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Zitat: „Original von DOC! Wenn ich mir in Holland Gras kaufe,darf ich es dann bei uns legal rauchen? “ Der Unterschied ist, der Holländer darf sein in Holland legal gekauftes Gras selbstverständlich bei uns nicht konsumieren, der Deutsche darf jedoch sein in Deutschland legal getüvtes Kfz, welches nicht unseren Richtlinien entspricht, in Österreich legal bewegen. Somit hinkt der Vergleich, finde ich...

Zitat: „Original von CorrADO 2.9 Außerdem würden wir viel mehr anerkännung haben . “ so sollte man MAL vor dem Gesetzgeber (evtl. mit korrekter Schreibweise) argumentieren: es geht um unsere "street credibility" :-h

Traumhafter Corrado! Nur schade, dass er auf Euro-Scheinwerfer umgerüstet wurde.

Also das kann nicht der Grund sein, da der Benzinmotor die höheren Abgastemperaturen hat.

Zitat: „Original von Karnage Hallo, habe heute ein Video von einem VR6 Turbo gesehen, der hat nicht wie so manche beim schalten gezischt sondern gezwitschert! Woher kommt den da der Sound, ist es auch vom Pop-Off Ventil? Mfg Karnage“ Ich denke mal du meinst "compressor surge" bzw. "compressor stall". Bei dem ists zB extrem: youtube.com/watch?v=nTnUaBWXm88&mode=related&search= Das kommt nicht wie oft fälschlich behauptet vom Wastegate (wie sollte ein Wastegate zwitschern :rofl:) sondern wenn kein…

Kotflügel vorne wurden um ca. 1cm verbreitert (+Stoßstange). Hinten meiner Meinung nach nicht, andere sagen schon. Stoßstange: die Sicke verläuft anders und die Ecken der Heckstange verlaufen beim neuen Modell runder. Links altes - rechts neues Modell (übrigens mit 9x17 ET 25) 02d0b7f0.jpg 1a3f2c31.jpg

Zitat: „Original von rocco-16V an den 50° scheiterts schonmal auch inkl Gummileisten bei ET 25, da muss die Stange etwas weiter raus dann gehts “ Die Stange vom neuen Modell ist hier sehr von Vorteil.

Zitat: „Weil 9J am Corrado hinten ohne was an den Kotis zu machen stehen über. “ Hatte noch keinen VR, von daher weiß ichs nicht wie's da ist, soll ja eine breitere HA haben. Aber bei 4x100 Corrados (auch neues Modell, bin eigentlich noch immer der Überzeugung, dass die hinteren Radläufe im Gegensatz zu den vorderen bei allen Corrados gleich sind) stehen 9er Felgen (zB: ET25) nicht großartig drüber, max 5mm, je nach HA-Versatz. OK, bei 50° nach hinten sieht's natürlich anders aus

Einzelfall ist das sicher keiner , ich hab mit dem SCC in Wels ebenfalls nur schlechte Erfahrungen gemacht. Fahrwerk gekauft und einbauen lassen (damals konnt ich das noch nicht), bei der Abhohlung kostet das ganze 100€ mehr, als abgemacht und die Tieferlegung entsprach absolut nicht dem, wie er's mir geschildert hat ("Do steht er suppa do"). Statt 60/40 warens real gemessene 45/10. Keine Bestätigung für ALB-Einstellung dabei, obwohl abgemacht. Endschalldämpfer bestellt, einen mit falschen Halte…

Es gibt keinen 2,9er US-VR6. Hauptscheinwerfer müssten auch umgebaut werden, da die USA-Scheinwerfer (sealed beam) kein E-Prüfzeichen besitzen.

... muss aber dann andere Gründe haben, vielleicht eine zu geringe Auflösung des Drucks. Keine Ahnung, woran liegt'denn? Zitat: „bis auf das das die pg einspitzanlage einen mapsensor verbaut hat der auf überdruck geht ... mußt mapsensor einbauen der das (=Unterdruck) kann... “ Dass der PG-Map nur auf Überdruck geht ist trotzdem falsch. ggg Der vergleichbare Motorola MPX4200AP geht bis -0.8bar.

Ähhmm, der G60 Map geht auf Über- und Unterdruck (-1 ... +1 bar), der PG fährt doch nicht immer Überdruck, außer du fährst nur Vollgas :-h?? Stichwort Teillast. Im Saugbetrieb wird halt dann nur der halbe Wertebereich verwendet.

Wenn man den Aufwand nicht scheut, ist die Digifant sicher die besserer Einspritzanlage, es entfällt der "Störfaktor" Mengenteiler. Dass sowohl PG, als auch PF Digifant am 16V funktioniert, kann man in einigen Wobed.de-Threads nachlesen. Ich würde die PG aufgrund des nicht vorhandenen LMM bevorzugen.

Nein, es sei denn es besitzt eine elekronische Ansteuerung.

@smack88: Welche ET hat die Felge? Hat sonst leider wenig Aussagekraft

@ CorradoWob6: Bist dir sicher, das deine auf dem Foto ET 35 hat? Glaub ich ned. Beim VR6 weiß ich's nicht, Hinterachse soll angeblich breiter sein, aber bei allen 4*100 Corrados brauchst hinten bei 9" eine ET von ca. 25, mit 35 stehst bei der Achse an. Und mit ET 25 steht eine 9er Felge nicht soweit raus, wie auf dem Foto, eher 1-2cm weiter drinnen. MfG

Zitat: „Original von mikethebike155 warum auch wenn alles den anforderungen entspricht?...“ Warum darf ich mein 60/60 Fahrwerk nicht fahren, obwohl es TÜV-geprüft ist und ein Gutachten dazu existiert? That's Austria!!! EDIT: Hab grad die Suche gequält und bin trotzdem nicht schlauer, ob sich die 30% nur auf Leistungssteigerungen bei vorhandenem Motor bzw. Umbauten auf Motoren, die's nicht serienmäßig im Fahrzeug gegeben hat beziehen oder allgemein gültig sind. Jedenfalls würd ich mich da MAL gen…

Greift hier nicht die max 30% Mehrleistung-Bestimmung? Der 1.4 hat doch nur 75PS, oder?

Zitat: „Original von Cult 16V Wenn man den Schwung erleichtert verringert man das Drehoment Nm = Gewicht MAL Hebelarm => weniger Gewicht=weniger Drehmoment So hat man mir das erklärt! “ Da hat dir aber wer an Schaß erklärt. Es verringert sich das Massenträgheitsmoment.

gut, wenn er noch mehr Meinungen haben will, hier meine: Hässlich, aber passt zum Prolo-Style des Autos