du schon in den Radkasten. Kommt halt darauf an ob du die Radkästen ziehen lassen willst oder nicht. Wenn nicht, dann musst du halt auf die Breite und ET achten. Ich hatte auf meinem A4 B5 8,5Jx19 ET30 mit 225/35ZR19 und sah echt super aus. Standen vorn ca. 1mm bis max.1,5cm raus und hinten schlossen sie super bündig mit dem Radhaus AB. Stehen übrigens zum Verkauf für 998 Euro!! :-h Gruß Deep Flyer

Hy, so der Motor ist raus! Hat alles mehr oder weniger gut funktioniert und Gelenkwellen sind noch drin. Bin schon auf den Einbau gespannt :-h. Ich will jetzt den Motor, wenn er schon draußen ist, überholen. Denke über´s planen vom Kopf nach. Ist zwar ein RP, was kann ich ohne Prob max. runter nehmen ohne Problem Leerlauf oder Halbarkeit zu bekommen. Und bringt es überhaupt was nur den Kopf zu planen ohne andere Arbeiten?? (Ich weis das es ein ewig gestellte Frage ist, aber wollt sie halt trotzd…

Hy, wenn du nach einer längeren Fahrt den Kühlfl.behälter öffnest, ist es normal das da das Kühlwasser rausspritzt. (Das der kleine Schlauch gerissen ist, ist nicht normal!) In dem Kühlfl.behälterdeckel ist ein Ventil drin, das sätzt das Kühlwasser unter Druck und dadurch wird die Siedetemperatur auf ca. 120 °C erhöht. Und wenn du bei warmen Motor den Deckel rausschraubst, schießt das Wasser nur so raus, wie du schon gemerkt hast. Aber das ist normal, deshalb nur öffnen wenn der Motor lauwarm bi…

Hallo, aber das Rad ist an die Radnabe geschraubt, diese ist ins Radlager gepresst. Das heißt, wenn die Gelenkwelle raus ist, dann ist da keine wirkliche Stabilität was das Radlager ausfüllt und zusammen hält. Also könnte das Radlager kaputt gehen und ich habe keine Lust die dann nach kurzer Zeit zu wechseln, weil sie laut werden oder so. Deshalb hoffe ich das es auch so geht !! Hat das noch niemand so gemacht?? Oder versucht?? DANKE, MfG Deep Flyer

Danke für eure Antworten. Das Problem ist, das mein Golf in einer engen Garage steht. Leider habe ich keine andere Möglichkeit. Das heißt das Auto steht und muss auch auf den Rädern stehen bleiben. Also müssen die Gelenkwellen eingebaut bleiben und auch Federbeine aufmachen geht nicht. Dachte halt so, das ich die Gelenkwellen löse und irgendwie aus dem Getriebeflansch nahme. Und dann den Motor nach vorn raus ... Oder was meint Ihr??? DANKE, Gruß Deep Flyer

Hy, das lösen der Gelenkwellen am Getriebe ist klar, aber bekomm ich den Motor sammt Getriebe aus meinem 2er, wenn die Gelenkwellen eingebaut sind? Ich habe es noch nicht gemacht, daher weis ich nicht wie tief das Gelenk der Gelenkwelle in den Wellenflansch des Getriebes ragt. Wollte denn Motor nur noch überall lösen (Auspuff, Lager, ...) und nach vorn (Front ist ab) raus nehmen. Über eine schnelle und hilfreiche Antwort würde ich mich freuen. Danke!! Gruß Deep Flyer

Zitat: „Original von chris.ro :-h Nützliche Antwort kann i dir keine geben. Schmeiß einfach weg, willst sie für die ewigkeit konservieren? Abschleifen und mit Fett einschmieren dan is gut :-h :-w“ Schreibt´s MAL genauer ... !! Also Bremsfläche nicht einfetten !! Klingt blöd aber es gibt Spezis die sind so krass und machen das noch "Gibt ja auch Spezialiesten, welche neben mir stehen und zuschauen wie ich einen Auspuff schweiße. Und kaum dreh ich mich um und da fässt der jenige die Stelle an :ban…

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Hy, Ich weis nicht was alle auf einmal mit schwarz haben. Jeder will auf einmal ein schwarzes Auto, also mein Fall wäre das ja überhaupt nicht. Aber Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden. Sonst müsst ich ja auch ein schwarzes Auto fahren :-h Wenn dann würd ich ja das Audi Kirschschwarz empfehlen. Das sieht von weiten normal schwarz aus und von nahen mit einem rot Stich. Ich weis du wolltes blau, aber mit rot schaut das echt geil aus. Gruß Deep Flyer

Hallo, also wenn du das so beschreibst, dann klingt das so als wären deine Bremsbeläge komplett verschlissen. Das heißt du bremst schon auf den Eisenplatten ohne Bremsbelag. Wenn das der Fall ist brauchst du neue Bremsscheiben und Beläge. Den Preis kann ich dir Leider nicht sagen, aber dürfte so (Bremsscheiben, Beläge und Arbeitszeit) um die 200 - 300 Euro kosten. In einem VW Betrieb. Kommt halt darauf an wo du die Teile besorgst (orig. oder nicht) und wo du es machen lässt. Aber eine Überprüfun…

@Bocki: Danke für deine Info. Weist du was das Beste an der Geschichte ist... ich war so beim Tüv und habe auch bestanden :-h!! -> Also ohne Sicherung. Das einzige was der Prüfer meinte ist, das der Spanngurt ein wenig locker war. Aber die Sicherheit ist es mir schon Wert. Ich mag ja nicht das mir mein Schatzi wegen so nemm S***** in Flammen auf geht. Also baue ich mir MAL lieber solch eine Car-Hifi Sicherung ein. Und da ich wirklich selten fahre, werde ich auch lieber die normale Batterie drin …