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Hi, 16v KR Alte ZE. 1. Motor springt nicht an. Dreht durch und Sprit kommt an aber kein Funke da. Zündspule schon getestet aber es kommt einfach kein Funke. Ich denk MAL die Spule ist kaputt. 2. Wenn Zündung an leuchtet Blinkerlämpchen im Tacho immer. Blinker funktionieren auch nicht. Vorne sind noch nicht angeschlossen aber hinten tut sich nichts. Relais gibt auch keinen Muks von sich. 3. Heizung gibt keinen Muks von sich. Nebelschlussleuchte tut sich nichts. 4. Frontscheibenwischer keinen Muks…

Rot/schwarz kann auch sein. Als ich den Stromkreis unterbrochen hatte. hatte ich halt ein zündkabel mit Kerze an Masse gehalten aber es kam nix. Gibt es den überhaupt noch andere Methoden um das zu prüfen ? Sind die Zündspulen wirklich alle gleich ? Und woran kann es noch liegen weil du sagst die Zündspule ist das geringste Übel ?

An Klemme 1 also - läuft bei mir ein grünes und rotes kabel welche in einem Stecker münden der auf den 2 Pins sitzt. An Klemme 5 also + läuft ein doppeltes schwarzes Kabel und ein einfaches schwarzes Kabel. Gestern hab ich MAL + und - direkt von der Batterie geholt, gleich weggezogen aber da kommt einfach nichts. Ich will mir nur einfach sicher sein das die Zündspule defekt ist und nicht irgendetwas anderes da eh schon genug geld in die Kiste gesteckt worden ist was so nicht geplant war.

meinst du funken aus der kerze ?

Selbst wenn der Zündzeitpunkt nicht stimmt sollte er ja trotzdem funken oder ? Danke für den Link ich werde mich nächstes Wochenende MAL damit beschäftigen und alles durchchecken.

Also bei eingeschalteter Zündung warn es 12V und beim Starten ca 6 bis 8 aber schwankend. Getestet 1. mit Kerze an Masse NICHTS und 2. Zündkabel von Spule zu Verteiler am Verteiler abgemacht, Masse gehalten und Hallgeber überbrückt bei angeschalteter Zündung aber keine Regung. Verteilerfinger müsste ok sein. Welches Kohlestück im Verteiler meinst du ? Zündzeitpunkt ist noch nicht eingestellt aber geht ja auch nicht da er ja noch nicht gelaufen ist.

Und woher bekomm ich so eine Diodenprüflampe ? Und woran könnte es deiner Meinung noch liegen? Er bekommt Sprit und dreht ordentlich durch. Aber keine Spur von einem Funken. Von der Spule kommt einfach nichts. Wiegesagt Strom bekommt sie hab ich bei angeschalteter Zündung gemessen, beim Startversuch sinkt der Strom aber AB welcher zur Spule geht, ich denke MAL weil Anlasser sich den Strom holt.

Hi, Hab mir einen KR aufgebaut. Motor ist jetzt mittlerweile komplett zusammen. 1. Startversuch : Er bekommt Sprit und dreht durch aber keinen Zündfunken. Zündspule ist richtig angeschlossen : Rot und Grün an - Klemme1 und Schwarz an + Klemme15. Sie bekommt auch Strom hab die Kabel durchgemessen. Hallgeber hab ich überbrückt aber kein Funken von der Spule. Kann man die Spule noch irgendwie anders testen ? Damit ich zb weis ob es sicher die Spule und nicht der Hallgeber ist ? Und wenn die Spule h…

Ich muss das Thema nochmal aufrollen. Wer hat den noch einen KR oder Erfahrungen damit ? Sicher das beim Original KR Mengenteiler kein Stecker ran kommt ? Oder wurde der vll. nur beim KR Motor angebracht weil die K-Jet gab es ja auch in anderen Motoren.

EDIT: Erledigt. Grad aus nem anderen Forum erfahren das der Rechte daneben wirklich genau dieselbe Funktion erfüllt also kann man sich quasi aussuchen welchen man nimmt.

Nein die Öldruckschalter sitzen beide auf dem Ölfilterflansch. Öltemperatur für Tacho sitzt an der Rückseite des Kopfes. Links unten ist Wassertemp. für Steuergerät, Rechts unten ist Tempzeitschalter, der rechte obere ist Wassertemp. für Tacho. Aber welcher ist Links oben ?

Um welchen Sensor handelt es sich hier ? Sitzt an der roten Stelle hinter dem Flansch. Er sieht genauso aus wie der rechts daneben. evwulc6p.jpg

alles klar danke

Hinterer Teil in Fahrrichtung oder anders rum ? Hast du icq ?

Das ist ja das Problem das Teil liegt bei meinem Auto und das steht weiter weg. Es sind ja 3 Stück wenn ich mich nicht irre auf der rechten Kopf seite und es ist der linke obere.

Hi, mir ist der eine ich glaub Öldruckschalter am Zylinderkopf rechte Seite oben abgebrochen. Ist das der Hoch oder Niederdruck schalter ?

Zitat von -Phil-: „hallo, nein der KR hat am Mengenteiler keinen Stecker (alles mech.) ! Hab hier noch ein Bild von meinem KR und wie du siehst gibst dort keinen Stecker !! bild020n.jpg mfg PHILIPP“Danke schön endlich MAL jemand der MAL was dazu gesagt hat. Kannst du mir aber noch sagen wo das Kabel hingeht welches hinterm Dom auf der Beifahrerseite verlaeuft ran kommt ? Also das Hellgraue.

Also ich muss quasi nur wissen ob der KR Mengenteiler nun am Kabelbaum angeschlossen ist oder nicht.

Hi, bau grad meinen 16v auf. Mengenteiler eingebaut und nun ist ein Stecker am Kabelbaum bei welchem mein Kollege meint er haette es damals an seinem KR an seinem Mengenteiler dran. Nun meine Frage hat der Mengenteiler vom KR einen Stecker ? Ich bin mir nach mehrmaligem angucken von Bildern von KR Mengenteilern sicher das er keinen Stecker hat da es ja eh komplett mechanisch ist also die K-Jet. Wer weis was ?