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Zitat: „Wenn 5 Loch am Corri ... bau um auf de RICHTIGE Plusachse ... geht schnell und kostet auch fast nichts.“ wenn laut 35i-forum.de/thread.php?threadid=24733 auch Lenkgetriebe + Spurstangen + Spurstangenköpfe (TRW o. ZF) von Passat VR6 nach 6/91 (Spurstangen sind länger) (Betonung auf Lenkgetriebe) getauscht werden müssen, find ich das nimmer so schnell und einfach :-h Oder kann man die längeren Spurstangen ans alte Lenketriebe montieren? Macht die 91er Passat-Variante probleme beim Typisier…

Zitat: „Original von hary also ich habe auf meinen 2er 14" mit 185/60 reifen montiert und ein 40/40 Fahrwerk verbaut! Habe noch ca. 11,5 cm Bodenfreiheit! Wennst jetzt 15" oben hast kannst auch ein 60er undFahrwerk einbauen! bei 13" wird es etwas sehr gewagt! mit 30 Federn bist wahrscheinlich zu tief also wirst 25er brauchen! “ Wie mit 15 zoll kann er 2cm tiefer als mit 14 Zoll??? Ich würd MAL sagen, das bleibt sich bis auf +/-5mm wurscht, weil der Abrollumfang annähernd der gleiche ist bzw. auc…

@VR6_Patrick: Aso, du hast allgemein von einem V6 gesprochen -> Missverständnis :-h Aber sollte klar sein, dass so ein Umbau (VR6 auf echten V6 nicht möglich is)

Zitat: „Original von VR6_Patrick Ein VR6 hat nur 1en Zylinderkopf, hingegen der V6 2 Zylinderköpfe, umj nur .... “ Das stimmt nicht, der 2.8 V6 24V (aus dem Golf 4 zB) ist nach wie vor ein VR mit einem Kopf, die Bezeichnung V6 hat nur Marketinggründe....

Sehr fein Schöne Farbe und toller, ausbaufähiger Motor! Für meinen Geschmack könnt er noch ein wenig tiefer, aber wahrscheinlich ist er schon auf 11cm, oder??

Ich habs so gemacht: Mit einem dünnen Seil ~1-2mm Durchmesser den Kleber quasi durchsägen, während eine 2te Person den Schweller dort, wo schon geschnitten wurde, wegbiegt. Geht nach den ersten 10cm ganz easy und wenn man aufpasst, bekommen die Schweller dabei garnichts AB. Einfach nur nach oben wegbiegen geht mMn nicht, wenn der Schweller ordentlich geklebt wurde, ohne dass er bricht

LY3D Tornado, was sonst? Sehr schönes, sattes rot, auch in der Sonne, da ging mir mein flashroter schon etwas zu sehr ins orange. Und es ist eine Originalfarbe und dennoch exclusiv, da die meisten über die Jahre rosa bis weiß geworden sind :-h

Zitat: „Original von POLOG40 und was ist jetzt klar 3 jahre sind vorbei, die federn haben sich gesetzt... die typisierung ist genau genommen ungültig! DANKE! “ Das Hauptproblem bzw. die Hauptabzocke ist mMn einzig das. Und jeder Zivi, der ein nigelnagelneues FW mit 110mm einträgt, weiß dass sich das setzt. Trotzdem wird scheinbar bewusst von der Polizei geprüft ob das Fzg nicht evtl. nur 109mm hat. Hier gehört ein realistischer Toleranzbereich her.

Wenn alles passt finde ich den Preis auch in Ordnung, für österreichische Verhältnisse. In Deutschland bekommst sowas um unter 3000€

Zitat: „Es ist schon verdammt gut dass so viele tests udn verfahren genommen werden müssen um ein fahrzeug neu zuzulassen“ Voll und ganz deiner Meinung. Aber ein Golf 4 mit 9cm Bodenfreiheit ist soweit ich das hier mitbekommen habe gerade MAL 3-4 cm tiefer als Serie. Der R32 hat ja angeblich Serie 95mm Bodenfreiheit. Und ein Nicht-R32-Golf4 benötigt dafür ein "X00.000€"-Prüfverfahren mit Crashtest, weil sich ja alles so "drastisch" verändert. Wenn 9cm oder sogar 8cm das Crashverhalten tatsächlic…

Hallo, hab ich wo geschrieben, dass ich was dagegen hab, das Kfz-Hersteller Crashtests absolvieren müssen??? Hier geht's darum, dass ein Prüfverfahren um "X00.000€" nötig ist um ein Auto wie zB einen Golf 4 mit 9cm Bodenfreiheit zu genehmigen.

oh das hab ich überlesen Diese Vorgehensweise ist auch eine Möglichkeit, es für den Privatmann unmöglich zu machen. Hauptsache unsere Straßen sind dadurch sicherer

Zitat: „Es können in Ö auch Fahrzeuge mit weniger als 110mm Bodenfreiheit genehmigt werden, wenn alle im oa. auszugsweise angeführten Nachweise erbracht werden“ Würde dieser Nachweis für einen gewissen Fahrzeugtyp erbracht (zB Golf4), können sich dann andere Golf4-Besitzer auf diesen einen Nachweis beziehen, bzw. mehrere Golf4-Besitzer die Kosten dieses Nachweises teilen?? Ich mein selbst wenn das 20000€ oder mehr kostet, dividiert durch die Menge an Leuten, die Golf4 fahren und den gerne auch m…

Gefällt mir auch sehr gut Ich würds schwarz machen, glänzend oder matt ...

Ein Unterschied zu vorher wie Tag und Nacht. Sehr sehr geil

Eindeutig Vento-Front. Sehr geiler Fake!!! Mir gefällt es bei deiner Golf-Front überhaupt nicht, dass der untere Teil des Grills nicht in Wagenfarbe ist, bei der Ventofront sieht das wiederum sehr gut aus, finde ich. PS: No f*ckin' Klarglas :-h

@yoheckk Ich hab den Weißen ja am See bewundern können, der Aufwand, der bei dem Auto betrieben wurde ist echt Wahnsinn, Respekt, trotzdem wäre mir ein VR6T lieber :-h Die Felge sieht echt sauber aus, aber in Österreich bestimmt nicht eintragbar

Sehr geiler 2er Ich frag mich was lt. Vorredner an einem TFSI Hammer sein soll, wenn ein VR6T drin is Zu den Felgen: Bekommt man bei der Firma ein Gutachten fürs Verbreitern der Felge?? Ist das legal eintragungsfähig?

Auf freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/bremse/bremse.html steht was dazu. Bilde mir aber ein, dass da noch irgendwo eine detailiertere pdf war :-?

Zitat: „Original von hary Das mit Turbo weiter aufmachen und so ist mir schon bekannt aber “ Ja was glaubst macht ein Chip bei einem TDI, auch den Ladedruck aufdrehen, nur halt elektronisch.