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Der AFN/AVG hat ausserdem ein ZMS. Ich glaub es wurde noch nicht erwähnt das der AFN auch andere Kolben und obere Lagerschalen hat. Obwohl die Kolben mit den letzten gebauten AHU Kolben identisch sind (da gibts eine fortlaufende nummer beim AHU AB der dann die selben Kolben drin sind. davor die vom 1Z) Der grössere Ölkühler ist auch noch zu erwähnen. Und zur Förderbeginneinstellerei MAL kurz angemerkt. Beim TDI ist der Einspritzbeginn dynamisch geregelt. Das heisst das man den FB hinstellen kann…

Hallo an alle! Lasst mich euch kurz vorstellen, bin der Egon, wohne z.Z. in Ungarn ca. eine Stunde von der Grenze zu euch. Bin bis jetzt nur im vwt3.at (übrigens z.Z. nur über vwt3.at.tf verfügbar) Forum tätig gewesen, da ich aber nicht ahnungslos bei den anderen VW Modellen bin hab ich mich hier angemeldet. Wenns Ihr mehr über mich lesen wissen wollt besucht einfach meine Webseite, dort gibts auch Bilder von ein par T3 mit TDI Motoren die ich gemacht habe. Ich versuche soweit es meine Zeit erla…

Wieso machst du nicht eine leere Anlage, also nur ein Rohr drunter mit nur einem Endtopf? Dem Diesel ist es eh egal, und viel lauter wird er nicht, bzw muss MAL schauen. MFG

Je "leerer" eine Auspuffanlage ist, desto besser hört man den Turbo bzw. den Wastegate beim öffnen, oder die Geometrie beim verstellen in Richtung offen.

Ich hab meinen noch vor eineiger Zeit bei ebay gekauft ist ein Oettinger 4in1 für den 16V. Ist eigentlich passgenau, könnte es evtl aus Edelstahl nachbauen lassen, oder auch alles andere falls jemand einen Vorlage hat. MfG