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das n75 ventil ist das Magnetschaltventil neben dem PopOff oder?? das die ganze ladedruckscheiße halt steuert soweit ich weiß. wie meinst das mit wenn ich die strafe einzahle normalerweise kommt da ja eine Lenkererhebung per RSA oder RSB Brief nach Hause dannach die strafe komisch ist dass ich gleich zum Posten muss. und dass die dieses Wochenende und nächstes keine Zeit für mich haben kann ich mir kaum vorstellen wenn ich meinen Führerschein abgeben muss dass die mich dann noch fast ein Monat w…

ja werde ich machen, wenn das problem nciht mit dem LMM geregelt ist. @16Vt-4-ever nunja hab das N75 Ventil erst vor einer woche tauschen lassen und ist um nichts besser geworden dass ventil kann ja ned jetzt schon wieder zu spinnen anfangen oder?? anderes problem heute hat mich die Polizei angerufen ich muss auf den Poseten fahren auf die Frage warum hab ich leider keine Antwort bekommen. Zuerst wollten sie dass ich heute komme AB da ich auswärts arbeiten bin und erst morgen nach hause komme un…

LMM kostet 100 euro, und der luftfilter um die 20 euronen. jubi GTI bekommst fast nicht in Österreich und s3 mit über 200.000 km bekommst für 10.000euro. ja egal werd ihn doch nicht verkaufen das problem wird sicher zu lösen sein vielleicht schon am wochenende mit dem LMM ansonsten MAL zu einem Chipper fahren. @ GTIBerndTurbo: euro Firma ist eh ganz in der Nähe wo ich 'Arbeite =) sonnst fahr ich MAL Selber und schau am Abend MAL bei euch vorbei wird für euch sicher kein Problem sein da MAL den C…

so hab den fehlercode bei google eingegeben und bin zu anderen foren gekommen und bei einem wurde geschrieben dass der LMM schuld ist ein typ mit einem a3 1.8T hat nämlich das gleiche problem. gleich daraufhin hab ich MAL den stecker vom LMM abgezogen und siehe da er läuft genau so wie wenn er gerade das problem hat. Dann ´hab ich noch meinen Mechaniker angerufen und der hat zu mir gesagt das der Fehler vom LMM nich im Fehlercode steht aber genau so anfängt dass das Autó manchmal geht und manchm…

so hab den fehlercode heute nochmals auslesen lassen(vw werkstatt) also der vom steuergerät ist weg (wurden gestern alle gelöscht) der einzige was heute wieder drinn ist: 17705 P1297 035 verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall sporadisch 01-Motorelektronik 06A906032DR 1.8L R4/5VT 0003 Codierung 11500

ladedrucksensor wars auch nicht kostet ca. 70 euro, die ganzen schläuche wurden ausgebaut und auf dichtheit kontrolliert passt auch alles verdammt jetzt weiß ich wirklich nimmer was sein kann. ja ich muss in die werkstatt die fehler auslesen und dann hier posten. wenn der chip falsche info an den turbo gibt mit du viel ladedruck schltet er dann in das notprogramm?? wenn ja nur komisch das es dann nicht während dem fahren passiert. also korrision glaub ich nicht das steuergerät sieht von aussen n…

wenn das klopfventil hin ist stottert das auto beim gasgeben gerade gegoogelt.

was meinst mit klopfsensor??

fehlercode zeigt auch an dass das steuergerät defekt ist ist aber wegen dem modifizierten steuerkasten glaub ich da ja im jahr 2001 noch die chips eingelötet wurden oder?? so jetzt werden die ganzen schläuche noch MAL abgecheckt und der ladedrucksensor wird getauscht ich hoffe dann hab ich endlich ruhe!!!!!!!

ist der ladedrucksensor nicht das magnetventil das ich meine?? also das kleine ding mit 3 schlauchanschlüssen neben dem popoff?? wenn ja hab ichs schon getauscht

jetzt bin ich kurz davor meinen GTI zu verkaufen echt. hab jetzt das popoff getauscht die turboschläuche wurden überprüft(wurden nicht ausgebaut nur durch greifen ertastet), und das magnetschaltventil wurde getauscht und das problem siehe da ist noch immer da. MAL so ne frage wenn der schlauch der ja laut fehlercode druck zwischen turbo und drosselklappe verliert wirklich wo ein winziges loch hat fehlt dann immer die leistung oder kann es möglich sein dass er nur manchmal solche faxen macht??

ja das weiß ich dass der turbomotor so wenig gegendruck wie möglich braucht. aber wenn ich jetzt ein katersatzrohr einbau und die komplette anlage wird das ned a bisal zu laut?? bzw wo bin ich da mit den abgaswerten?? nunja alles auf einmal möcht ich sowieso ned machen. und noch was mein problem is immer noch da also das popoff is ned schuld gewesen aber ich lass das orginale drinnen. anscheinen ist ein magnetventil kaputt das die ganze turbogeschichte steuert nunja wieder 60 euro weg ein LLK wu…

so komm gerade von der werkstatt, wie immer hat alles wieder funktioniert. die haben jetzt das popoff getauscht also das orginale wieder rein. anscheinen hat das andere pop off sich beim öffnen immer wieder verkanntet und ist nicht zugegangen und somit den druck rauslassen. MAL schaun ich hoff MAL das problem ist weg. hab ein wastegate zu verkaufen marke forge, war noch nie eingebaut neupreis 130 euro also wer eines braucht preisvorschlagen und melden. rechnung is nimmer vorhanden hab ich zum au…

habe den orginalen luftfilterkasten wieder eingebaut und hab heute den fehlercode erneut auslesen lassen fazit. druckabfall zwischen drosselklappe und turbo in der werkstatt wurden all schläuche kontroliert, kein loch. die drosselklappe wurde gereinigt- problem noch immer da. dann sind sie eine proberunde gefahren mit dem ladedruckmessgerät-ladedruck erhöht (wegen dem steuerkasten von sperrer) dann haben sie zu mir gemeint dass er vielleicht in das notlaufprogramm umsteigt wenn der ladedruck zu …

was meinst jetzt mit ll-system??

ne ist ein geschlossenes popoff, jetzt kommt der fehler schon jedes 2te MAL, ich fahr weg, fahr ihm warm,press a bisal, lass ihn nachlaufen, und wenn ich dann 2,3 stunden später wieder losfahre fehlt die leistung. was befindet sich zwischen drosselklappe und turbo??

wie hört man das wenn er undicht ist?? popoff ist auch eingebaut kann dass auch vielleicht schuld sein??

ne hergeben tu ich den nie im leben, geht verdammt gut wenn er nicht gerade den aussetzer hat.=) nunja war heute bei vw und hab den fehlercode auslesen lassen: druckverlust zwischen drosselklappen und turbo. kann es sein dass der turboschlauch vielleicht einen riss/loch hat?? hab nämlich nen verstärkten turboschlauch zum auto dazubekommen müsst ich aber einbauen, da sich der orginale ja mit chip zusammenzieht soweit ich weiß.. orginalen luftfilterkasten hab ich auch schon wieder da ja sportluftf…

ne tuningbox ist nicht eingebaut. vielleicht hab ich das nur falsch verstanden mit dem 2ten chip. kann das was vielleicht mit dem sportluftfilter zu tun haben?? wie ich das auto probegefahren habe hat die motorkontrollleuchte geleuchtet (orangne zeichen) und der verkäufer hat zu mir gesagt das es wegen dem sportluftfilter leuchtet ist dann in die werkstatt gefahren und hat den fehlercode löschen lassen. war da vielleicht mehr kaputt vielleicht lambdasonde??(=hat die überhaupt was mit der leistun…

Hallo hab mir vor 2 wochen nen 4er GTI gekauft orginal 150 ps mit sperrertuning chip auf 185 ps gechippt. aber ist das normal das das auto nicht immer so geht wie er gehn sollte?? bei jedem(ca.) 10mal anstarten und wegfahren läuft er ca. mit die 150ps da hilft dann kein klima abschalten,lüftung komplett abschalten oder sonst irgendwas. stell ich ihn dann AB und wieder an hat er wieder die 185. der verkäufer hat mir gesagt das 2 chip eingebaut wären kann das sein??hat das was mit dem zu tun?? ode…