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Alles typisieren, mit der 11cm Cross-Country-Version leben und fertig Bin 2 Jahre ohne Eintragungen gefahren aber seit Feb2010 ist ALLES eingetragen und es fährt sich einfach viel entspannter

Lass dir eine neue saubere Software (fürs Gewissen) raufspielen und drauf den Socken ... 265PS für den K04 ist schon Obergrenze, lieber bisschen weniger, dafür länger was davon haben Und nicht zuviel Drehmoment programmieren lassen -> orig. Pleuel sind "schnell" verbogen/abgerissen und dann wirds teuer

nein, geht nicht ... müsstest das Auto abmelden und mit blaue Taferl typisieren fahren. In Sbg kann man anscheinend Gewindefahrwerk (generell Fahrwerksveränderungen) + Felgen ohne Zivilgutachter eintragen lassen. Gewindefahrwerk braucht auch keine Abrissschrauben bzw. Sicherungen.

alter Zauberstab-Benutzer nicht die optimale Lösung aber für schnelle Fakes vertretbar

wenn du das Geld hast den R32 auf Turbo umzubauen, dann tu es ... wenn nicht, behalte den GTI Ich bin noch kein langweiligeres Auto gefahren als den R32 ... ein gechippter GTI fährt um den R32 Kreise Klar, der 6 Zylinder hat ein Laufruhe und einen super Spruch aber bisschen Spaß und Performance brauchts hald auch oder?

Bilstein B16 PSS9 oder KW3, Stabis und Semislicks z.b. Toyo R888 ... damit sollte der Golf schon ganz gut um die Kurve gehen

Der Typ von der Landesregierung Salzburg hat gestern auch gesagt, dass es mehr als ein Gerücht ist

Ich hab das SUS1 von Muggianu in Verbindung mit dem Evo-Ventil ... also der Unterschied ist schon gewaltig wie ich finde, der Lader spricht nach den Schaltvorgängen um einiges schneller an. Serie hat er doch immer eine Sekunde Denkpause

war heute mein Bilstein B16 PSS9 eintragen und in Salzburg braucht man auch nix (Abrissschrauben etc.) ... Gutachten, 11cm und fertig