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Also ich würde keine €1500,- dafür ausgeben. Sind es meiner Meinung nach nicht wert. Aber das ist ansichtssache. Wenn ich die €1500,- in Felgen oder ein Fahrwerk vielleicht auch eine Lackierung investiere hast du mehr davon. Kommt drauf an was du machen willst, kenn dein Auto nicht.

Das ding da unten heist Dreieckslenker und ist auf der Beifahrerseite normalerweise der tiefste Punkt bei einem 3er. Der war bei einem Freund von mir ein 90PS TDI 3er im originalen Zusand auf ca.11,5cm und da brauchst du es dann wenn du 16er Felgen hast mit 40er Federn nicht probiern auf die Landesregierung zu fahren. Aber so wie sich das bei dir anhört dürfte es kein Problem mit den Federn werden.

Und wo ist deine tiefste Stelle?

Ja das hab ich damit gemeint, das du da eventuell Problem bekommen kannst. Beim 3er hst mit den Originalem Fahrwerk gerade MAL deine 11cm. Wie das dann mit 17er aussieht und den 40er Federn weiß ich nicht genau aber ich glaub fast das sich das nicht ausgehen wird.

Also ich kann dir auch nur sagen, das eine originale cleane Stoßstange am feinsten ist. Alles ander ist und bleibt ein schaß. Erstens ist die Passgenauigkeit nicht die wie einer originalen, zweitens brauch ich eine Originale nicht typisieren und drittens halten sie mehr aus. Und 4. sieht es besser aus, aber darüber läßt sich streiten waß einem mehr gefällt ob man mehr auf Plastikgeschoße steht oder doch lieber was feines dezents hat.

also 8J 17 sollte kein Problem sein wenn du die Radläufe bearbeitest. Ob sich die Federn ausgehen weiß ich nicht. Fahren wirst du sicher können damit, aber mit den 11cm könntest du Probleme bekommen, was du zum Typisieren aber brauchst.

Also dazu kann ich nur sagen das Papier sehr geduldig ist. Sie werden zwar bei den originalen Befestigungspunkten befestigt aber in andern Löchern, die man selber bohren muß. Dann muß man die alten Schaniere wegschneiden. -> Einmal LSD immer LSD Und wie Rally Chris sagt in einer halben Stunde bist sicher nicht fertig. Wir haben für beide Türen zu zweit ca. 6Stunden gebraucht bis alles fertig war. (Ausbauen, Löcher bohren, Kabel verlängern, LSD Schaniere befestigen, Türe einstellen was eine zieml…

Hallo, Hab diesen Winter welche in einen 2er eingebaut. Man muß zwar kein Spngler sein aber ein bischen mit Werkzeug sollte man schon umgehen können. Es sind einige Löcher zu bohren, wo man dann ein Gewinde hineinschneiden muß um die Schaniere an zu schrauben. Aber auf der Hompage findest du für jedes Auto eine Einbauanleitung wo du dir alles anschauen kannst. Wies mit Typisieren aussieht kann ich dir nicht sagen, da die nicht Typisiert worden sind.

Hallo, da wirst du auch nix mehr finden, da es diese Firma nicht mehr gibt. Ich suche nämlich ein gutachten für die Turbo Felgen. Weshalb suchst du eine Internetseite von denen?

Weist du wie lange es diese Felgen schon nicht mehr zu kaufen gibt. Es gibt nicht MAL mehr die Herstellerfirma und bei der Firma Ronal, die damals Centra übernommen hat gibt es nichts mehr. Also wird es bei Chris leider schlecht aussehen. Aber trotzdem danke.

Hallo ich hätte ein Gutachten für Centra Felgen gebraucht. Es handelt sich um das Turbodesign. Felgendimension 6x14 ET27 LK4x100 bzw. 6x14 ET30 LK4x100 Die Felgen werden auf einem Golf 1 montiert, wäre schon mit einem Festigkeitsgutachten zufrieden. Da es die Fa. Centra nicht mehr gibt schauts leider ein bischen schlecht aus mit dem Gutachten. Aber ich hoffe hier kann mir wer helfen. besten Dank schon MAL vorweg. Hier noch ein Foto von den Felgen: