Suchergebnisse

Genau, Steuerzeiten checken. Eiert die Kurbelwellen-Riemenscheibe?

205/40/17 sind vom Abrollumfang viel zu klein fürn G4.

Zur US-Verbrauchsanzeige: "niedrige" Werte der Anzeige = hoher Verbrauch da MPG (miles per gallon)

Danke

Zitat: „Original von pgolfgti Hallo. Hat der G60 auch eine Doppeldrosselklappe wie die 16v (9a, Kr)? lg“ Nein, die Drosselklappe des G60 besteht im Gegensatz zum 16V aus 2 Klappen, der eigenlichen Drosselklappe und einer Bypassklappe. Und nein du kannst sie nicht am 2E verwenden.

Ist deine Lumma-Stoßstange nicht aus Gfk? Meine Stoßstange ist ja aus ABS-Kunststoff, das macht denke ich eventuell einen Unterschied. @ woidl: Das sieht sehr gut aus. Danke für den Tip, werd ich probieren.

Hallo, hab meine Kennzeichenmulde vorne zugeschweißt (mit Heißluft und ABS-Stäbchen) und nun stellt sich mir die Frage, was ich am besten fürs "Finish" verwenden soll, um die Unebenheiten der Schweißnähte (bin da kein Profi :-D) aufzufüllen, ohne dass das dann wieder runterbröcklt. Feinspachtel? Gfk? Wo am besten kaufen? Wie dick sollte man höchstens auftragen? Bin für sämtliche Tipps dankbar

ich weiß es nicht konkret, aber bei diesen Motoren gibt es bei mittlerer Laufleistung immer wieder probleme mit den Nockenwellen, die irgendwie einlaufen. Ich würd ihn mir nicht kaufen. Ein freund fährt diesen Motor im A4 und hatte bei 90tkm einen Defekt der ESP. Na suppa :-h EDIT: hier wird unter anderem darüber diskutiert audi4ever.at/phpBB2/viewtopic.php?p=352006

.. bleibt fast nur kabelbruch über. Durchgang messen und wenn nicht vorhanden, Kontaktfehler suchen. mfg

Fall ihr mich miteinbezieht: ich denke das *g* sollte ein ausreichender Hinweis auf die "Ernsthaftigkeit" meines Posts gewesen sein PS: An die BBS-Experten: Wie denkt ihr wird sich der Preis der RS301 in Zukunft entwickeln? Stabil, noch mehr, oder runter, wenn sie keiner mehr sehen kann (obwohl, wird schwer bei dem eher zeitlosen Design)

na noch nie, 5x100 ist mit abstand das exclisivste, was es von bbs gibt, da kannst glei noch einen 1000er mehr verlangen *ggg* kenn auch welche in 4x108 und umgebohrt auf 4x100 ...

ich nehm sie fix um 800 *g*

das Anspechverhalten wird etwas schlechter, d.h. wenn du abrupt ins gas steigst, dauerts etwas, bis die volle Leistung da ist.

Meine Meinung: G60 original - lass den original LLK G60 leistungsgesteigert: LLK-System vom 2er G60 ohne Klima Je mehr Ladedruck, desto wichtiger ist der LLK, so zumindest die Theorie ...

Bei mir wurde ebenfalls ein 30er Momo in Verbindung mit 205/40-17 und Servo eingetragen.

Der Ansatz ist doch von Rieger, oder? Wenn ja ist er aus ABS-Kunststoff und da du ein 11 cm hohes, 80cm breites Hindernis mittig durchfahren können musst, sind die Seiten ja davon nicht betroffen. Für flexieble Teile (wie ABS) gelten außerdem 8cm. Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege. edit: Philzlaus war schneller :-h

... und vor allem was kostet das dann? Abgasgutachten klingt nicht billig, wäre da nicht schon ein kleiner 1.8T drin?

Zitat: „Original von A3-Sline Der Turbo ist auch anders!Beim 80ps td ist der wassergekühlt!“ 70PS hat meines Wissens einen T3 und der 80PS einen wassergekühlten T2, deshalb kommt der 80PS auch besser unten raus, der 70PS geht ja erst AB 3000 los

Zitat: „Original von CULT89 , PL:41mm 9A 42mm KR 50mm! “ Dass jeder KR die große Brücke hat ist falsch, nur wenige haben die.

Hier gibts alle möglichen Roststopper für verschiedenste Anwendungsbereiche am Kfz inkl. einem Downloadkatalog mit guten Erklärungen: korrosionsschutz-depot.de/ Baumarktkram a la Hammerite , vielleicht für'n Gartenzaun, naja, da gehen die Meinungen auseinander Gruß :-w