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Hi, hab mir gerade ein neues Gestänge geholt kostet bei VW € 59,--. Nur zur Info. MfG

Hi, würde MAL an deiner Stelle den Sensor direkt im Wassertank prüfen, der ist meist etwas angelaufen. Vielleicht bringts was hat bei mir geholfen als er immer zu wenig Kühlwasser angezeigt hat. LG

AB 115ps sind es alle PD der 90 und der 110ps sind die einzigen die keine PD´s sind. Sicher kannst Ihn Chippen lassen. Hab meinen 110ps auch gechippt nur ist meiner ein originaler 110ps VTG.

Also mir wurde gesagt dass es der Stellmotor der Belüftungsklappen ist und ich gehe sehr strak davon aus. Ich lass es ist bis jetzt nicht schlimmer geworden und ich hab keine Lust das Teil auszubauen.

Hi, also ich bezweifle ebenfalls dass die Teile vom PD auf nen normalen TDI passen. Bin mir nicht einmal sicher ob der LLK und speziell der Turbo passen. Software muss so oder so angepasst werden. MfG

hab das Geräsch auch bei meinem TDI ist laut anderen Aussagen der Stellmotor der Climatronic. Ist so ein komisches klappern hintern Handschuhfach. MfG

Hi, @polodriver84 danke für die aufschlussreiche Erklärung. Hatte selbst einiges nicht gewusst. Die Innenraumantenne ahb ich untern Himmel auf die Dachunterseite montiert. Kabel braucht man eigentlich nicht verlegen man zweigt einfach das Dauerplus vom Radio AB. @nina_ Wie du es auch immer machen willst bleibt dir überlassen.

Hi, na musst dir halt überlegen ich fand dass die Innenraumantenne besser aussieht weil dann nichts mehr aus dem Kotflügel ragt. MfG

Hi, also ich hatte original an meinem damaligen Polo eine Teleskopantenne und kenne auch keinen Polo der so eine drehbare Gummiantenne hat. Hab komischerweise auch noch keinen 2er Golf mit so einer Antenne gesehen. Aber egal. Also mein Tipp wäre entweder du schaust zum Verwerter und holst dir einfach eine gebrauchte von einem Polo oder Golf, oder du kaufst dir gleich eine Innenraumantenne und macht einen Blindstopfen auf das Loch wo die alte drinnen war. So habs ich auf jeden Fall gemacht. Nur s…

Ich könnt ja auch zum Kremser Birngruber oder nach langenlois fahren wäre sogar noch kürzer. Na schau ma MAL. LG

In Tulln beim Birngruber. LG

Hi, also der Zahnriemen wurde bei 120000km getauscht weil die Wasserpumpe eingegangen ist. na werd MAL zum VW fahren und dies beanstanden MAL schaun was die sagen. Bin nur froh, dass er jetzt wieder einwandfrei läuft. LG

Danke für die Antwort. Also der Bosch Dienst hat jetzt die ganzen Einspritzzeiten neu eingestellt. Anscheinend muss man die nach dem Wechsel des zahnriemens wieder angleichen und der bei VW hats anscheinend net gemacht. Naja was solls. Jetzt rennt er auf jeden Fall im Stand auch um einiges ruhiger, spricht besser auf Gasstöße an und zieht besser in einem durch. Der ganze Spaß hat mir jetzt 144€ gekostet. LG

Hi, also falls es wen interessiert. War gestern beim Bosch Dienst und bei mir waren die Einspritzzeiten verstellt. deshalb das schwere Starten wenn er kalt war. LG

Hm deswegen hab ich ja gefragt na dann fahr ich morgen MAL zum Bosch Dienst nach Krems. Wenn er wirklich hinüber ist wird er gleich getauscht. Danke nochmals. LG

Hi, ich hätte noch eine kurze Frage. Kann der Bosch Dienst den Anlasser durchmessen oder muss ich dies direkt bei VW machen lassen? Danke schonmal. LG

Hi, also ist mir irgendwie klar das Ferndiagnosen echt unsinnige sind. Hätte ja nur sein können, dass jemand so ein Problem in der Art schoneinmal hatte. Ich bin der Überzeugung dass mein Anlasser villeicht ein bisschen einen Schaden hat. Wobei das wieder komisch ist da er warm ohne Probleme startet. Hm Werd dann MAL nächste Woche in die Werkstatt fahren. Bin gespannt was das kostet. Danke nochmals für deine Tipps. LG

Hat Keiner eine Ahnung was da sein könnte? LG

Hi, einmal danke für eure Hilfe. Also die Hp kenn ich bereits hab den Fehler dort aber leider nicht gefunden. @dr_porsche jap Fehlerspeicher wurde ausgelesen jedoch wurde nur ein Fehler gefunden und dieser war der Temp Geber weil ich Ihn gewechselt hatte. Sonst keine Fehler. Leitungen wurden soweit alle durchgesehen und keine Fehler festgestellt. Der Einspritzzeitpunkt passt auch. Also irgendwie bin ich echt schon ratlos. Es ist auch Temperaturabhängig. Heute in der Früh hab ich glaub ich 20 Sec…

Hi Leute, also ich habe ein kleines Problem mit meinem Golf IV. Die SUFU habe ich bereits benutzt aber irgendwie nicht das passende gefunden. Also zu meinem Problem. Mein Golf startet nach längerer Standzeit wenn der Motor komplett wieder ausgekühlt ist nur nach ca. 15-20 Sekunden langem Orgeln. Speziell tritt dies auf wenn ich in der Früh starte oder wenn ich von der Firma heimfahren will. Wenn er einmal gestartet hat kann ich ohne Probleme starten. Nachdem er angesprungen ist kommt einmal eine…