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bei uns in hartberg gibts wen. felgenklinik safner. das ist ein einmann betrieb. der macht noch nichtmal werbung weil er e schon soviel arbeit hat. hab für 3x 18" zoll felgen randsteinschäden reparieren 250 bezahlt mit lackieren und wieder polieren.

also diese pisa studie hat doch recht. is mir jetzt erst aufgefallen.gg

Zitat von BREITI: „die für den stabi sind verstärkt. hat da gigler oder da weber e haufenweise liegen. oder kaufs dir neu. stk um die 35 euro.“ sagte ich bereits.g

Zitat von Casali16VG60: „Das is ja alles der gleiche Sch..ß, nur das diese Löcher haben und die anderen nicht! Hätte ich jetzt so gesehen!“ aber die querlenker vür den stabi sind nicht einfach durchbohrt worden. da ist ne wulst herum-also verstärkt. und wennst einfach ein loch bohrst korodiert dir das teil durch. verstehst casali?

ja nichts bohren. bist du lebensmüde?g die für den stabi sind verstärkt. hat da gigler oder da weber e haufenweise liegen. oder kaufs dir neu. stk um die 35 euro. wennst nen stabi brauchst, ich hätte nen neu gestrahlten da. mit neuen gummis.

vergiss diese zahme welle. mindestens die 276er nehmen. der tk-motorsport hätte sogar noch was besseres. schau MAL auf seine homepage.

ja passt. du musst halt die halterlöcher dafür haben vorne. die 50 ps modelle haben die nicht.

Wann gedenkst denn dast deine ansaugbrücke holst? Platz ist kostbar bei mir.gg

wieso wirds wohl verboten sein????????????????????????????????? kleines beispiel. mama mama, was heist anal???

Zitat von topsecret3: „W-88SS88“ also die geht garantiert nicht. alles mit 88, ah, hh kz geht ned wegen wiederbetätigung. blöde bürokratie.g

e kloa. hätte sogar was interessantes mit für dich. bbs rs.gg

unnötig würd ich MAL sagen. weil was kann man mit dem teil machen? wennst mit blauen fährst könnens dir die nr tafeln wegnehmen. und of an hänger bekommst ihn ned rauf.g

dann müss ma echt mul an autotausch machen wenn ma gemeinsam wo hin fahren. weil das teil muss ich testen.gg :gemein

hey chrissi. wird jo. welche leistung strebst an ca?

wer bietet mehr.ggg ja wennst as dann willst schreibst mir ne mail. dann klären wir das mfg

Das heist das der überdruck nicht ins freie abgelassen wird. Sondern wieder in das ladeluftsystem. Alse leiser. Dafür aber keine probleme mit dem ladedruck.

Zitat von geladen83: „Wobei auch jeder meinte das es nicht möglich sei einen 1.8er T in einen 1er zu Typisieren in Österreich, wie es bei einem Freund der Fall war, resultat ---> Typisiert....“ das ist doch kein problem. gabs ja auch vr6 turbos im 1er typisiert in österreich

mit einen nahezu originalmotor wirst das nicht erreichen können. es pfeift halt beim schalten AB. ist aber ein geschlossenes.

Ich habe ein neues geschlossenes von baileys motorsport. Kannste um 80 haben. Kannst e MAL den preis googeln. Mfg

du musst sowieso 2 typisierungen haben. eine im typenschein. und eine im fahrzeug. welche ist jetzt weg?