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Hi an alle Hab ein riesen Problem. Der Golf meiner Freunding BJ 1996 90 Ps TDI verliert beim fahren immer an Leistung und zwar merkt man voll dass er nachlässt, so als ob der Turbo weg ist. Er hat überhaupt keinen durchzug mehr und autobahn schafft er mit mühe und not 140 auf der Geraden und wenn er einen berg nur sieht 100km/h. Wenn man fährt er lässt nach und stehen bleibt zündung abdreht und gleich wieder aufdreht geht er wieder für kurze Zeit normal. Die Luftmengenmesser und der Nadelhubgebe…
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15" v-Profil reifen
Beitraghi, ich würd den Nankang nehmen; gibts aber auch billiger unter www.pcp.co.at mfg
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günstiger Reifenhändler gesucht
BeitragFrag bei www.pcp.co.at nach die sind günstiger als Reifendirekt.at mfg
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Welche Felgen auf meine Einsa
Beitragich würde dir polierte 15" Porsche Telefon oder 14" Pirelli Felgen mit dezenten gummis nicht zu breit
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Woher bekommt man Nankang Reifen
Beitragkann ihn dir um 100€ besorgen
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Ideale Winterbereifung Golf 3
Beitraghab die besten erfahrungen mit nankank, top preis und im winter top
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Hi, wenns nur im vierten ist un dnur bei 80 könnte es auch ein syncronring im getriebe sein. wenns so ist wird es immer schlimmer und das getriebe bzw. 4. Gang ist hinüber. Am besten du lässt einmal den mechaniker deines vertrauens damit fahren der wird dir es dann schon sagen, hatte das gleiche Prob bei meinem audi
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Klimacodes Audi A4 B5
doctom - - Anleitungen
BeitragKlimacodes abfragen (A4 alt B5) Die Codes folgendermaßen abfragen: • Zündung einschalten • Umlufttaste mit dem Auto-Symbol (unten rechts) drücken und gedrückt halten • Taste mit dem Pfeil nach oben (oben rechts) drücken und wieder loslassen • Taste mit dem Auto-Symbol (unten rechts) wieder loslassen • Im linken Anzeigefeld erscheint nun 0C (C, nicht Grad!) • Mit den Kälter-/Wärmertasten kann nun die Funktion (Diagnosekanal) gewählt werden • Die Taste mit dem Auto-Symbol (unten rechts) drücken un…
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Golf 1
BeitragHi, also Umbau zahlt sich nciht aus und hör bitte nicht auf den neunmalklugen highgetter oder steve 1712 wegen fahrwerk, bremsen, ps usw. Ich würde einen originalen 1er nehmen vorzugsweise Pirelli. Die Karosserie ist sowieso bei jedem 1er tot aber der Motor muss laufen und sollte ziemlich trocken sein. Ist besser wenn du ihn sowieso total machst. Einschweissbleche kosten eh nichts(20€ ein Kotflügel). den rest gibt es noch alles bei Vw und Schrottplätzen. Ein kollege von mir gibt seinen originall…